Состоявшимся владельцам: если не Volvo, то?..

11.02.2013 23:48

AIL писал(а):
Morion писал(а):склонен рассчитывать на 5 лет гарантии, чем на беспроблемную эксплуатацию.
Элит зарядил 27 млн за замену блока управления халдекса, а доставить обещал его в сентябре, т.е. примерно через 9 месяцев. Я понимаю, что гарантия кончилась, но это как-то слишком.
Ну и в целом нередко встречаются отзывы, что гарантийная машина 2-3 месяца болтается в сервисе.

А почему блок б.у. поставить нельзя?

AIL · Сообщение **AIL** » 12.02.2013 03:27

Nikita Kantonchik писал(а):А почему блок б.у. поставить нельзя?

А потому что нету нифига их БУ на 07 год. Дифицитама. Да и прогнозная цена "от 400" не радует.
Ну и в новую гарантийную бушных деталей не насуешься - слетишь с гарантии на раз.

Сообщение **valency** » 12.02.2013 09:58

Как кстати на АБВ появилась статья как раз о Вольво

http://www.abw.by/news/147628/

Приехав на место, прежде чем обсуждать презентуемые модели, вылавливаю технических специалистов, чтобы поговорить о ресурсе современных авто. Это наболевшая тема для нашей страны, где добрая половина жителей ездит на очень подержанных автомобилях.

- Да, раньше производители старались сделать автомобиль как можно более надежным, зачастую не просчитывая максимальный ресурс узлов. Машины могли проехать и 700 тысяч километров, и даже миллион без ремонта КП и двигателя. Но мир стремительно меняется, потребитель требует новую модель каждые 5 лет, поэтому мы вынуждены подчиняться такому диктату. Если будем делать автомобили, рассчитанные на 20 лет службы, мы попросту разоримся: их никто не будет покупать, они будут слишком дорогими. Грубо говоря, "ресурсный" автомобиль совершенно без опций и подушек безопасности будет стоить дороже, чем современный, напичканный опциями, повышающими комфорт. А главное - современные автомобили намного безопаснее.

В то же время нужно понимать, что даже современные автомобили (мы можем судить лишь по Volvo) способны прослужить 20 лет при условии квалифицированного обслуживания и своевременной, то есть по регламенту, замены агрегатов. Четко просчитанный ресурс позволяет экономить на производстве, а не нужный никому "лишний" ресурс делает продукцию слишком дорогой.

Ч.Т.Д.

Сообщение **Morion** » 12.02.2013 10:59

присмотритсь девушке к sandero steepway очень красивая и простая машина

Блин, так она ж переднеприводная!

Да, раньше производители старались сделать автомобиль как можно более надежным, зачастую не просчитывая максимальный ресурс узлов.

На Volvo 240 заводской мануал дает регламент ТО вплоть до 500 тыс. миль. А одна из реклам все той же 240 говорит о том, что фактический средний срок службы "у них" составил 17 лет. То есть, просчитывали, еще как просчитывали.

12.02.2013 11:10

AIL писал(а):
Nikita Kantonchik писал(а):А почему блок б.у. поставить нельзя?
А потому что нету нифига их БУ на 07 год. Дифицитама. Да и прогнозная цена "от 400" не радует.
Ну и в новую гарантийную бушных деталей не насуешься - слетишь с гарантии на раз.

Звиняйте, тогда только у официалов.

AIL · Сообщение **AIL** » 12.02.2013 17:09

Morion писал(а):То есть, просчитывали, еще как просчитывали.

Но совесть еще была. Думаю, просчет был "должна прожить не менее чем", в отличие от сегодняшнего "должна прожить не более чем, и за это время негарантийно сломаться 8 раз".

Nikita Kantonchik писал(а): Звиняйте, тогда только у официалов.

