Я уже где то отписывался по этому поводу... Мотор в серию вышел более 9 лет назад, катает ряд марок (пыжи, цитрусы, форды, вольво) и только в вольвовских гаражах мнение единодушно - полное Г.ШМЭЛ писал(а):могилевские клубные гаражи сказали в один голос что мотор полное Г
Хотя если сравнить количество тем/сообщений только на этом форуме о траблах с надёжными D5 с количеством с сообщенний о траблах 1.6D на всех остальных форумах, то я бы не сказал, что с надёжностью что то не так.Да, говорят, что бывает маслянное голодание, говорят, что клина ловят... говорят... Но за год наверное с десяток надежных D5 только за последний год только на этом форуме ручейковый ремень под ремень ГРМ намотало, но это ж не считается - это же вольвовский двигатель.
PSA Peugeot Citroen и Ford Motor Company представляют совместную разработку - дизельные двигатели объемом 1.6 л и 2.0 л, оборудованные системой прямого впрыска. Моторы предназначены для установки на автомобили трех марок Peugeot, Citroen и Ford, начиная со второй половины 2003 года, сообщает inform.auto.ru .
Инвестиции обеих компаний, необходимые для производства подобных моторов, составят 1 миллиард Евро. Производственная мощность завода PSA Peugeot Citroеn de Trеmery в Лоррейне - более 1 600 000 двигателей в год.
Двигатель 1.6 литра известен как HDi в PSA Peugeot Citroen и как Duratorq TDCi в Ford Motor Company. Будет производиться в двух вариантах - мощностью 110 и 90 л.с. и устанавливаться на 37 моделей автомобилей.
Короче наштамповали этих хреновых моторов за годы производства, больше, чем всех моделей вольво за эти же годы... И БМВ решило с французами (а не со шведами) по движкам посотрудничать, видимо убедившись, что всё с этим у них хренова.
Но с проффессионалами спорить - себе дороже.
