VOLVO-CLUB.BY

с кнопкой дешевле почти в три раза

И во столько же рах надежнее. Только два замечания:
а) Не колхозь электрику, если что — много где было описано подробно, к чему со временем ведет включение 5й тумблером вместо схемы через реле
б) Покупать надо комплектом с карданом и от соответствующего (бензин или дизель) мотора: у них стартер с разной стороны — колокол отличается

А вообще, тебе сюда, к нашим

есть пятиступка без кнопки. отдам недорого.

есть пятиступка без кнопки. отдам недорого

С какого мотора? За сколько отдашь?

В230К
долларов 150, думаю

Эх. Отлив под стартер с другой стороны. Ну, ничо: скажу знакомому, у которого бензиновая.

Ездил когда-то на 760 с кнопкой, m46. У себя сейчас m47 стоит. По вождению намного удобнее с кнопкой, обгоны, трасса, крымские горы....
Вот сейчас у меня стоит вопрос, а не сменить ли 47 на 46? Многие говорят что 46 с годами превращается в шрот...
Много ли было случаев когда коробки умирали своей смертью, а не от кривых рук?
И сменили бы вы m47 на m46?

Многие говорят что 46 с годами превращается в шрот... Много ли было случаев когда коробки умирали своей смертью, а не от кривых рук?

Около нуля. М46 потому и стоит в четыре раза меньше М47, что умирает исключительно от кривизны рук: это же та же самая 4кпп М45, только с овердрайвом!

И сменили бы вы m47 на m46?

Если бы не врожденная взаимная нелюбовь с электрикой, то при первой же реальной потребности — не думая: М47 держит со скрипом 170 л.с., М46 выдерживает 270 точно, но, видимо, и больше. Просто если ставить М46, то с воссозданием всей штатной электрики овердрайва IMHO.

Я вот планирую этим заняться. Узнав на них цены, у меня такие же мысли появились.
Если буду ставить,то только по родному, проводка, реле, всё штатное.
Как куплю, сразу же отмою, проверю сальники, прочищу знаменитые сеточки, заменю масло, только после этого буду ставить.
Особой нужды это делать нету, просто мне на 46 намного приятнее ездить было, да и коробку в скором времени снимать прийдётся, пластиковый выжимной, который поставил год назад при капиталке, не внушает мне уже доверия.

SpiKe писал(а):Как куплю, сразу же отмою, проверю сальники

Сальники я бы заменил и, вероятно, с напылением на валах: там уже к этому моменту проточка чаще всего.

это поместу смотреть нужно будет,при покупке коробки.. а то эти операции обойдутся дороже коробки

Подскажите, фрикционы к овердрайву реально купить?

Если не ошибаюсь - только оригинал. У Элитавто.

у элитавто это где?

Вы явно не из Минска...
http://www.eliteauto.by/

полоцк)
спасибо

Как называется кпп та что с кнопкой М47 ? стоит на 244Д 2.4 84г...
И какое масло должно литься в этот коробок? предыдущий хозяин сказал что заливал веретёнку... машина у него была 12 лет и ничего не случилось, но вот 1и2 скорость чёто начала проблемно включаться на днях, всё остальное работает без проблем...
Ещё где можно достать наболдашник на ручку этой кпп?

Как называется кпп та что с кнопкой

Дело в том, что на 240 есть еще и кнопка включения задней. Поэтому уточню: кпп с включением кнопкой пятой передачи называется М46.

какое масло должно литься в этот коробок?

ATF Type F. В Минске проще всего купить Shell Donax TF на Острове сокровищ.

Ещё где можно достать наболдашник на ручку этой кпп?

С донора, в т.ч. 740

а мануалы в пдф есть на этот авто?

Кое-что есть на K-Jet.org