А эту самую 70ку я, к сожалению, в свое время просто не успел купить: полностью живая по механике и электрике машина продавалась за 9К — у меня тогда просто не оказалось свободных денег.Как живут финны? Беднее норвежцев - с нефтью им не так повезло. Но на качественно ином уровне, чем люди в России. Финны живут в том же климатическом поясе, но как люди, а не как заключенные ГУЛАГа. Аккуратные дома, аккуратные газоны. Люди живут, а не выживают. В России машины не глушат зимой? В Финляндии ставят розетки для каждого автомобиля.
Причем бросается в глаза европейская бережливость: нет ни в Норвегии, ни в Финляндии ощущения шальных российских денег - есть ощущение бережливости. Автопарк финнов белорусы бы засмеяли: Ford Escort, выпущенный в 80-х, в очень неплохом состоянии, Toyota Carina E, древние Nissan Bluebird - я уже и забыл, что такие машины были.
А финны ездят и не переживают. Зачем переживать, если лучшие машины были придуманы в 80-х и 90-х? Зачем за ТО платить тысячу долларов, если можно заплатить сто? Поэтому новые и дорогие машины встречаются только в Хельсинки. И то очень редко.
Слабоумие и отвага: финал экспедиции
- Morion
- Сообщения: 3585
- Зарегистрирован: 31.08.2009 17:20
- Авто: 240 (D24, M47, 1989) и 244 (B21A, M45, 1979)
- GSM: +375296742839
- Имя: Алексей
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Слабоумие и отвага: финал экспедиции
Наверное, самый интересный (как по мне) материал в цикле статей: Слабоумие и отвага. Часть девятая. Финал экспедиции.
- Blackmore
- Сообщения: 1858
- Зарегистрирован: 14.09.2009 13:16
- Авто: VOLVO XC 70 2010
- GSM: 6496580VelCom
- Имя: Дэн
- Откуда: Sverige-Vitryssland
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Я один не могу зайти туда?((((
Клубная карта # 135
https://www.drive2.ru/users/rainbowrising/#blog
Volvo 745 Estate D6 1986 --> Volvo V70 D5 2005 --> Volvo XC70 2.4D 2010
https://www.drive2.ru/users/rainbowrising/#blog
Volvo 745 Estate D6 1986 --> Volvo V70 D5 2005 --> Volvo XC70 2.4D 2010
- dimos
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 3320
- Зарегистрирован: 07.09.2009 08:38
- Авто: гарантийная дизельная вольва на газу
- GSM: +375 66 3266356
- Откуда: званите на мабилу бываю в минске, мабила в подписи
- MozG
- Сообщения: 14353
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59
- Авто: XC70 D5 03
- GSM: 29-44 5664051
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 3 раза
Morion писал(а): Автопарк финнов белорусы бы засмеяли: Ford Escort, выпущенный в 80-х, в очень неплохом состоянии, Toyota Carina E, древние Nissan Bluebird - я уже и забыл, что такие машины были.
Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .
Клубное Вольво-СТО "Клубный Гараж" 
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
- cheloveki
- Сообщения: 1524
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:53
- Авто: S70
Фины в конце 80-ых вложили все свое бабло в промышленность, причем высокоинтелектуальную. Смекнули, что ресурсов своих нет, когда вышли из под влияния СССР.Morion писал(а):Но на качественно ином уровне, чем люди в России. Финны живут в том же климатическом поясе, но как люди, а не как заключенные ГУЛАГа. Аккуратные дома, аккуратные газоны. Люди живут, а не выживают. В России машины не глушат зимой? В Финляндии ставят розетки для каждого автомобиля.
20% все бумаги в мире из финляндии, Я не говорю про телефоны)))))
К слову по этому пути идет РБ, но т.к. нефть и газ еще очень дешевы, то по моему мнению процесс будет только тормозиться.
Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.
- Vadim_Ka
- Сообщения: 4282
- Зарегистрирован: 08.09.2009 16:46
- Авто: XC40 T5 + XC70 II D5
- GSM: 8-033-6310706
- Имя: Вадим
- Skype: vadim_komarovsky
- № клубной карты: 7
- Откуда: Минск
- dimos
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 3320
- Зарегистрирован: 07.09.2009 08:38
- Авто: гарантийная дизельная вольва на газу
- GSM: +375 66 3266356
- Откуда: званите на мабилу бываю в минске, мабила в подписи
- SergiuS
- Высокий ... высокочтимый
- Сообщения: 1205
- Зарегистрирован: 31.08.2009 16:07
- Авто: Volvo V40 1,8i 2002г.
