Сопливит крышка распредвала

Сообщение **Alex Kimbl** » 01.05.2017 22:20

Доброго времени суток! Снова столкнулся с проблемой течи масла из-под крышки распредвалов. При покупке авто уже была эта проблема, крышка сидела на красном температуростойком гермете. Решил с помощью подъема крышки и посадки ее на оригинальный лак. Но вот спустя чуть меньше года опять та же беда. Может кто подскажет как решить проблему раз и на всегда, или хотя бы не на один год?

D2 · Сообщение **MozG** » 01.05.2017 22:50

Alex Kimbl писал(а): Доброго времени суток! Снова столкнулся с проблемой течи масла из-под крышки распредвалов. При покупке авто уже была эта проблема, крышка сидела на красном температуростойком гермете. Решил с помощью подъема крышки и посадки ее на оригинальный лак. Но вот спустя чуть меньше года опять та же беда. Может кто подскажет как решить проблему раз и на всегда, или хотя бы не на один год?

Может клапанку заменить?

Сообщение **Alex Kimbl** » 01.05.2017 23:06

MozG писал(а):
Alex Kimbl писал(а): Доброго времени суток! Снова столкнулся с проблемой течи масла из-под крышки распредвалов. При покупке авто уже была эта проблема, крышка сидела на красном температуростойком гермете. Решил с помощью подъема крышки и посадки ее на оригинальный лак. Но вот спустя чуть меньше года опять та же беда. Может кто подскажет как решить проблему раз и на всегда, или хотя бы не на один год?
Может клапанку заменить?

Макс, а чем это поможет?

Нынешняя вроде бы ровная, не крученая, не гнутая))

D2 · Сообщение **MozG** » 01.05.2017 23:09

Alex Kimbl писал(а):
MozG писал(а):
Alex Kimbl писал(а): Доброго времени суток! Снова столкнулся с проблемой течи масла из-под крышки распредвалов. При покупке авто уже была эта проблема, крышка сидела на красном температуростойком гермете. Решил с помощью подъема крышки и посадки ее на оригинальный лак. Но вот спустя чуть меньше года опять та же беда. Может кто подскажет как решить проблему раз и на всегда, или хотя бы не на один год?
Может клапанку заменить?
Макс, а чем это поможет? Нынешняя вроде бы ровная, не крученая, не гнутая))

Так что б ещё и не текла

Сообщение **Alex Kimbl** » 01.05.2017 23:11

MozG писал(а):Так что б ещё и не текла

Значит, определенно нужно искать крышку

**DRIVE2.RU** · Сообщение **buyan** » 01.05.2017 23:19

Alex Kimbl писал(а):
MozG писал(а):Так что б ещё и не текла
Значит, определенно нужно искать крышку

И надеяться, что она подойдёт к голове и о-валы не ужмёт.

D2 · Сообщение **MozG** » 01.05.2017 23:23

Alex Kimbl писал(а):
MozG писал(а):Так что б ещё и не текла
Значит, определенно нужно искать крышку

Сколько у тебя муфт?

Сообщение **Alex Kimbl** » 01.05.2017 23:25

MozG писал(а):Сколько у тебя муфт?

2 муфты ( мотор Т6 2.8 99 год)

ssssmileeee · Сообщение **ssssmileeee** » 11.05.2017 14:59

Alex Kimbl писал(а): 2 муфты ( мотор Т6 2.8 99 год)

до 2002 года на Т6 одна муфта (на выпуске). На впуске просто шкив.

Сообщение **alejandro82** » 11.05.2017 19:13

TokRa писал(а): Отдельно клапанка, без валов от нее и головы - лотерея

(здесь должен быть мат)
Так что получается, сопливит прокладка, покупать пол мотора?

Сообщение **Ultras** » 11.05.2017 21:31

померять плоскость сузествующей, и если норм, то сделать правильно

Сообщение **Alex Kimbl** » 15.05.2017 22:00

ssssmileeee писал(а):
Alex Kimbl писал(а): 2 муфты ( мотор Т6 2.8 99 год)
до 2002 года на Т6 одна муфта (на выпуске). На впуске просто шкив.

а понял, спасиб

Сообщение **Alex Kimbl** » 15.05.2017 22:01

видимо ничего не остается, как повторить процедуру с подъемом крышки и лаком