Ну, с гарантийной да, а в моём случае сам из небытия вернул, угольки обтряхнул, пожалел, она и работает

Сообщение **Morion** » 12.02.2013 19:06

AIL, ну я об этом и говорил: по-моему, 500 тыс. миль вполне достаточно

Сообщение **Brandonhit** » 12.02.2013 22:09

Morion, ага скажи это немцам) машинки за три года столько катают ато и больше) не все но конечно но бывают)

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
если не вольво то мб очень нравится последняя с-шка если б еще с амг))),но хотя бы 2.0 компрессор.Если для души то бмв е38 2001 г на автомате,самый лучший автомобильный дизайн (по моему мнению) для автомобиля за последние 100 летие.Но машина не рациональна с точки зрения обслуги и ремонта,как впринципе и любой с-класс бушный более 3х лет,а про 2001 я вообще молчу и плачу).А вообще вольво это болезнь....никак не соскочу даи походу никогда не соскочу,даже мой отец который никогда не понимал моего увлечения шведами последние годы уже самому начинают нравятся))).А еще из вариантов сааб 9.3 аеро в последней будке. А еще смарт ничего поповозка для города) и приус-чисто из интереса попробовать гибрид,или еще лучсше лекс р400н) извините многа букав

СчастьеЕсть · 12.02.2013 23:33

сааб 9.5 2012

это космос а не машина, центральная консоль с большим экраном обогнала своё время, и никто ничего похожего пока не сделал - просто и гениально\красиво

+ ягуар ХF 2008 +

Сообщение **kritik** » 13.02.2013 00:27

вот и я о яге хф. и движка 2.7д.вродь ничего по таможне.и сам породистый по всему видна порода.а салон ууууу хочу !!!заверните один!!!

СчастьеЕсть · 13.02.2013 10:30

по таможне как раз уже жопа полная ..... оч дорого выходит .... но ))) есть новая модель с двиглом 2.2 хотя там и цена другая с 2011 года ....

Zasov · Сообщение **Zasov** » 13.02.2013 10:47

TOYOTA VENZA это шедевр блин

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_538_48556e69b7b5fc358bc75542e4b7f0b4[/img]

Сообщение **Morion** » 13.02.2013 11:17

Brandonhit, ты еще скажи, что 500К миль за 3 года — это плохо и мало о_О

Сообщение **pilotik** » 13.02.2013 11:56

интересная ветка...
такие вкусы у клубней "вольво-клуба"

AIL · Сообщение **AIL** » 13.02.2013 12:01

pilotik писал(а):интересная ветка...
такие вкусы у клубней "вольво-клуба"

Ну а чо, преимущественно разбалованые уже, губа не дура...

И это правильно на мой взгляд. Упарила уже политика одноразовых дешевых (не в плане цены увы) вещей.

Сообщение **Blade** » 13.02.2013 13:22

а я се крузак хотел, но он сцука дарагой...

Сообщение **Drakon4ik** » 13.02.2013 13:22

люблю я махеевъ, а покупаю провансаль

Сообщение **Blade** » 13.02.2013 13:24

Morion писал(а):- Jimny: ибо мелкий, с понижайкой, рамный, рессорный.. короче, тру внедорожник с малым расходом и могучей проходимостью, но, увы, управление полным через электрику

- а что там с управлением не так? а то отцу ищем что-нить вместо его убитого киа спортажа. Присматривался к именно к джимни и самурай

Сообщение **Morion** » 13.02.2013 14:56

Blade, у джимни управление раздаткой и хабами может быть электронное. После 100К пробега, судя по всему, жалобы не редкость. А т.к. машина для таки бездорожья, то застрять из-за электроники лично мне стремно: я в свое время совершенно "аппаратный" террано на грязевой резине в черте Минска усадил так, что 7 часов ничем достать не могли, в итоге трос на эваке лопнул.

Просто порой эту тему: мало ли, может, вам или не критично вообще это, или ремонт не такой уж дорогой/сложный (я цены не узнавал — ну не люблю я илихтронику напрочь). Ну, или, есть вариант неспешно искать джимник с нормальной (аппаратной) раздаткой, без кнопочек. Но они вроде только с мкпп и/или до какого-то года шли.

СчастьеЕсть · 13.02.2013 18:53

ещё думаю над v40 кросс