VOLVO-CLUB.BY

дешовый в обслуживани автомобиль

мы з полгода потратили тыщи полторы всего но ето с калёсами и резиной второй камплект

вобчщем посрвнению с личным вадителем который у меня был раньше выходит своя машина дешевле

СчастьеЕсть, Водитель в обслуживании гораздо дороже... согласен

вадитель окло млн был всего, я не часто ездил

единственная задница, которая может быть в вольво - это если у тебя навернулась коробка автомат. Найти не слишком быстро можно, при этом такую кучу "радостей" услышишь, и баек про дорогую Вольво, что аж терпеть не захочется. Остальное все не дороже чем в других марках (за исключением кузовщины, пожалуй)

g.Minsk, коробку нашел??

знакомая 3 ю коробку поменяла на с 40 вот неповезло.......

Sht@keT писал(а):

alex72 писал(а):Ага, и в подвеске кроме сайлентблоков ниче нету больше

можешь конечно и всю подвеску перелопатить!!!
если аккуратно эксплуатировать свой автомобиль, то проблем с подвеской точно иметь не будешь !

Эксплуатировать автомобиль нужно так что бы тебе было приятно а не ему!

160 тыс платили за тормозные колодки

да подвеска у вольво нежная относительно и оченьь дорогая

ну тоглда вабсче класс

А сайлентблоки по передувообще можно отдельно от рычагов менять, ну и по заду наверно тоже, но я не делал.

вобчм вебастоя нашол за 3 700 000 с подгревами всех зон и дистанционкой

по ценнику 230 тыс за передние и задние с\б передних рычагов

вероятность дохлой каробки на авто 2004- года малая.... это значит большой пробег... тогда и большие затраты...
короче карфакс смотри и историю обслуживания...

если пробнг до 150тыс, то можешь брать смело... свыше - это типа мазахизм.... с коробкой и подвеской