Бубнящий звук со стороны EGR.Volvo D5 Euro 4

[Vladimirs]

Привет всем. Если есть подобная тема,перенесите. Хотел спросить у обладателей Volvo D5 Euro 4 (185). Есть ли у вас звук от EGR,когда машина горячая? У меня когда холодная,работает тихо, но как нагреется, появляется бубнясчий звук со стороны EGR.Где то читал что у всех так EGR работает. Буду признателен за любые предположения. Пробег 120000км.

[MozG]

Vladimirs, ФАП забит, избыточное давление выпуска, при открытии ЕГР дают такой звук.

Если газануть то на пару сек пропадает?

Удалять ФАП. пока не вклинил ЕГР.

[Vladimirs]

MozG, да, когда погазуешь проходит,или после активного драйва тоже проходит,потом постоит и опять появляется.Может есть тема?Кто-то удалял уже? Я почему то думал у меня с ним проблем нету, т.к никогда небыло ошибок по нему.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
И машина не тупит, разгон на высоте

[angello]

Гы, смотрю Макс у себя как удалил ФАП, во всех ветках это советует сделать:). Vladimirs, Звука от EGR не было , но нехорошие симптомы были. Пробег был под 200 тыщ., вырезали, прошили, чипанули, (у Макса), пару тыщ наехал, все хорошо. Средний расход слегка уменьшился, бо прожигать уже нечего.

[MozG]

Гы, смотрю Макс у себя как удалил ФАП, во всех ветках это советует сделать:).

Ну а что делать, если наша саляра убивает фапы сажей за 20-40 тыс км.

[Vladimirs]

Cобирался ехать удалять его, но сегодня подключали Dice и Vida показала забитость сажей только 9 грамм, и давление там тоже маленькое.После сделал регенерацию и стало по нулям.Так что вопрос об удалении закрыт, т.к он в полном порядке. И кстати у нас солярка хорошая.У кого еще какие мысли будут?

[Soller]

А симптомы то повторяются послушай Максима! Были теже симптомы- и звук такой на горячую, и 9 граммов, и за два года машина ниразу не попросила прожигу, и масло низкосерное и дизель Е5... В итоге ошибка, тупость авто, через пару сотен авто просит прожигу... Проблема решается, за разумный ценник, только одним способом-кое- что, вырезать и прошить... можно еще кое-что заглушить. Как следствие, расход удивляет, динамика впечатляет Кому не хватает-умельцы настойчиво предлагают чипануться. но ихмо-это лишнее В очередной раз убеждаюсь- Mozg плохого не посоветует

[dmitriy@]

Чистка егр и т.д. не помогает ?

[Vladimirs]

Soller, А какие еще симптомы были? У меня кроме звука, никаких проблем нету.Просто я не понимаю, зачем же удалять исправный агрегат? Или всё же Вида показывает неверную информацию?

[Dmitrij 20]

Vladimirs, Так если сажевый забит,вскоре после прожига,% загруженности опять должен возрасти.Понаблюдайте!Да и если датчик диф. давления не видит перепада,это наводит на мысль о том,что сажевый в порядке.
Какие показания разности в вашем случае до и после прожига были?

[Vladimirs]

Soller, Я думаю что Максим прав, т.к этот звук характерен избыточному давленую впуска,но я всё же пытаюсь понять,почему Вида показывает норму. Да и езда у меня в основном по трассе, скорость 130 и выше.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
dmitriy@, Чисткой буду заниматься на следующей недели. Надеюсь что это поможет.

[MozG]

Cобирался ехать удалять его, но сегодня подключали Dice и Vida показала забитость сажей только 9 грамм

Потому что ну не может комп взвесить сажу по разнице давления до и после сажевого.

У меня кроме звука, никаких проблем нету.

Всё познаётся в сравнении. Это тебе так кажется.

[Vladimirs]

Dmitrij 20, Привет. До прожига, было 9грамм и 10 давление, после 0 грамм и 12 давление помоему. Завтра покатаюсь,понаблюдаю.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
MozG, Какие у тебя еще симптомы были, кроме звука?

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
MozG, Пускай он не может взвесить сажу, но давление то он правельно показывает. И если фильтр забит, соответственно большое давление. Поправь если не так.

[MozG]

MozG, Пускай он не может взвесить сажу, но давление то он правельно показывает. И если фильтр забит, соответственно большое давление. Поправь если не так.

ну у тебя два сосуда между ними тонкая трубочка тебе надопереливать из одной части во вторую 5 мл жидкости в секунду, трубочка это нормально пропускает и все счастливы (и перепал давления вроде норм).
А тут тебе надо перекачивать через трубочку уже 50мл жидкости(надавил), трубочка конечно справляется но с трудом, из-за этого греется и создаёт дополнительную нагрузку на насос (турбина и двс) в следствии которого падает КПД(читай расход) и ресурс.

А учитывая технологию фильтрации сажи ФАП фильтра, при нормальном нажатии гашетки, в условиях кормёжки нашим топливом, там сопротивление огого.

MozG, Какие у тебя еще симптомы были, кроме звука?

Никаких, я его удалял не дожидаясь последствий. Пожалел мотор до, а не после того как.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

До прожига, было 9грамм и 10 давление, после 0 грамм и 12 давление помоему.

что и требовалось доказать

[Vladimirs]

MozG, Под нагрузкой может быть он и не будет справляться, но мы же говорим про работу двигателя на холостых,когда давление минимальное.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Короче как я понял, только удаление поможет. Я вот только боюсь кривой прошивки после удаления, т.к в стране где я проживаю, не так много людей которые этим занимаются.

[MozG]

Vladimirs, А ездишь ты на холостых?

Добавлено спустя 46 секунд:

Короче как я понял, только удаление поможет. Я вот только боюсь кривой прошивки после удаления, т.к в стране где я проживаю, не так много людей которые этим занимаются.

приезжай в гости

[Vladimirs]

MozG, А ЕГР тоже глушил? И после удаление намного лучше двигатель работает? Я имел ввиду что звук то он на холостых. В гости далековато на машине

[MozG]

Не сразу.
Звук тот же

[Vladimirs]

MozG, Звук тот же В смысле?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Звук тот же

В смысле?

[MozG]

В смысле что звука не было у меня еще.