неровная работа двигателя.

Volvo69 · Сообщение **Volvo69** » 23.09.2012 20:23

Блок самодиагностики есть ? Если есть, посмотри , что там с ошибками .

24.09.2012 10:15

Расходомер под замену.

24.09.2012 19:25

Однозначно под замену. И проблема пропадёт.

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 10.04.2016 16:00

Доброго дня! 740 b230ft ь47 89.г с лямдой, без дпкв, без системы самодиагностики.
Проблема вот в чём когда на холодную заводишь, то двигатель работает ровно первых 20 секунд, потом начинают плавать обороты 700-900, так продолжается около минуты, потом устаканивается и работает ровно... не понятно от чего это может получаться...
бензонасоспод днищем новый, тот что в баке с новой сеткой и рабочий, новые свечи, новые фильтра, дроссель промыт, клапан хх работает, подсосов нет.

Volvo69 · Сообщение **Volvo69** » 10.04.2016 19:49

А посмотри, что там с подогревом л-зонда ?

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 10.04.2016 20:03

подогрев работает, л зонд тоже работает...
Да и л-зонд после 20 секунд работы не приступает к корректировке...он ещё греется

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 29.04.2016 22:22

Сегодня сутра завёл, прогрел, поехал 3 км, заглушил, сходил в магазин, завёл, разворачивался и не угадал с газом(тупанул) и машина заглохла, после чего адекватно работать и запускаться отказывается, запускается только с отключеным ДМРВ (007), и то работает плохо, все возможные манипуляции по диагностике этого расходомера я произвёл, всё на отлично, а из трубы когда маслаешь стартером, вылетает чисто бензиновый пар, богатит очень серьёзно-за пять секунд работы стартером, возле машины можно задохнуться от вони бензина

Volver1969 · Сообщение **Volver1969** » 22.06.2016 21:15

Igrtea писал(а): Доброго дня! 740 b230ft ь47 89.г с лямдой, без дпкв, без системы самодиагностики.
Проблема вот в чём когда на холодную заводишь, то двигатель работает ровно первых 20 секунд, потом начинают плавать обороты 700-900, так продолжается около минуты, потом устаканивается и работает ровно... не понятно от чего это может получаться...
бензонасоспод днищем новый, тот что в баке с новой сеткой и рабочий, новые свечи, новые фильтра, дроссель промыт, клапан хх работает, подсосов нет.

Похоже лямбда сдыхает или датчик температуры двигателя, а возможно и клапан ХХ заедает (это проблема не толко воьв - с клапаном)...
У меня похожее на B230FB стало летом, да и было зимой но другое.
- обороты в первые 10-20 сек растут до 2000, а затем падают или плавно до 800, и горит это время значёк лямбды.
- зимой и осенью до 400 опускался, но выше 1200 не понимался тогда.