

Есть пьезофорсунки. Может мастер не проверил тип форсунок. По моему напряжение срабатывания клапанов может быть разным. По этому и они накрылись.
Есть форсы высокоомные а есть низкоомные, это первое на что нужно обратить внимание(с низкоомками нужно быть осторожнее) и управлять ими нужно не просто подавая напругу а подавать ШИМ
Получается, что регулировка топлива осуществляется полным и неполным открытием. Значит принцип работы в прыска другой.
Выше было написано, что управление ШИМ( Широтно-импульсной модуляцией), а это значит возможность как полного так и частичного открывания форсунок.