Лучше прочитать DICEZaxarych писал(а):Или добраться до DICE?
мелкие вопросы по ХС70/V70/S60
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
ДаZaxarych писал(а):(или этот симптом от отсутствия катализатора)
Нет. Может появиться не стандартная работа двигателя , типа как у дизеля , может гореть чек ,могут быть пропуски зажигания, нарушения в системе зажигания . А проявляться они могут по разному , здесь и ПО ЕСМ будет работать не стандартно . Вроде эти узлы исправны , но могут давать сбои в работеZaxarych писал(а):А из-за неправильной работы этого клапана, вернее отсутствия оной,в теории, может вырасти расход?
-
555
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 06.07.2012 13:15
- Авто: Volvo S60, 2005
- GSM: 671 63 20
- Имя: Николай
- Откуда: Минск
-
Vitalysh
- Сообщения: 1790
- Зарегистрирован: 01.09.2009 11:08
- Авто: бмв какойто
- GSM: +480000000
- Имя: Vitaly
- № клубной карты: 35
- Откуда: Minsk-Poznań
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
Пиз*ец!
Меняли местные мне ремень и ролик натяжной(который вспомогательных агрегатов)... Сказали, что проверили попутно помпу. Сказали, что помпа в идеале и бла-бла-бла.
Забрал машину: комп пишет,что мало охлаждающей жидкости. Я обычно по середке его держу. Мастер глянул и подлил туда желтой( я лью зеленую)..Перелил само собой. Щас лишнее отсасали. Но ошибка все еще загорается...Че делать? Температура двигателя не растет. Уровень в бачке на месте...Жидкость сама по себе не уходит никуда. Поплавок?
Меняли местные мне ремень и ролик натяжной(который вспомогательных агрегатов)... Сказали, что проверили попутно помпу. Сказали, что помпа в идеале и бла-бла-бла.
Забрал машину: комп пишет,что мало охлаждающей жидкости. Я обычно по середке его держу. Мастер глянул и подлил туда желтой( я лью зеленую)..Перелил само собой. Щас лишнее отсасали. Но ошибка все еще загорается...Че делать? Температура двигателя не растет. Уровень в бачке на месте...Жидкость сама по себе не уходит никуда. Поплавок?
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
Ясн. Завтра короч буду калупать поплавок....aleks1 писал(а):Zaxarych, Да сильно не переживайНу попробуй при заведённой машине долить чуток ОЖ и понаблюдай . Датчик уровня может глючить . Проверять уровень ОЖ надо при 20С ОЖ. Ну да не приятно когда красный треугольник горит , но если визуально уровень есть в бачке , то успокойся
Следующий вопрос: меняли ремень ручейковый и ролик...Сказали, что есть осевой люфтик в насосе гидроуселителя..И что на генераторе какя-то там муфта немного не камильфо...Как муфта называется не знают...Но она типо если нагрузка уменьшается на генератор, проскальзывает, или что-то такое делает)))
Добавлено спустя 16 минут 33 секунды:
Во! Обгонная муфта на генераторе!)
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
Это дуб или ноль?Zaxarych писал(а):если нуб в технике
Захар по очереди давай вопросы , я буду информировать , подсказывать что знаю , а там и ребята подскажут
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Zaxarych,
Обгонная муфта
Некоторые генераторы оборудованы обгонной муфтой между валом ротора и шкивом. Крышка над гайкой шкива в центре шкива указывает, установлена ли обгонная муфта. Используя обгонную муфту, вал ротора генератора может свободно вращаться только в одном направлении. Это означает, что рывки в ременной передаче сводятся к минимуму.
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь
- cheekerman
- Сообщения: 7209
- Зарегистрирован: 31.08.2009 15:53
- Авто: Volvo
- GSM: +375296591978
- Имя: Андрей
- Skype: cheekerman
- № клубной карты: 16
- Откуда: Минск, Городок
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 7 раз
- Zaxarych
- Сообщения: 247
- Зарегистрирован: 12.01.2014 17:43
- Авто: Volvo V70 2.4i 2005; Renault Trafic 2011 2.0 cdi
- GSM: +375333055195
- Имя: Захар
- Откуда: Орша, Беларусь