Адаптивный ли автомат?

WwOOwW · Сообщение **WwOOwW** » 20.10.2011 10:07

Andrej, Да вроде адаптивный.. Порой гугл. Там быстрее найдешь ответ.

А сброс адаптаций делается видой.

Jockey · Сообщение **Jockey** » 20.10.2011 12:04

Насколько я знаю адаптивный, а зачем "сбрасывать" ? Просто езди как ты привый и скоро он к тебе адаптируется

Сообщение **dimos** » 20.10.2011 13:53

та адаптация, которую хочет сбросить топик стартер это немного другое.
Есть адаптация по мере износа, ее сбрасывают и это частично помогает от пинков избавится на время.

WwOOwW · Сообщение **WwOOwW** » 21.10.2011 10:52

Andrej, а ты не избавишься от этого.. у него все в бошке.. даже если ты и сбросишь ее полностью и переадаптируешь по нужной схеме, она все равно дует подстраиваться под тебя.

например при долгих тыках в пробасе она будет тебе замедлять все процессы, а потом ей нужно некоторое время, что бы понять, что пробка кончилась и надо ехать как хочешь ты, а не она

Сообщение **Brandonhit** » 21.10.2011 10:54

Раньше года три назад была тема как обнулять адаптацию. Точно не помню но что типа комбинаций. Ключом зажигания и педалью тормоза

Сообщение **HaMMeR** » 21.10.2011 11:01

адаптация ента появилась в конце девяностых еще

mr.cross · Сообщение **mr.cross** » 21.10.2011 23:38

В пробках полезно потыкать на ручном режиме,дабы не грузить мозг АКПП

Пожалуй это единственная ситуация когда приходиться пользоваться ручным режимом(не считая гонок светафорных)

Jockey · Сообщение **Jockey** » 22.10.2011 01:05

mr.cross, а разве на гонках в ручном режиме быстрее получается ?

mr.cross · Сообщение **mr.cross** » 22.10.2011 23:55

Jockey, приловчицца нада.........а ващето я редко это пользую и просто чтобы мазги не нагружать каропке....,а так вполне автомат соображает что я хочу от него .......так что быстрее врядли

VasyaFVS · Сообщение **VasyaFVS** » 05.11.2011 23:38

можно ли переключать на автомате без типтроника положения (с D на 4 или на 3)???

Jockey · Сообщение **Jockey** » 06.11.2011 00:20

VasyaFVS, имеешь ввиду на ходу ? - да, можно. Можно на нейтраль и обратно на D

matador57 · Сообщение **matador57** » 06.11.2011 09:39

Jockey писал(а): да, можно. Можно на нейтраль и обратно на D

Нельзя только Р втыкать, насчет R я не помню

demosn · Сообщение **demosn** » 07.11.2011 01:23

matador57 писал(а):
Jockey писал(а): да, можно. Можно на нейтраль и обратно на D
Нельзя только Р втыкать, насчет R я не помню

Ну ну, насоветуете счас человеку

Сообщение **moon_ster** » 08.11.2011 12:54

matador57 писал(а):насчет R я не помню

Ну-ну.. Хочу я посмотреть на того умника, который на 100км/ч решит воткнуть заднюю =)))

Кстати, вроде как есть у вольв, а точнее у производителей коробок передач, система "от дурака". Я с другом ехал этим летом на юга, а этот, извините, мудак не доведя машину до полной остановки воткнул паркинг (скорость около 10 км/ч еще была). В итоге коробка в паркинг так и не стала. Я как это увидел - сразу же на нейтраль переключил, но прошло реальных секунды 2, а на паркинг же машина ставится мгновенно. Вот и вопрос для знатоков - есть ли таковая защита от включения при движении вперед разных там паркингов и задних передач?

Сообщение **pilotik** » 08.11.2011 13:01

на опеле один раз ехал... забыл что не на ручке а акпп... на ходу включил нейтраль (20км\ч) там системы от дурака нет. у пассажира вывих плеча(((

а вообще в вольво даже ключ не достанешь из замка, даже когда заглушишь, пока не переключишь на паркинг

Jockey · Сообщение **Jockey** » 08.11.2011 13:33

pilotik писал(а):на ходу включил нейтраль (20км\ч) там системы от дурака нет.

нейтраль на ходу включать можно! никакой системы от дурака не надо в этом случае

Сообщение **pilotik** » 08.11.2011 13:42

Jockey писал(а): нейтраль на ходу включать можно! никакой системы от дурака не надо в этом случае

это когда следующее положение за D идет N. а у меня вначале R сработал