- arhip
- Сообщения: 584
- Зарегистрирован: 16.03.2010 12:26
- Авто: Volvo S60 2.4,Fiat Croma 2.0, Renault Kaptur 2.0
- GSM: 12345678
- Имя: Андрей Александрович
- Откуда: Минск
прикольно... эта тойота, (что постарше) вроде бы когда-то работала в спасательных службах финляндии и была оттуда пригнана после списания... чтобы через *надцать лет вернуться в финляндию и окончательно сломать там рессоруА эту самую 70ку я, к сожалению, в свое время просто не успел купить: полностью живая по механике и электрике машина продавалась за 9К — у меня тогда просто не оказалось свободных денег.
Вольво - огромные махины, на которых неторопливо передвигаются бородатые учителя в вязаных свитерах
- Blackmore
- Сообщения: 1858
- Зарегистрирован: 14.09.2009 13:16
- Авто: VOLVO XC 70 2010
- GSM: 6496580VelCom
- Имя: Дэн
- Откуда: Sverige-Vitryssland
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Ну если тока в больших городах так, а в маленьких ещё много автосов из 80-90х, те же 740-940 -- ВАЛОМ,не говоря уже про 240.MozG писал(а):Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .
Клубная карта # 135
https://www.drive2.ru/users/rainbowrising/#blog
Volvo 745 Estate D6 1986 --> Volvo V70 D5 2005 --> Volvo XC70 2.4D 2010
https://www.drive2.ru/users/rainbowrising/#blog
Volvo 745 Estate D6 1986 --> Volvo V70 D5 2005 --> Volvo XC70 2.4D 2010
- Morion
- Сообщения: 3585
- Зарегистрирован: 31.08.2009 17:20
- Авто: 240 (D24, M47, 1989) и 244 (B21A, M45, 1979)
- GSM: +375296742839
- Имя: Алексей
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Не по этому: высокотехнологичные предприятия начинаются с точного учета издержек по каждому процессу и каждому изделию. Этим на строящихся здесь предприятиях и не пахнет.К слову по этому пути идет РБ. Не заметили, везде все строиться, заводы, предприятия, таже АЭС.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Так и у нас в маленьких пасцатов б2 валом! Вопрос в состоянииBlackmore писал(а):Ну если тока в больших городах так, а в маленьких ещё много автосов из 80-90х, те же 740-940 -- ВАЛОМ,не говоря уже про 240.MozG писал(а):Таких машин там меньше чем у нас, зато вольво в70 в последней будке, каждая третья, и машин дешевле 15 штук там не видно .
- cheloveki
- Сообщения: 1524
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:53
- Авто: S70
- Morion
- Сообщения: 3585
- Зарегистрирован: 31.08.2009 17:20
- Авто: 240 (D24, M47, 1989) и 244 (B21A, M45, 1979)
- GSM: +375296742839
- Имя: Алексей
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Что за завод? Что именно можно будет увидеть? Было бы интересно, с оказией.cheloveki писал(а):Приедь на наш завод покажу и расскажу.Morion писал(а):Не по этому: высокотехнологичные предприятия начинаются с точного учета издержек по каждому процессу и каждому изделию. Этим на строящихся здесь предприятиях и не пахнет.
- cheloveki
- Сообщения: 1524
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:53
- Авто: S70
БМЗ - металлургический, конкретно ТПЦ. Цех по производству бесшовных труб. Кстати практически вся продукция идет на экспорт, в том числе и США, а вы говорите санкции))) Покупаешь Мишлен, Пирелли ездишь на белорусском корде.Morion писал(а):Что за завод? Что именно можно будет увидеть? Было бы интересно, с оказией.
Планирование, слежение за прокатом, отходы, расходы. Персонал дрючат за каждый изъян. Кругом электронный учет. От загрузки до готового изделия. Проблемы есть, как и везде, но это рабочие моменты. Плюс постоянные внедрения. Оборудование сименс (основное) все остальное делал барановичский станкостроительный завод, ребятам большой респект.
- Morion
- Сообщения: 3585
- Зарегистрирован: 31.08.2009 17:20
- Авто: 240 (D24, M47, 1989) и 244 (B21A, M45, 1979)
- GSM: +375296742839
- Имя: Алексей
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
cheloveki, а управленческий учет? Что используется, SAP? Руководитель участка, например, знает, на сколько денег снизится себестоимость изделия, если при том же расходе сырья и электроэнергии, допустим, скорость изготовления 1 шт. снизить на 3%? И т.д.
Это да: в конце 90-х мой бывший гендиректор затарил белорусским кордом по бартеру 3 шинных завода по территории Союза, а полученными взамен шинами натурально завалил рынки ближайших стран! Так что, почему бы тем же пирелли им не пользоваться сейчас.Покупаешь Мишлен, Пирелли ездишь на белорусском корде.