Втулки стабилизатороа
- Ar4i
- Сообщения: 372
- Зарегистрирован: 20.04.2011 23:49
- Авто: XC 70 2.5T 2005
- GSM: 80292777118 мтс
- Имя: Артем
- № клубной карты: 146
- Откуда: Солигорск
- Поблагодарили: 1 раз
Всем желаю здравия!
Подскажите пожалуйста, кто знает как менять передний стабилизатор, опишите пошагово данную процедуру.
Планирую на днях взяться...сердце болит не могу так ездить!!!
И подскажите за одно как выбраковать рулевые наконечники.
Авто в профиле.
Спасибо!
Подскажите пожалуйста, кто знает как менять передний стабилизатор, опишите пошагово данную процедуру.
Планирую на днях взяться...сердце болит не могу так ездить!!!
И подскажите за одно как выбраковать рулевые наконечники.
Авто в профиле.
Спасибо!
XC 70 2.5T 2005 г.
Клубная карта №146
Клубная карта №146
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
- aleks1
- Сообщения: 2984
- Зарегистрирован: 08.09.2011 17:26
- Авто: volvo S60T5 2001г
- GSM: +77017589741
- Имя: Александр
- Откуда: Казахстан
- Ar4i
- Сообщения: 372
- Зарегистрирован: 20.04.2011 23:49
- Авто: XC 70 2.5T 2005
- GSM: 80292777118 мтс
- Имя: Артем
- № клубной карты: 146
- Откуда: Солигорск
- Поблагодарили: 1 раз
Время суток не суть, желаю доброго!
Фуууух...поменял передний стабилизатор. Сложного ни чего нет, было страшновато от не знания.
На сто за работу зарядили лям...но теперь знаю откуда этот ценник взят. Я бы взял полтора)))
Опишу как делал я...тут вроде не описывали еще эту процедуру.
Значит берем хс70 2,5Т 2005года:
- откручиваем рулевую рейку;
- откручиваем подрамник справа и слева за передними колесами, рейка осталась висеть;
- откручиваем пластину подвеса глушителя, снимаем с резинок, убираем в сторону;
- откручивает стабилизатор, и аккуратно его достаем...это не просто...можно легко навредить чему-нибудь, но достается.
Я сначала вывел левый край,потоп правый...мне показалось так проще
Закинул новый и все в обратно порядке. Это на мой взгляд будет правильнее или проще нежели как делал я...но я не знал как делать. И делать лучше вдвоем. Может что и не правильно...простите...знающие поправят и дополнят.
Вопрос что делать со старым...втулки за палку держаться но подорваны и болтаются в скобе?
Фуууух...поменял передний стабилизатор. Сложного ни чего нет, было страшновато от не знания.
На сто за работу зарядили лям...но теперь знаю откуда этот ценник взят. Я бы взял полтора)))
Опишу как делал я...тут вроде не описывали еще эту процедуру.
Значит берем хс70 2,5Т 2005года:
- откручиваем рулевую рейку;
- откручиваем подрамник справа и слева за передними колесами, рейка осталась висеть;
- откручиваем пластину подвеса глушителя, снимаем с резинок, убираем в сторону;
- откручивает стабилизатор, и аккуратно его достаем...это не просто...можно легко навредить чему-нибудь, но достается.
Я сначала вывел левый край,потоп правый...мне показалось так проще
Закинул новый и все в обратно порядке. Это на мой взгляд будет правильнее или проще нежели как делал я...но я не знал как делать. И делать лучше вдвоем. Может что и не правильно...простите...знающие поправят и дополнят.
Вопрос что делать со старым...втулки за палку держаться но подорваны и болтаются в скобе?
XC 70 2.5T 2005 г.
Клубная карта №146
Клубная карта №146
- moon_ster
- Сообщения: 2292
- Зарегистрирован: 16.11.2010 08:58
- Авто: S80'06 2.5T AWD XC90V8'08 executive
- GSM: +375296951960
- Имя: Иван
- Skype: ivan.balandzin
- № клубной карты: 81
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
chapai, не найдет он нового хозяина. Под передние втулки подложиться почти невозможно. Или крайне геморно и ненадежно. Скобы заднего стаба позволяют сделать ремонт долговечным. В переднем же все не так. Хотя помучаться на свой страх и риск никто не запретит.
