VOLVO-CLUB.BY

Искандер,
все станет вопрос в затратах сил и денег. шведы это делают от того что у них денег много а у нас этого нету. поэтому даже не знаю. мне так больше нравятся красивые ухоженные машины в оригинале. я пару недель вольво 240 коричневую, граматно покрашенную и на дисках аллюминевых видел. так красиво смотрицца чуть не апписялся. а навесилибына нее бамперов то что с этого. тогда уже нужно начинать с движка с установки турбины новой головы и т.д. а потом уже навеска снаружи.

бампера от 850 не садятся,если не резать и паять, от 940 садится только задний бампер(испытано)=) и то надо помучаться. торпеда от 940 становится один в один,но щиток приборов от 960/40 под стандартные контакты не станет=), а старый щиток не встанет в эту панель.

согласись,что 740 с узкой мордой от 960 заниженная и на родных дисках смотрится хорошо!

А 960 с мордой от 960 все равно смотрится лучше.

VladMax писал(а):но щиток приборов от 960/40 под стандартные контакты не станет

не подходят разъемы или и количество/назначение проводов не такое?
и вооюще, насколько проблемно поменять торпедо в 7-ке?

торпеда меняется не очень тяжело,

не подходят разъемы или и количество