VOLVO-CLUB.BY

собственно сабж? есть там куда воткнуть манометр??

мне также говорили что при недодуве или передуве загорится чек.... верно ли это?

Обратись к hand man

PigPog, залез в эту тему специально чтобы написать тоже самое что написал ты

вот орлы блин..... я не в Минске живу)))) покажите в какой штуцер технологический присобачить манометр и какой манометр нужон лучше)))) ну и технологию проверки соответственно)))

и про джекичан кто что знает??? должен загораться при неправильном регулировании наддува или как?

Знаю, что хэнд мэн заказывал спец манометр, те абы што не подойдет. Те тебе либо тратить бабло на манометр, научиться им пользоваться и потом открыть мастерскую по настройке турбин в городе "оттуда", или заехать "оттуда" сюдой, предварительно созвонившись с вышеупомянутым Хэнд мэном. Что тебе дешевле и быстрее выбирай сам, а вообще давай к нам, у нас тут весело

Andrei, Дык, рыбак-рыбака...

усем спасибо...... проверили давление.... дует до стока 0,83 потом скидывает и держит 0,6..... будем рыть куда буст уходить

Такое падение допустимо.....сначала,но потом если продолжать давить в пол оно должно расти.

Lokima, можа мало давили..... я технологию измерения точно не знаю, делал как говорил hand man, он рядом сидел. сейчас вакуумные шланги поменяю прохудившиеся, на хомутики с герметиками посажу...... там посмотрим.

pilot2k писал(а):что при недодуве

При недодуве ничего не загорится. Давление которое у тебя должно быть на Т5 240 коней 0.94 бар мах номинальное 0.83 которое должно держаться.