VOLVO-CLUB.BY

похоже на карданчик рулевого вала

Подскажите плиз, на холодный двигатель руль крутится очень легко - буквально мизинцем можно выехать с парковки. Когда прогревается и паркуюсь по приезду - руль надо крутить двумя руками. В чем может быть причина? Жидкость под замену?

Жидкость мутная или светлая?

стал туго крутиться руль. Жидкость в уровне. Что делать?

подскажите,кто сталкивался, вопрос таков : меняется ли шкиф на гидроусилителе руля? или тока вместе с агрегатом. у меня на шкиве боковой бортик ,крайний к агрегату,выщерблен местами

Было похожее, попробуй пролить вдешкой нижнюю рулевую крестовину (правда очень плохо подлазить), если поможет на некоторое время меняй этот узел, т.е. нижний рулевой карданчик. Менял не давно, на Элите стоил около 900.000 руб. вроде идет только в оригинале.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
когда сняли, крестовина в одной плоскости вообще не вращалась, а выглядел еще не бяды...

Этой зимой стал туго вращаться руль. Почитав форумы, в том числе и российские, воспользовался советом - побрызгал WD-шкой на крестовинку нижнего рулевого вала. Руль стал работать лучше, но на следующий день опять стал клинить. Значит - крестовинку под замену. После снятия вала диагноз подтвердился, одна часть крестовинки вращалась очень-очень туго. По каталогам номер нижнего рулевого вала 8641491. На самом валу были надписи W1 33 6554. Крестовинку взял GMB ST-1540 (по советам с форумов). Итого: 6 дол. крестовинка, плюс 15 перепрессовка, всего 21 дол. На экзисте новый вал стоит 178 дол. Надеюсь теперь руль не подведет.

Парни, вот буквально в пятницу почувствовал что руль стал тяжелее. Глянул в бачок, уровень ниже минимума, долил до уровня. Тяжесть не ушла, более того - усиление стало работать рывками. То есть колеса стоят ровно начинаешь крутить руль: тяжело 0.25 оборота, потом становится легко 0.25, затем снова будто нет усиления (цифры примерные). Насос ГУР работает без шумов. Пены и т.п. в бачке нет. Это может быть этот самый карданчик или проблемы в рейке?

Замена жидкости не помогла. Посмотрели карданчик - в смазке, люфтов в нем нету. Видимо все таки рейка и надо двигать к узкому специалисту.

Привет, руль на холодную крутится легко, на горячую очень туго. Светит ремонт рейки, это уже известно, был на диагностике. Но вроде как это не вылечит описанную проблему. Вроде как надо менять ГУР. Подскажите стоит ли брать б\у и от какой машины подойдет на s60 2007 2.5t awd? Или может есть какой-то проверенный аналог?