VOLVO-CLUB.BY

полуоси

а что шрус в воздухе висит ?

шрус отдельно не меняется

хотя может в сороковках старых и меняется. где хамер

swatby, Заполни профиль до конца, какой год выпуска, бензодизельбитурбогаз? S,V,C,XC, АКПП, МКПП ? проще будет разговаривать
Когда 70 едишь, не колбасит, а в сторону не ведет машину ?

akz писал(а):хотя может в сороковках старых и меняется

по-моему в сборе.

меняется на механике, не меняется на автомате

Wander_380 писал(а):меняется на механике, не меняется на автомате

ну вот я и говорю

Simak писал(а):Заполни профиль до конца

а что шрусы на автомате другие?

ваще имхо меняться меняется другое дело что не найти нигде

Добавлено спустя 19 минут 11 секунд:
внутренний длинной оси конечно не меняется. и вроде как и на мкпп и на акпп

У меня механика. В том году менял отдельно шрус. Так что полуось покупать нет смысла.

Logvinov_andr писал(а):В том году менял отдельно шрус.

какой?

правая полуось...
поодомкрать правцю сторону посади кого за руль и полный газ..а сам смотри.. как колесо будет колбасить...

первым делом, проверить балансировку колёс.вторым-ко мне за полуосью

Аналогичная ситуация и у меня, правая сторона аж вибрирует, при торможении вибрация усиливается. Поднял правую сторону, посадил соседа за руль и он втопил аж до 200 но вибрации не было......... снял с подставки поехал по асфальту колесо как вибрировало так и вибрирует. Может на 200 вибрация просто не заметна?
andrey.razbor, хотелось бы узнать сколько стоит полуось. в личку.

можно и не в личку на 80-ку, что у меня в профиле

Вполне вероятно, что причина этой вибрации - повреждение шруса. У меня была похожая проблема, но вибрация была не постоянная безо всяких закономерностей, а появлялась и на низкой скорости в 30 км/ч и на высокой, причем так, что даже откручивались гайки на колесе))) Продолжалось так пару недель, пока обойма внешнего правого шруса не разломалась нахер... Новый шрус 2,5 года назд стоил дорого (400 уе), на турбобензинки ставились оказывается особые усиленные шрусы, б.у. продавались только с полуосью взборе. Купил левую п\ось за 65 уе (она дешевле правой в раза 2-3), снял шрус и поставил на правую ось. Теперь в гараже лежит п/ось с внутренним шрусом))))

Все шрусы съемные (как внешние, так и внутренние). Я бы посоветовал освободить приводной вал от ступицы, открутив ступичную гайку, и подраконить внешний шрус, м.б. стянуть пыльник шруса (назад пыльник хорошо затягивается хомутом большого диаметра и не цепляет стойку амортизатора) и посмотреть, если что не так. если все хорошо, то посмотреть внутренний шрус (если он понадобится, обращайся ко мне))). Поднимая колесо и разгоняясь до 200 км/ч скорее всего ничего не почувствуешь, т.к. проявится это только под нагрузкой. Лучше предварительно выяснить в чем проблема, чем покупать что попало. Хотя, если ты с ключами не дружишь, то езжай на СТО - там сделают все без лишних вопросов))))))) Даже поменяют ось!!!