Вакуумный усилитель тормоза!
-
kuper-2001
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 04.07.2011 08:42
- Авто: Volvo S60 2005г.в.
- GSM: +375291853078
- Имя: Сергей
- Откуда: Минск
Вакуумный усилитель тормоза!
Помогите, кто умеет, с заменой сальника на вакуумнике. Сил уже нет( Сам попробовал поставить, как на форуме советовали, не получилось
, крепежка металлическая есть. Срочно, люди, помогите 
- salex
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 9584
- Зарегистрирован: 06.01.2011 10:08
- Авто: V70 D5 '04
- GSM: 80296995826
- Имя: salex
- № клубной карты: 82
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
- WwOOwW
- Сообщения: 369
- Зарегистрирован: 08.09.2011 13:43
- Авто: V70XC (2001) 2.4Т, 55-50/51
- GSM: +79853111-770
kuper-2001,
Собственный колхотюнинг! Рассказываю как есть и как стоит уже полгода ))
1. 2 сальника ступицы от классики Жигулей!
2. Самый простой герметик-прокладка для соединений узлов автомобилей
3. Литол.
4. Отвертка плоская
5. 2 банки пива ))))
Процедура:
Отсоединяем шток вакуумника от педали.
Снимаем все, что осталось от старого сальника (колхотюнинга)!
Берем первый сальник Жигуля в руки и смазываем его резиновые части литогом ддля пущего скольжения.
Заводим авто (начинает шипет, чизхать кидаться оборотами, сосать воздух и т.д), это деолается для простоты установки на понимания, того, сосет воздух или нет!
Надеваем сальник на шток резиновыми частями внутрь, и круговыми движениями ставляем его в пазы (он сам туда всосется)!
Наблюдаем некоторое снижение жипения и выравнивание обборотов!
Далее: Поясняю, нафига второй сальник!
Его, родимого, мы берем и мажем его обратную (металическую) сторону герметиком!!
Затем надеваем его туда же на шток обратной сторой (резиновыми частями наружу ))
Плотно прижимаем его к сальнику уже стоящему там таким образом, пока не перестанет быть слышен даже мелкий "шипик" ))
!!Глушим тачку!!
Смазываем шток литолом!
Педаль тормоза не трогаем минут 40, а лучше пару часов!
у меня стоит и все работет как надо ))
Собственный колхотюнинг! Рассказываю как есть и как стоит уже полгода ))
1. 2 сальника ступицы от классики Жигулей!
2. Самый простой герметик-прокладка для соединений узлов автомобилей
3. Литол.
4. Отвертка плоская
5. 2 банки пива ))))
Процедура:
Отсоединяем шток вакуумника от педали.
Снимаем все, что осталось от старого сальника (колхотюнинга)!
Берем первый сальник Жигуля в руки и смазываем его резиновые части литогом ддля пущего скольжения.
Заводим авто (начинает шипет, чизхать кидаться оборотами, сосать воздух и т.д), это деолается для простоты установки на понимания, того, сосет воздух или нет!
Надеваем сальник на шток резиновыми частями внутрь, и круговыми движениями ставляем его в пазы (он сам туда всосется)!
Наблюдаем некоторое снижение жипения и выравнивание обборотов!
Далее: Поясняю, нафига второй сальник!
Его, родимого, мы берем и мажем его обратную (металическую) сторону герметиком!!
Затем надеваем его туда же на шток обратной сторой (резиновыми частями наружу ))
Плотно прижимаем его к сальнику уже стоящему там таким образом, пока не перестанет быть слышен даже мелкий "шипик" ))
!!Глушим тачку!!
Смазываем шток литолом!
Педаль тормоза не трогаем минут 40, а лучше пару часов!
у меня стоит и все работет как надо ))
