Борьба за жизнь V70 97 2.5 TDI Murm@nsk

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 11:53

Сфотай прибор свой, в смысле мультиметр.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 18.12.2016 11:54

Хотел снять разьем трехконтактный на ТНВД, но не смог. Так и не понял что с железной скобкой делать, нажимать или в стороны разводить. Находится в таком месте, что только на ощупь все приходится делать.

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 11:56

Да хрен с ним, с разъёмом этим. Только он не 3,а 7 проводов вроде.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 18.12.2016 12:02

Вот такой

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
На 7 не нашел

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 12:11

Отлично!
Прозванивать на омах предел-200. Коротыш, это 0 и немногим больше. Так должны звониться целые провода, имитация закороченых щупов.
Измеряешь датчик на пределах 2000 и, если, показывает 1- превышение предела, то щёлкаешь на 20кОм, если показывает тоже самое- считай обрыв.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Сняв дтт, и мозг, ты можешь по отдельности прозвонить провода прямо из насоса до колодки мозгов, и проверить их на короткое между собой.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 18.12.2016 12:37

Сейчас померю старый датчик

Отправлено спустя 22 минуты 15 секунд:

maljr.ga писал(а): Отлично!
Прозванивать на омах предел-200. Коротыш, это 0 и немногим больше. Так должны звониться целые провода, имитация закороченых щупов.
Измеряешь датчик на пределах 2000 и, если, показывает 1- превышение предела, то щёлкаешь на 20кОм, если показывает тоже самое- считай обрыв.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Сняв дтт, и мозг, ты можешь по отдельности прозвонить провода прямо из насоса до колодки мозгов, и проверить их на короткое между собой.

Старый датчик на 2000 показывает 001, на 20кОм показывает 0 - 001

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Сейчас ошибка по датчику пропадала, проехал, снова появилась (на приборной панели). Раньше она горела постоянно, теперь моргает.

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 12:48

Датчик труп, он закорочен.

SemAn51rus писал(а): Сейчас ошибка по датчику пропадала, проехал, снова появилась (на приборной панели)

Похожая хрень когда впрыск слишком ранний.

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:
Можешь конечно на глазок крутнуть шкив. Но приспособа нужна для его удерживания, иначе собьёшь люто.

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Во такой.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 18.12.2016 14:09

Сейчас ехал, вообще ошибки не было

Отправлено спустя 51 минуту 16 секунд:

maljr.ga писал(а): Во такой.

Где такой приобрести? Номер есть у ключа?

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 14:34

Да их разных как у собаки блох. На рынок сходи, поспрашай.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 18.12.2016 14:43

Как обзывается этот инструмент? Для чего он изначально, или это специнструмент Вольво?

Сообщение **maljr.ga** » 18.12.2016 15:16

Так и называется. ***ня которой держать шкивы распредвала. )
Продаваны поймут. Гугл жеш понимает.

Отправлено спустя 1 минуту :
Можно и самому сварить из арматуры такую эдакую вилку, впрочем, я так и сделал.

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 19.12.2016 01:00

Здесь на схемах я указал релюхи отвечающие за прогрев свечей. Проверил бы все цепи подключения этих реле.
Кстати, реле продолжает греть ещё после потухания пиктограммы на панели, в этом можно убедиться подключив на свечи лампочку. Ну или можно прислушаться, у меня нет пиктограммы на приборке, и свечи зажигания я жду приглядываясь на то как лампочка зарядки через секунд десять начинает гореть ярче

(Знаю,надо проводок кинуть на приборку, времени нету)

Сообщение **maljr.ga** » 19.12.2016 01:15

Тёзка, мы в курсе. Тут за другое проблема.

Igrtea · Сообщение **Igrtea** » 19.12.2016 19:42

уоз крутите? Или свечи не греют?

Сообщение **maljr.ga** » 19.12.2016 19:45

Долго объяснять, почитай, не лень если.

Dimons70 · Сообщение **Dimons70** » 19.12.2016 22:21

И МНЕ ДАЙТЕ ПОЧИТАТЬ...

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 19.12.2016 22:36

maljr.ga писал(а): Отлично!
Прозванивать на омах предел-200. Коротыш, это 0 и немногим больше. Так должны звониться целые провода, имитация закороченых щупов.
Измеряешь датчик на пределах 2000 и, если, показывает 1- превышение предела, то щёлкаешь на 20кОм, если показывает тоже самое- считай обрыв.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Сняв дтт, и мозг, ты можешь по отдельности прозвонить провода прямо из насоса до колодки мозгов, и проверить их на короткое между собой.

Приветствую.
Все померил.
Датчик на месте на 2000 ом - 655
Контакты датчика между собой на 2000 ом - 938
Датчик снятый - 4,58
Контакт 34 звонится на 0 с одним контактом, со вторым - 1 (с ДТОЖ вообще не звонится)
Контакт 35 звонится на 0 со вторым контактом, с первым - 1 (Также звонится с коричневым контактом ДТОЖ)

На массу оба контакта не звонятся.

Утром после долгого простоя свечи накаливания срабатывают нормально, правда сейчас на улице +2, но прогревочных повышенных оборотов нет((( сразу холостые.
Днем свечи не срабатывают, прогревочных также нет.
Вентилятор срабатывает, после езды, останавливается. Глушишь машину, вентилятор тоже нормально останавливается, не как раньше.

Короче вообще ничего не понимаю(((

Сообщение **maljr.ga** » 20.12.2016 04:07

Ну а что понимать, датчики рабочие, провода целые, остаются мозги.

SemAn51rus · Сообщение **SemAn51rus** » 20.12.2016 09:06

Может какой-то провод во время движения перемыкает от тряски? Возможно такое?

Отправлено спустя 30 секунд:
Сегодня запускался с ошибкой горящей.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Я проверил на замыкание со всеми контактами из разъема на ТНВД на колодке, нигде ничего.

Отправлено спустя 42 секунды:
У тебя не появилось информации по мозгам? Сколько хоть стоят они примерно?

Сообщение **maljr.ga** » 20.12.2016 09:08

Возможно, но маловероятно.
Нужно к компу ткнуться, или заведомо рабочие мозги подкинуть. Дальше гадать бессмысленно.
Ну или звонить в мозгах полупроводниковые элементы, искать сдохшие.
Пока молчание, напомню.