Стало известно, что компания Volvo анонсировала разработку нового Volvo XC90 с увеличенным запасом хода. И не просто перелицованную версию что вышла в этом году. А новое поколение этой модели. Это неудивительно, учитывая, что ранее была представлена модель Volvo XC70 для рынка Китая с акцентом на увеличенный запас хода.

Под увеличенным запасом хода Volvo подразумевает показатели порядка 200 километров. Однако это значение достигается при условии использования батареи емкостью 39 кВт⋅ч. Для Volvo XC70, например, батарея может быть емкостью 21 или 39 кВт⋅ч. Хотелось бы отметить что 200 километров — это максимальный запас хода на электрической тяге в идеальных условиях. Но т.к. это подключаемый гибрид то в качестве силовой установки, помимо электрического мотора, будет использоваться бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью около 163 лошадиных силы. Поэтому велика вероятность, что Volvo XC90 получит схожую силовую установку и, возможно, ту же архитектуру, что и у XC70 — SMA.

Хотя хотелось бы, чтобы конкретно Volvo XC90 не оснащался двигателем объемом 1,5 литра. На данный момент это стандартное решение де-факто, если рассматривать китайские разработки, таких производителей как Li-что-тотам и Voyah (надеюсь правильно написал). Однако стоит вспомнить, что такая же ситуация была и с двухлитровыми четырехцилиндровыми двигателями которые существуют уже более 10 лет и ставятся на всю линейку автомобилей Volvo. Тем не менее, посмотрим, каким будет окончательное решение.

От себя хочу отметить, что автомобили с увеличенным запасом хода сейчас являются, пожалуй, наиболее востребованными, по крайней мере на нашем рынке. У нас уже достаточно много гибридных китайских автомобилей, которые обрели популярность. Как владелец подобного плагин-гибрида с запасом хода в 40 километров на электротяге, могу сказать, что этого зачастую недостаточно для удовлетворения моих потребностей. Для меня запас хода в 100 километров стал бы минимальным комфортным значением, которое покрывало бы мои потребности в повседневной жизни и работе. И тут стоит помнить, что 200 километров — это показатель, достижимый только в идеальных условиях: летом, в городе, при движении на небольшой скорости. Зимой, да и на трассе запас хода может сократиться в два раза. Поэтому заявленные показатели часто оказываются завышенными.

Особенно это касается стандартов CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), которые изначально указывают завышенные показатели. Например, заявленный запас хода для Volvo XC60 в комплектации T8 для рынка Китая составлял 90 километров. Однако для других рынков мира и в целом реальный запас хода этой модели составляет 70 километров. При этом это все тотже автомобиль, но почему-то для рынка Китая заявленные цифры были чудесным образом увеличены до 90 километров.

Дата выхода Volvo XC90 пока неизвестна. Напомню, что Volvo XC70 будет доступна для покупки начиная с 27 августа 2025 года, но исключительно для рынка Китая.