VOLVO-CLUB.BY

Тормоза прокачал. Что еще может быть?

развал, шины... попробуй местами перекинуть...

Могут направляющие суппорта и цилиндр закиснуть.Посмотри, двигаются ли они, легко ли ужимается цилиндр? Не греется колесо с одной стороны?

Поменял один суппорт задний и перебросил колеса с зада на перед.

обязательно смотри тогда подвеску, углы и люфты

Вот и я на развал грешу((

Подскажите из-за рулевой тяги может машину вести в сторону (сильно вести), резину не ест! Или это суппорт?

cheloveki, имхо если ведет и не ест резину то маловероятно что тяга...

ведет руль в сторону зачастую из-за сайлентов в рычагах. Как передние, так и задние (сайленты)
если развал норм - то прямиком туда

Поменял передние амо, рычаги новые, тяги стабилизатора, рулевые наконечники, тормозные диски колодки, схождение делал, ничего не изменилось. (менял не из-за того что ведет в сторону, время пришло ) Тянуло и до замены всего этого!

значит перекинь руль на пару шлицов, чтоб не тянуло!

машинка то ровная ?

crack писал(а):машинка то ровная ?

ровная!

У меня подозоение на суппорт, хотя разбирал его все нормально, и напровляющие и цилиндр в норме!

matador57 писал(а):Могут направляющие суппорта и цилиндр закиснуть.

Проблема у многих по суппортам это направляющие. После собственной переборки или ремонта на сто. В чем дело?. Все просто, смазывают направляющие графиткой или чем попало. Пыльники направляющих графитка разьедает, резинки становятся толще и хуже ходят направляющие.

Господа вопрос решен. Был проведен техосмотр который показал одинаковое торможение на всех колесах. После "Мозгового" в прямом и переносном смысле штурма (спасибо Макс за совет) было решено что суппорт от 850 срабатывает быстрее чем от V70 и решено поставить родной. Проблема устранилась. Поэтому суппорта от 850 ставить на 70 надо парой. Это касается задних, т.к. со слов Экида передние он менял по одному и такой проблемы не возникало.

scorpio320 писал(а):850 срабатывает быстрее чем от V70 и решено поставить родной.

а суппорта от 850 и 70-ки внешне одинаковые ???? или как-то может по диаметрам поршней различаются визуально???

Внешне один в один. Диаметр завтра замеряю.

scorpio320 писал(а):Диаметр завтра замеряю.

было бы неплохо .. есть идея что немного подправили (на 850 внутренние поршни закисают) может с этим как-то связано или отверстия другие внутри суппорта. на 850 диаметр поршня по-моему 38

Диаметр 850 на 1мм меньше чем 70, штангельциркуля не было, замерял линейкой.