выробатка на коленвале под сальник

SERG87 · Сообщение **SERG87** » 14.03.2014 21:47

ребята помогите в решении проблемы ..менял сальник коленвала под моховиком на сто мастер сказал есть выробатка на коленвале и предложил недобить сальник до концано гарантии не дал что не потечет.но через 1000км опять потек.подскажите может есть специальные сальники знаю на пасат есть или же только замена коленвала..в40 1.9 ди 2001г

Сообщение **Simak** » 15.03.2014 00:31

SERG87 писал(а):ребята помогите в решении проблемы ..менял сальник коленвала под моховиком на сто мастер сказал есть выробатка на коленвале и предложил недобить сальник до концано гарантии не дал что не потечет.но через 1000км опять потек.подскажите может есть специальные сальники знаю на пасат есть или же только замена коленвала..в40 1.9 ди 2001г

не знаю как на дизелях, а я поменял муфту

SERG87 · Сообщение **SERG87** » 15.03.2014 10:29

но там вроде муфты нет..за маховиком зразу сальник.точно не знаю..

Малец · Сообщение **Малец** » 16.03.2014 11:10

SERG87 писал(а):ребята помогите в решении проблемы ..менял сальник коленвала под моховиком на сто мастер сказал есть выробатка на коленвале и предложил недобить сальник до концано гарантии не дал что не потечет.но через 1000км опять потек.подскажите может есть специальные сальники знаю на пасат есть или же только замена коленвала..в40 1.9 ди 2001г

Дядька правильно тебе сделал .. выработка это хреново. лечат как правило смещением сальника на 1-1.5 мм или не добивают или стачивают каёмку посадочного места сальника и перебивают (запресовывают глубже ) + укорачивают прижимную пружинку + чистка отвода картерных газов .. где позволяет место ставят второй сальник .. или меняют коленвал если он не поддаётся шлифовки или перенарезки маслоотталкивоющей насечки ..
У дизелей ещё характерно присутствие эллипсного биения в последнем коренном вкладыше (дизель блин он и есть дизель) что тоже не хило влияет на данную проблему
Да.. еще слышал как то ставят сальники с осевым смещением .. но как , я не видел ..

SERG87 · Сообщение **SERG87** » 16.03.2014 12:50

спасибо за ответ.найти бы этот сальник..вообе ли он есть на мою машину..хотя как вариант сточить на токарном стонке кромку сальника...просто слышал если не добить сальник то его может выдавить и тогда хлынет все ручьем а сточить как вариант..а насчет укорачивания пружины не нарежет ли сальник новую канаву на новом месте после укорачивания.

Малец · Сообщение **Малец** » 16.03.2014 13:22

SERG87 писал(а):а насчет укорачивания пружины не нарежет ли сальник новую канаву на новом месте после укорачивания.

прикинь пробег после какого у тебя появилась проблема и прикинь сколько до проблемы на новом месте ..

да и исшаркать надо не один сальник что бы она возникла ..

SERG87 · Сообщение **SERG87** » 16.05.2014 13:22

короче ребята купил сальник ..проточить не получилось ..пришлось шлифовать на специальном станке котором шлифуют головы..поставил забил его глубже и пока все норма...

Малец · Сообщение **Малец** » 16.05.2014 13:37

SERG87,

SERG87 · Сообщение **SERG87** » 16.05.2014 13:45

спасибо тебе малец за совет..может поможт поможет кто с размером подвесного подшипника правой полуаси которая выходит с коробки машина в 40 1.9 д.и 115лс 2001г