VOLVO-CLUB.BY

Машина (xc70 03г американка), сама включает то ближний то дневной свет, тк родной ксенон был заменен на обычные галогенки комп пишет разного рода ошибки связанные со светом. Вот я и хочу отключить этот датчик чтоб он не переключал с одного на другой.
PS На лобовом, там где датчик дождя его нет, тк его я уже отключал, а свет всеравно переключается.
Где его еще поискать???

на торпеде впереди лампочка, которая моргает когда машина под охраной, она же т.н. "солнечный датчик", затемняет лобовик сверху и вероятно управляет светом. Лучше верни ксенон )))))

WwOOwW писал(а):которая моргает когда машина под охраной, она же т.н. "солнечный датчик",

Этот датчик по средствам которого клима корректирует свою работу.

WwOOwW писал(а):затемняет лобовик сверху

ПРо такое не слышал...Может зеркало заднего вида затемняет (так это другой датчик)....

Dmitrij 20, На зеркале заднего вида стоит свой датчик... а точнее их там 2.. один ловит для зеркала заднего вида, другой для боковых, когда тебе в бубен светя дальним )

А солнечный датчик ставят с 2001 года.. у меня на кросе 2002 стоит

WwOOwW писал(а):На зеркале заднего вида стоит свой датчик... а точнее их там 2.. один ловит для зеркала заднего вида, другой для боковых, когда тебе в бубен светя дальним )

Это правильно!

WwOOwW писал(а):А солнечный датчик ставят с 2001 года.. у меня на кросе 2002 стоит

Dmitrij 20 писал(а):Этот датчик по средствам которого клима корректирует свою работу.

Вот как получается.А где стоит датчик который спрашивает vasek256, ХЗ. пока

Dmitrij 20, На сколько я знаю, это он и есть. Другого датчика сумерек у кроса нет.

Есть только солонный, под кнопками клымы.

WwOOwW, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 0%B5%D1%80
прочти про этот датчик.Кросс не кросс,мне кажется принцип у всех один.У тебя ксенон?

Dmitrij 20, Датчик климы стоит на самой климе под решеточкой такой маленткой. Внутри стоит мааааленький шарик, припаянный к плате а за ним стоит мелкий вентилятор, который всасывает воздух. Вот он и регулирует )

90% любопытных, думают, что в этой сеточке что-то застряло и лезут туда чем попало, что выковарить )) как следствие - обрыв датчика! ошибка датчика при диагностике ))

WwOOwW писал(а):Датчик климы стоит на самой климе под решеточкой такой маленткой

Датчик т-ры воздуха в салоне это.

Добавлено спустя 33 секунды:
Чуть ниже,датчик регулирующий интенсивность ее подсветки.

Dmitrij 20, а чем ещё должна регулироваться клима? )

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Причем тут солнечный датчик к температуре в салоне

WwOOwW писал(а):на торпеде впереди лампочка, которая моргает когда машина под охраной, она же т.н. "солнечный датчик", затемняет лобовик сверху и вероятно управляет светом. Лучше верни ксенон )))))

Мда, фиг бы догадался,что там может стоять датчик, завтра проверю - отпишусь.
Лобовик он конечно наврядле затемняет, по крайней мере я не заметил.
Ксенон вернуть достаточно дорого, а главное сложно в плане наличия

Про датчики на зеркале, действительно правый затемняет салонное зеркало, а вот который слева - я так и не понял, хотя в наружные зеркала при этом не смотрел, завтра буду экспериментировать.
Спс Всем за подсказки.

vasek256, Ну если ты его просто закроешь рукой, то это ничего не даст )) Единственный вариант проверить - это его отрубить ))

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
vasek256, Но будь готов к наличию ошибок и прочей хрени...

Мало того, что ксенон ругается/ так к этому ещё датчики в CAN будут писать жалобы

WwOOwW, почему не даст?! он же реагирует на тень? я не думаю что он при этом смотрит на время , завтра проверю так и так.

vasek256, Дело в том, что он реагирует на статистику происходящего, а не на единовременный эффект. ) Кстати, время там тоже завязано, но не принципиально. Так что закрытие датчика рукой даст просто лишнюю инфу в комп, которую он отбросит как ненужную ) Он и без тебя знает, когда наступает вечер а когда день )) иначе бы он на каждое дерево реагировал )

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Тебе придется держать датчик рукой часа 2-3, что бы убедить его действительно в том, что на дворе ночь ) и то.. он может это понять как неисправность.

Даже если ты 2 часа будешь держать руку, то остальные датчики (такие как датчик освещения в салоне и тдатчик температуры за бортом, температура антифриза и многие другие) не дадту обмануть комп.
Вся инфа стекается в CAN, а оттуда в СЕМ и там она анализируется.

WwOOwW писал(а):Причем тут солнечный датчик к температуре в салоне

Ну ты в соседней теме про датчик инсоляции уже узнал причем!

Добавлено спустя 53 минуты 2 секунды:
vasek256, Смотрел в VIDA...Ничего не нашел про автоматическое включение света!Есть вообще такая функция?Или это просто глюк системы из-за вмешательства в работу (установка обычных ламп).Там описана работы автоматического корректора фар,принцип работы блоков розжига.Про автоматический режим не слова.Желтый треугольник загорается в тот момент когда свет с ближнего переходит на габариты?

Dmitrij 20, да есть вроде, но это может только когда ксенон стоит родной?

WwOOwW, ну так я и читал про родной ксенон.Если такая фишка есть (знаю по мерсу шефа) то должно быть как минимум 4 положения:
1.Выключены
2.Габариты
3.Включены
4.автоматически
Как-то так.
И!Чтобы спорить нужно знать а не предполагать!

Dmitrij 20, Ну тут, я так думаю, что вопрос к хозяину машины. Если есть положение "авто" значит и датчик есть )

Как те моя ава?

Dmitrij 20, нет это не глюк, тк когда стояла одна фара ксеноновая (одна была разбита), был ближний, дальний (тот же отражатель что и ближний, только поднимаетя), габарит (там где поворот) и дневной свет (возле решетки капота).
Переключатель света такой же как и в v70 01г. : выключено - габариты -ближний.
При выключено загарается как я уже и писал то ближний и габариты то только габариты, смотря как светло на улице, когда стоял ксенон - ближний или дневной
При положении габариты - горят только габариты - само по себе ничего не переключаеться
При положени ближний - горит ближний и габариты, тоже само по себе не переключается.
Да, треугольник загораеться при этом комп сначала пишет BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP потом сразу BULB FAILURE MULTIPLE BULBS при этом горят габариты.
Если включить габариты то пишет HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED
Если включен ближний свет (принудительно или автоматически) то пишет HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED
вродебы так.

PS автоматического режима нету те только 3 положения ручки.

PS2 Отключил лампочку/датчик на панели, там всего 3 провода, датчика я там не заметил, без него все тоже самое днем - габариты, вечером ближний + габариты.

После долгих поисков я всетаки его нашел: маленькое окошечко (1*2мм) под кнопками климы. За включение ближнего/дневного света и затемнение магнитолы отвечает ТОЛЬКО он.
PS Да и еще может кому пригодиться: сообщение HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED это неисправность электрического корректора фар.