Ты что-то напутал.buyan писал(а):Ar4i, не то пальто, там с завода гермет лежит.
С завода под клапанную крышку идет две прокладки,одна наружная,а вторая внутренняя(часто ее называют прокладкой воздушного коллектора ). Прокладки металическо-резиновые. У самого течет наружная. Но менять надо сразу две. Под крышкой воздушного коллектора с завода герметик. Ну так у человека-же течет масло из под клапанной крышке,а не из под крышки воздушного коллектора.buyan писал(а):Ну так о чем речь-то? Прокладки клапанной крышки не текут особо, и тем более не текут в колодцы. Течет та самая крышка.ekid писал(а):Под крышкой воздушного коллектора с завода герметик.
AndresADS писал(а):сказали что пропускает прокладка клапанной крышки.
Вот у меня течет...buyan писал(а): Прокладки клапанной крышки не текут особо, и тем более не текут в колодцы.
... Прокладка №27 защищает воздушный коллектор(частично) и колодцы форсунок.
он на бош сервисе был, а там упыри вольву два раза в жизни видели, а у меня статистика и такие моторы по 2-3 раза в день приезжают. вообще ниочем.AndresADS писал(а):сказали что пропускает прокладка клапанной крышки
А кто сказал, что там специалисты намного хуже тебя?buyan писал(а):он на бош сервисе был, а там упыри вольву два раза в жизни видели, а у меня статистика и такие моторы по 2-3 раза в день приезжают. Так что мне вот это сказали AndresADS писал(а):сказали что пропускает прокладка клапанной крышкивообще ниочем.
Информации о том, что туда гонит масло постоянно, нету!!! Может оно там скопилось за весь трехсоттысячный пробег автомобиля))) Для начала убери ветошью все масло и подожми (только !!!чуток!!!) винты крепления крышки в районе этих злосчастных форсунок! Вероятность того, что это исправит ситуацию, немала)))AndresADS писал(а):В колодцах 2й и 3й форсунки стоит масло
3 дня разговариваем ниочем..... да и топикстартер закинул удочку и пропал....buyan писал(а): вообще ниочем.
