Мой папелац 1979 wagon 244GL mafia

[244GL.1979]

2.3 бенз автомат.
пробег 133.000
кожа рожа подогрев сидений
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_18253_019377f6472cc24e45a13d4c8525bd73[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_18253_020b51cf4e2d1c8eeeaef726097a3aa5[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_18253_4b670f4065a293c5c9af90d444d6f5df[/img]

[САС]

Скорее заливай

[Lokima]

за сколько взял?

[244GL.1979]

дорого

[Morion]

Машина годная, но, помню, когда наши смотрели, нашли довольно много вопросов по ней. Спроси Локиму и Вансуна: вроде, именно они ее видели.

Сразу учитывай: шведские машины в ремонте не копеечные (хотя, в силу толщины деталей, ремонт повторять не приходится ОЧЕНЬ долго).

С редкими запчастями помогает наш соклубник швед, у него у самого две 245.

[244GL.1979]

!

!

[Morion]

Рейка механическая? Они почти вечные, и пока можно еще недорого найти ремонтопригодную б/у, которая потом еще тысяч 300 отходит.

С подвеской проблем нет вообще, все детали добываемы, только не хватай сразу тот шрот, что есть в наличии на Минске, а заказывай доставку годных запчастей. Некоторые запчасти (большие сайленты задних рычагов, сайленты передних рычагов), если планируешь машину оставлять себе надолго, имеет смысл брать оригинал: ходят лет 15-20, а вот процедура замены достаточно утомляет (нет, не сложно, просто долго и все закисло напрочь).

Из недорогих резинометаллических деталей подвески худо-бедно приемлемы по качеству Optimal и ProParts. Стойки стабилизатора наиболее хорошо себя показывают OCAP: они толще даже оригинальных.

Вообще, с такой машиной тебе бы в тематическом сообществе volvoclubrwd лучше помощи искать, если что.

[244GL.1979]

Вообще, с такой машиной тебе бы в тематическом сообществе volvoclubrwd лучше помощи искать, если что.

ок)

[Morion]

Телефон в профиле. Прошлый раз после моей краткой двухчасовой консультации чел пропал сразу месяца на три

[Зорка]

а... у павлика взял... ну по кузову машина весьма годная...

[244GL.1979]

!

[Morion]

244GL.1979, не, я про другую 240, не про эту говорил

[Andrei]

нашёл пока только одну

зеркала заднего вида с этого года стоят или это уже более поздние?

[244GL.1979]

нашёл пока только одну

зеркала заднего вида с этого года стоят или это уже более поздние?

Добавил фото.

[244GL.1979]

!

[Morion]

Открою страшную тайну: большинство годных 240 не состоят в клубе В клубе обычно если 240 и покупают, то выставляют на продажу максимум через 6 месяцев, а обычно — почти сразу: у этой машины не такие сильные достоинства, чтобы рядовой автовладелец был готов мириться с ее недостатками в виде ожидания запчастей неделями, невозможности найти ту или иную мелочь на разборке, все более ощутимым отсутствием альтернативы недешевому оригиналу, расходом топлива (для бензинок) или полным отсутствием динамики (для дизелей), жесточайшей экономией прошлых хозяев н ремонтах, отсутствием кондиционера (почти на всех) и, главное, вынужденной необходимостью делать все самому, т.к. мастера эти машины не знают, а в силу возраста (10+ лет по нашей соли) любой ремонт грозит или сломанным креплением, или сорванной резьбой.

И каких-то регулярных встреч у нас нет: созваниваемся, общаемся в скайпе, иногда по необходимости встречаемся целевым образом.

[dmitriy@]

http://www.abw.by/index.php?act=showadv ... directed=1

[Morion]

dmitriy@, общались с ним в скайпе: там мехинжектор (в21е), я бы такой не рискнул взять (хотя, вон, швед отчаянный: взял в200е, правда, там реальный пробег 250 тык).

Если бы проблему надо было решать мне, я бы в эту машину, плюнув на оригинальность и аутентичность, вкидывал бы B230F(T?)

[dmitriy@]

Получается,купили,осмысли и продавать ?

[Morion]

dmitriy@, а сколько таких машин прошло через клуб? Локима слил уже две 240 (а нынче, вроде, третью прикупил), вторую из них сейчас продает Vansun, теперь вот эта уже в который раз по рукам ходит.. потому что 240 — довольно недешовое типаретро, но совершенно не прикольное