По поводу процедуры - немного не та последовательность. Сначала освобождаем стаб от стоек, подрамник от крепежей глушака (катализатора) и поддомкрачиваем мотор. Откручиваем правую подушку ДВС, рейку. Спереди на пару витков ослабляем болты подрамника, сзади - откручиваем. С поддомкраченным движком весь подрамник может ходить вверх-вниз руками, а движок стоять на месте. Так надежнее и проще, да и работа делается в одиночку.
При обратной сборке обязательно МЯГКО вставить рейку шпильками в подрамник. Если выдавите шпильки из рейки (сорвете со шлицов), назад закручивать заколебетесь. Также после сборки проверить рулевой кардан из салона, чтобы он плотно сидел в "лягушке" (большая резиновая заглушка в ногах водителя, через которую карданчик уходит под капот), и чтобы подшипник из "лягушки" не вылез вверх по кардану.
P.S. обязательно потом на развал т.к.: 1) откручивалась рейка 2) откручивался подрамник.
По поводу процедуры - немного не та последовательность. Сначала освобождаем стаб от стоек, подрамник от крепежей глушака (катализатора) и поддомкрачиваем мотор. Откручиваем правую подушку ДВС, рейку. Спереди на пару витков ослабляем болты подрамника, сзади - откручиваем. С поддомкраченным движком весь подрамник может ходить вверх-вниз руками, а движок стоять на месте. Так надежнее и проще, да и работа делается в одиночку.
При обратной сборке обязательно МЯГКО вставить рейку шпильками в подрамник. Если выдавите шпильки из рейки (сорвете со шлицов), назад закручивать заколебетесь. Также после сборки проверить рулевой кардан из салона, чтобы он плотно сидел в "лягушке" (большая резиновая заглушка в ногах водителя, через которую карданчик уходит под капот), и чтобы подшипник из "лягушки" не вылез вверх по кардану.
P.S. обязательно потом на развал т.к.: 1) откручивалась рейка 2) откручивался подрамник.
- Ar4i
- Сообщения: 372
- Зарегистрирован: 20.04.2011 23:49
- Авто: XC 70 2.5T 2005
- GSM: 80292777118 мтс
- Имя: Артем
- № клубной карты: 146
- Откуда: Солигорск
- Поблагодарили: 1 раз
moon_ster, подушку не трогал и карданчик тоже..но вроде все работает...хз
Ща на развал поеду...спасибо что подсказал..а то я логически понимаю что вроде нужно, но не уверен был
По поводу жизнеспособности старой я сомневаюсь
Когда была еще установлена, то втулки с торцов похожи были на сыр из-за трещин, то что они приклеены остались говорит на мой взгляд о том,что не было продольного смещения. Но поперечные нагрузки резина держала не с той уверенностью как прежде. Если потрести стаб в руках то чувствуется как болтаются скобы. С подлаживанием чего-то там - гемор, а если уж снял то проще новый поставить...я меркую вольво и приклеило поэтому втулки к стабу из-за сложности до них добраться. Поведение авто после ремонта улучшилось, я доволен...это главное
Ща на развал поеду...спасибо что подсказал..а то я логически понимаю что вроде нужно, но не уверен был
По поводу жизнеспособности старой я сомневаюсь
Когда была еще установлена, то втулки с торцов похожи были на сыр из-за трещин, то что они приклеены остались говорит на мой взгляд о том,что не было продольного смещения. Но поперечные нагрузки резина держала не с той уверенностью как прежде. Если потрести стаб в руках то чувствуется как болтаются скобы. С подлаживанием чего-то там - гемор, а если уж снял то проще новый поставить...я меркую вольво и приклеило поэтому втулки к стабу из-за сложности до них добраться. Поведение авто после ремонта улучшилось, я доволен...это главное
XC 70 2.5T 2005 г.
Клубная карта №146
Клубная карта №146
- v1ker
- Сообщения: 2605
- Зарегистрирован: 17.06.2015 20:18
- Авто: Volvo_S60_2.4_D5 2007
- GSM: +375297851819
- Имя: ВИТАЛИЙ
- № клубной карты: 223
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Re: Втулки стабилизатороа
Думаю что с темой угадал. Это для тех кто не хочет покупать новый стабилизатор. В общем на Drive2.ru нашёл вот такую информацию https://www.drive2.ru/l/4407400/. Это что касаемо по подбору от других авто. На свою s60 задний стабилизатор я востанавливал, вот тоже запись https://www.drive2.ru/l/7860683/
P. S. Цена +10 у. е. Так как делал через знакомого. Но не факт)
P. S. Цена +10 у. е. Так как делал через знакомого. Но не факт)

