VOLVO-CLUB.BY

Доброго времени суток всем, после замены масла сегодня приехал домой и решил проверить уровень, после завершения сего действа (уровень масла середина между min и max) уже хотел закрыть капот и со спокойной совестью отправиться домой, но тут в глаза бросилось что верхний патрубок интеркулера как-будто запотевший, при более внимательном рассмотрении оказалось что это не испарина на нем а масло . На рисунке поз. 2 и поз. 4, такое ощущение что они буквально пропитаны маслом, неужели турбина прикажет скоро "долго жить"( пробег 280т. км)? У кого какие мысли на этот счет? Hа прогреве только немного сизого дыма, на нагретом двигателе дыма до 2500 оборотов нет ни белого, ни черного ни сизого. Если резко поднять до 3000 т.об. немного черного есть, а дальше опять прозрачный если дальше держать обороты( солярка не успевает полностью сгореть). Может я попросту паникую раньше времени, но предчувствие не оч. хорошее. [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_575_62db4f096a7a352ca82e2f25343cbe4a[/img]

MrSmith
Снять бы эти патрубки и проследить путь движения масла .... Похоже, что из турбины ....
Подшипники поизносились ..
Если в них дело, то есть конторы, которые занимаются ремонтом (меняют ремкомплекты) ...

А на самой турбине есть?

Lokima писал(а):А на самой турбине есть?

Ты это про что?

Когда менял масло снизу нигде подтеков не заметил, завтра поеду в гараж на более детальный осмотр, + гляну что внутри патрубков творится, заодно и нижние проверю. Я почему-то всегда думал что турбине приходит конец если только черный дым идет из выхлопной трубы в диапазоне оборотов работы турбины, а тут погуглил аж сердце в пятки начало уходить .

MrSmith, Если черный дым - это просто с системой выхлопа непорядок или угол впрыска сбит. Износ турбины тут врядле причём. Когда турбине настолько капец что она живое масло гонит - дым будет сизый скорее.
Вот когда тяга падает - вот это больше похоже на кончину турбины - да и то далеко не всегда в ней проблема.

алексей, а у тебя патрубки эти абсолютно сухие и без масла? А то на одном форуме я читал что если немного масла, то это еще допустимо.

Заехал сегодня в гараж и снял верхние патрубки и нижний в месте соединения с интеркулером, в верхних суммарно чуть больше столовой ложки масла, в нижнем чуть меньше, турбина визуально без подтеков. Хомут №6 был плохо прикручен и от места его соединения на вентилятор и проводку видны были небольшие масляные подтеки. Я все тщательно вытер и надежно закрутил. Поезжу до ближайшей оттепели не напрягая турбину и сделаю контрольный замер масла и осмотр внутренностей патрубков чтобы окончательно выяснить насколько все плохо. Сегодня двигатель пока до 60 не нагрелся дымил немного сизым, потом в процессе езды он нагрелся до рабочей температуры и дым исчез, на прогазовках 2500-3000 об. появляется немного сизого потом опять прозрачный при удержании оборотов. Думаю не стоит от авто с пробегом под 280т. требовать идеальной работы турбины.

MrSmith писал(а):Думаю не стоит от авто с пробегом под 280т. требовать идеальной работы турбины.

дай бог ещё что 280

у меня тоже первая прогазовка от 2000 до 3000 и выше - дым сизый есть с черным немного потом все прозрачно, на нижнем патрубке есть небольшие подтеки черного масла, но для 275 тыщ я думаюэто приемлимо...

MrSmith писал(а):алексей, а у тебя патрубки эти абсолютно сухие и без масла? А то на одном форуме я читал что если немного масла, то это еще допустимо.

Не ну слегка в масле внутри. Но я не парюсь - масло не уходит, по крайней мере за 5 тысяч уровень как стоял - так и стоит. Первая прогазовка как у Виталиша. Потом газуй=не гахуй - пофигу. Тяга отменная. Как говорится - не мешайте мотору работать (с).
Вообще это вроде как нормально даже для довольно свежих авто с небольшим пробегом.

алексей писал(а):

MrSmith писал(а):алексей, а у тебя патрубки эти абсолютно сухие и без масла? А то на одном форуме я читал что если немного масла, то это еще допустимо.

Не ну слегка в масле внутри. Но я не парюсь - масло не уходит, по крайней мере за 5 тысяч уровень как стоял - так и стоит. Первая прогазовка как у Виталиша. Потом газуй=не гахуй - пофигу. Тяга отменная. Как говорится - не мешайте мотору работать (с).
Вообще это вроде как нормально даже для довольно свежих авто с небольшим пробегом.

Уменя ситуация аналогичная, так что я думаю это нормально.