VOLVO-CLUB.BY

Прочитал множетво инфы на форуме о целесообразности полной замены масла АКПП. Не нашел единодушия, более того, ответа на свой вопрос. Склоняюсь к мнению, что делать этого просто не надо. Может кто-то подскажет какие критерии, симптомы побуждающие к замене существуют? Если молчит комп, надо ли проявлять личную инициативу в этом вопросе? Спасибо за ответ.

ledek писал(а):Может кто-то подскажет какие критерии, симптомы побуждающие к замене существуют?

Цвет масла если не розовый, а близкий к коричневому ну и запах гари

ledek, "поиск" в помощь!!! Все ответы уже сказаны...

Ceceron писал(а):цвет масла если не розовый, а близкий к коричневому ну и запах гари

в этой коробке щупа нету такчто оценить масло можно тока при частичной замене.

На элите предложили сделать замену за 3 млн., в т.ч. работа стоит 270 тыс.. С одной стороны - гарантия год, с другой - надо ли играть вслепую за такие траты? Кто спец. в этом деле на предмет практического совета?

1. почитать форум внимательно на тему толчки пинки коробки
2. понять сколько запланировано держать под подъездом именно эту машину
3. понять что не стоит мешать машине работать и забыть все что было прочитано после внимательного поиска по форуму

ledek

надо действительно посмотреть какой цвет масла в коробке.если розовый,то сделать частичную замену и кататься спокойно.Я у себя хотел поменять-спецы посмотрели,масло нормальное долили и вперед,потому как если менять все масло в коробке слишком большая работа и $. Так что я согласен с
dimos 3. понять что не стоит мешать машине работать и забыть все что было прочитано после внимательного поиска по форуму.

Мы, теоретики, обсуждаем тему с должной степенью осторожности. Хотелось бы услышать мнение мастеров-практиков на сей счет.

Недавно меняли на 3.2 моторе масло в коробке, слилось 2,5 литра.....было масло темного цвета хотя пробег 100000км. Стоимость копейки что по работе,что по маслу в отличие от того что ты назвал

у меня 110 тон было при замене. Такойже коробас. Тож черненькое было.

Дайте контакт, куда подъехать на замену.

Замена масла все равно дешевле ремонта АКПП.

Прочитал в сервисной книжке, которая сопровождала мой автомобиль, написано следующее: "масло, залитое к АКПП не подлежит замене, в принципе, если авто не использовалось в качестве постоянного буксировочного устройства или не использовалось как авто, преодолевавшее "болотные" условия. В случае выше, замена масла через 52,5 тыс. миль. Если не использовалась таким образом - проверка на подтеки, либо замена в случае сообщения бортового компа.

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Кстати, спасибо за инфу Serniksan, интересная интерпритация! Подал прочитанное оччнь хорошему челу-мастеру, обещал изучить. Однакако падсчитайте: 1л-15$. Сколько выйдет в цене 15 литров? Эстетично!!!

купи запорожец. если ты решаешь менять или не менять масло в коробке исключительно исходя из его цены.

Оплатиь на Элите 3 млн. не проблемма, уважаемый коллега, но мы на форуме для того чтобы обсуждать возникшие ситуации и решать возникшие проблеммы конструктивно, а ни никак?!, в случае с Вашим "Запорожцем". Может это Ваш родственник?

Вот Вам на примере 850-й модели, правда там другая коробка но принцип замены масла одинаков

http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPatfzamena.htm

Эту ссылку мне дал ранее Serniksan, ему еще раз респект!!! за хорошую мысль, котораю отдал на обдумывание "практику". Вам так же спасибо!

ledek писал(а):Оплатиь на Элите 3 млн. не проблемма, уважаемый коллега, но мы на форуме для того чтобы обсуждать возникшие ситуации и решать возникшие проблеммы конструктивно, а ни никак?!, в случае с Вашим "Запорожцем". Может это Ваш родственник?

твой вопрос уже с десяток человек разложили по полочкам. а ты все здесь демагогию разводишь. тем более менять масло или не менять - это не проблема.

Кстати, Уважаемый завсегдатый akz, у меня после замены на Элите масляного насоса влючения заднего моста остался старый, оригинальный экземпляр. Вам не нужен?