VOLVO-CLUB.BY

Народ повторяю вопрос!!! если кто не в теме или не касался данного вопроса лучше не говорить ерунду

Вопрос касается плавающих оборотов ХХ. Вольво S40 2009 1.8 бенз

При заводе на холодную двигатель работает ровно без посторонних шумов. Двигатель прогревается все в норме. Начинаю движение ........


при переключении передач на нейтралке начинают плавать обороты ХХ или когда пускаешь машину накатом. При полной остановке обороты стабилизируются

Дросельную заслонку смотрел чистая.........промыл ее ----результата это не принесло !!!!

У кого была такая проблема и кто ее и как решил

Ответы бери сверло на 25 и сверли мимо


Народ побольше конкретики

У всех обороты плавают только толка не добиться.............0)))))

1. Похоже на подсос воздуха, надо искать...стык дросселя со впускн. коллектором, дырка в патрубке от возд. фильтра к дросселю и т.п. Усугубляется прогретым мотором.
2. Засорена система вентиляции картерн. газов (это если при плавании оборотов есть свист под капотом, если масляный щуп достал - свист пропал).
3. Свечам капец (правда очень маловероятно).
Хотя, вероятнее всего первое.
Дуй на диагностику Видой, для начала!!!!

Den_denzell, решил ли ты свою проблему? Столкнулся с идентичной, чистка дросельной не помогла

Xaero_s40, привет. Ты решил проблему с плавающими оборотами? У меня тоже плавают на 1.8 бензин. Чистил и дроссельную заслонку и клапан ЕГР. Толку нету. Надо вроде как ехать в минск к диллеру менять прошивку ЕСМ. Стоит 1200 000. Я им звонил узнавал.

Den_denzell писал(а): Народ повторяю вопрос!!! если кто не в теме или не касался данного вопроса лучше не говорить ерунду
Вопрос касается плавающих оборотов ХХ. Вольво S40 2009 1.8 бенз
При заводе на холодную двигатель работает ровно без посторонних шумов. Двигатель прогревается все в норме. Начинаю движение ........
при переключении передач на нейтралке начинают плавать обороты ХХ или когда пускаешь машину накатом. При полной остановке обороты стабилизируются
Дросельную заслонку смотрел чистая.........промыл ее ----результата это не принесло !!!!
У кого была такая проблема и кто ее и как решил
Ответы бери сверло на 25 и сверли мимо
Народ побольше конкретики
У всех обороты плавают только толка не добиться.............0)))))

Купил неделю назад S40 1.8 мотор. Точно такая же проблема!!!!
Машина стоит - обороты ок. Если в движении переключишь на нейтралку(накатом едет) от 500 до 1 200 плавают как шальные...На светофоре останавливаюсь>нейтралка - оборот в норме. Иногда пропадает и все норм. Провалов мощности вроде тоже нету. Единственное что, чувствую легкую вибрацию/гул педали газа ( вещи может и не связанные).
Если кто решил проблему, дайте совет с чего начинать?
Грешу на свечи(предыдущий владелец 4 года не менял, ну хоть честно сказал )
Но судя по симптомам проблема не единичная...вряд ли свечи...

Решил добавить сюда. Может кто не читал
У человека на 3х летней!!! машине точно такая же проблема!!!
Всего 3 года проездил.
И кстати у меня тоже, как у писавшего отзыв, странный скрип при повороте руля вправо. Не хруст, как у шруза, а именно скрип такой...
Пыльники шрузов целые..тоже может кто подскажет, что может быть...

http://avtomarket.ru/opinions/Volvo/S40/8835/

Может кому поможет.
Т.к. Диагностика ничего не показала. Обороты по прежнему плавали от 400 до 1200 когда накатом едешь. Причем (субъективно) на торможении падали сильнее всего, немного двигатель колбасило.
Сегодня поменял свечи и почистил дроссельную заслонку. Проехал пока мало, но мне показалось, что стало получше. Поезжу еще - отпишу потом.

Снять фишку с датчика сцепления, замкнуть скрепкой 2 и 3 дырку в фишке. Машина станет более отзывчивой, обороты перестанут плавать. ЕГР у меня оключен раньше чем датчик сцепления, не помогало. Может все вместе действует Только появляется сильное торможение двигателем н 1-3 передачах. Еще обороты ХХ были низковаты 600-650 отрегулировал винтом на заслонке до 770-800.

у меня на А4 такая проблема была. решение было таково:ЗАМЕНА ЛЯМБДА ЗОНДА + ПОЛОХОЙ КОНТАКТ НА ПРОВОДАХ БЕНЗОНАСОСА, ТРЕТЬЯ ПРИЧИНА ЗАСРАЛАСЬ СИСТЕМА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

Xaero_s40, Xaero_s40, вопрос по самой машине, хочу себе брать вольво S40. есть вариант 2009 г.в., 1.8 МХП, интересуют: надежность. антикорозионая стойкость, и вообще стоит ли брать????

alekx911, набирай , что знаю расскажу

Den_denzell, подскажи плиз решил ли ты свою проблему по плавающим оборотам(300-1100) на нейтрале???...такая же хрень Вольво s40 2007 год механика бенз

такая же проблема и у меня давно, я не трогал ничго, так и езжу. Кто-нибудь вылечил эту болячку?

Привет из 2020! Если мне эта тема актуальна, подумал что и другие мучаются. Отец у меня диагност, и решил нестандартно подойти к проблеме, загерметизировал всю систему, дал пар внутрь двигателя, и действительно, в районе дросселя/ЕГР клапана выходил пар. Проблему пока не решил ибо на тот момент хотели понять причину, поеду еще раз устранять, там тщательно посмотрю откуда подсасывало, по итогу отпишу как закрою проблему. Кто будет делать диагностику, обязательно пусть диагност паром дунет на наличие утечек!