Сорвало приводной ремень

[SevereK]

Уважаемые форумчане, произошла следующая беда.
При скорости 25-30 кмч странный звук - как будто на что-то наехал. Машина заглохла. Попробовал завести - стартер один раз масланул, но чего-то передумав и не дожидаясь заведется машина или нет - вырубил зажигание и залез под капот.
Увидел, что ремень, на котором генератор, кондер - порван. Давно выла муфта кондера - руки не доходили поменять. Муфта вырвана полностью - вероятнее всего словила клина....
Ремень грм - если нормальная его ширина 3 см, осталось примерно 1,5
Машину в гараж на буксире. Разобрали... ремень грм хорошо натянут и проходит по всем шкифам:

Первый раз при стыковке распредвала метка на коленвале была на 1 см левее требуемой метки.
Один раз провернули распредвал на 360 градусов и зафиксировали на метке. Метка оказалась:

(т.е. ровно на правой грани это фигнюшки)
Насколько велика вероятность проскальзывание зубчатого ремня на несколько зубьев, должны ли были совпасть метки на коленвале после проворота распредвала на 360 градусов? Или надо много раз прокрутить чтоб метки совпали?

[cheekerman]

хана голове..

[SevereK]

хана голове..

Можно подробнее?

[MozG]

SevereK, Готовь бабос

[SevereK]

SevereK, Готовь бабос

очень информативно.
Можно подробнее?
и ГРМ порван наполовину т.е. имеется ввиду ширина его скажем 3 см, а после проишествия стала 1,5 см.

[Барада]

SevereK, проскочил ремешок на несколько зубов, соотв. скорее всего выломало посадочные гидриков. снимай клапанку и смотри, что там да как.

[SevereK]

Барада, благодарю. Но почему после 2 проворотов распредвала положение каленвала относительно метки было разными?

[Lokima]

Барада, благодарю. Но почему после 2 проворотов распредвала положение каленвала относительно метки было разными?

плохо смотрел наверное! по лубэ голове пипец....снимай

[Ultras]

SevereK, всегда опорной меткой должна быть метка коленвала. ставишь ее на место и смотришь на распредвал. все эти рисунки постирай, там есть нужные метки. если не совпало, то читай все посты выше

[SevereK]

SevereK, всегда опорной меткой должна быть метка коленвала. ставишь ее на место и смотришь на распредвал. все эти рисунки постирай, там есть нужные метки. если не совпало, то читай все посты выше

Достаточно один раз выставить метку коленвала? Коленвал ведь меньше распредвала в раза 4. Физически нереально что каждый раз, когда контрольная точка коленвала совпадает с меткой, распредвал также будет совпадать с меткой... вот это мне и не понятно...

[buyan]

SevereK, с такими познаниями зачем вообще полез. Звезда распредвала имее вдвое больше зубьев чем звезда колена, соответственно за 2 полных оборота коленвала, распредвал делает один оборот. Если все в порядке, то двигатель не заглох бы. Не гадай снимай клапанную и смотри. Ну а если руки не доходили до замены подшипника кондея, то я думаю дойдет до головы, что волво это не жигуль.

[SevereK]

SevereK Звезда распредвала имее вдвое больше зубьев чем звезда колена, соответственно за 2 полных оборота коленвала, распредвал делает один оборот.

Это я и хотел услышать
Спасибо buyan Отпишусь как посмотрю:)

[SevereK]

да, метки не совпали..... будем снимать голову...
на D5 двигателях помимо клапанов... к замене чего еще готовиться?

[MozG]

SevereK, Вскрытие покажет, иногда и бугелями обходится.

[depeche]

Здравствуйте,извиняюсь ,что в чужой теме,но может появится схожая проблема.Утром обнаружил нехороший звук от вспом.ремня.Оказалось разбит натяжной ролик вспом. ремня,шатается от руки.Подскажите пожалуйста,как проще его заменить в условиях своего гаража без ямы.

[Ultras]

снимаешь ремень, откручиваешь сам ролик, прикручиваешь новый и одеваешь ремень

[depeche]

Это понятно,вопрос в том,можно ли снять только ролик,без натяжного механизма.И получится ли это сделать из под капота.

[Ultras]

снимаешь ремень, откручиваешь сам ролик, прикручиваешь новый и одеваешь ремень

то что без ямы это делается уточнять еще раз нужно?

[SevereK]

depeche, не тяните с этим. Поверьте, не тяните:)))))

[SevereK]

В общем все оказалось совсем печально. С одной стороны направляющие гидрокомпенсаторов выломаны. Все 10 штук.....
Сами гидрики все живые.

Как определить с поршнями все в порядке? Чтоб и ее менять не пришлось? Фото вот, но что тут видно...

И попутный вопрос - где купить голову? На барахолке онлайнера только двигатель с обвесом - 2.800$.