VOLVO-CLUB.BY

Volvo v 40 1.9 TD 2001 год. Появилась проблема в виде нежелания иногда включать какую-нибудь из передач с первого раза. Только со второго или двойной выжим. Причем может быть и 1, и 2, и 4, и задняя. На переключение стоит два тросика, а не тяга. Может кто сталкивался ?

где-то подобное на 40-ке обсуждалось. кулиса это.

раньше обсуждалась проблема из-за тяги и ее втулок, а у меня ее нет. Вместо нее стоят два тросика.

короче. под капотом найдёшь где эти тросы одеваются на тяги коробки ,посмотришь на резиновые сайленты на концах тросов ,скорее всего из-за них.

а 2002 году эта проблема ушла?

они легко меняются и где их можно приобрести ?

mapavelru писал(а):они легко меняются

как обычные сайленты-ничего сложного.

mapavelru писал(а):где их можно приобрести ?

может на элите
ты сначала узнай в них ли дело,а потом уже ...

спасибо. проверю.

проверил тросики - все нормально, никаких сайлентов там не видно. Начинаю думать о гидравлическом выжимном, или сцеплении ???

mapavelru писал(а): Начинаю думать о гидравлическом выжимном, или сцеплении ???

может быть и там воздух прокачивается как и тормоз (желательно делать вдвоём): один в салоне пару раз нажал педаль и держит ,а другой тем временем штуцер откручивает . потом зажимает и обратно первый качает.

Правильно, сцепление надо прокачать, возможно выжимной.
mapavelru,
Машинку надо расписать, хотя бы год и объем движки, так как разный год и разные движки = разные коробки

вот смотри скан
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_504_1d1d48c133065f705720ceeb5117290d[/img]

volvo v 40 2001 г. 1.9TD D4192T4 коробка М56.

mapavelru, в первом посте я это видел, я имел ввиду в профиле

Вчера прокачали сцепление - не сказал бы что стало лучше. Даже когда собирался отъезжать, после включения первой нужно было включить заднюю, чтобы развернуться - получилось со второго раза после двойного выжима сцепления.

99% корзина (лепестки) и выжимной уже. короче сцепление под замену. я недавно точно такую же проблему у себя "исправил".

придется наверное раскошелиться - ничего не поделаешь.

у меня пробег 195 000 км. нужно ли вместе с комплектом сцепления менять маховик ? может кто сталкивался ? я все еще надеюсь что проблемы включения передач не в сцеплении, а может, например, в подушках или это я себя утешаю ?

mapavelru писал(а):у меня пробег 195 000 км. нужно ли вместе с комплектом сцепления менять маховик ?

если денег немеряно то можешь конечно поменять,а так все ездят пока ему кирдык не придет

в том-то и дело, что денег пока только на сцепу еле хватает. Вскрытие покажет.