Чип-тюнинг наших VOLVO

[Notzeal]

Короче надо все вымерять

уф... это надо быть полным фанатом дизель пауэр!

[m5_ShahiD_]

Короче надо все вымерять

уф... это надо быть полным фанатом дизель пауэр!

есть у нас один:)
на стенде сцепу убил )

[Notzeal]

есть у нас один:)
на стенде сцепу убил )

кто же этот рыцарь?

[m5_ShahiD_]

Этот товарищ - jmurik,

[Notzeal]

Этот товарищ - jmurik,

как я сразу не догадался )))))))

[Ayaxminsk]

Для справки: Стала возможным технически безопасно чтение, запись, клонирование ЭБУ КПП 6DCT450, устанавливаемой в автомобилях Ford/Volvo/JLR. Это просто к сведению - так как были вопросы).

[Notzeal]

https://www.drive2.ru/o/b/495682657741439606/
налетай

[VWdenisVW]

DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

[VWdenisVW]

DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

Обоснуйте.

Насколько помню, у вас должна стоять td04l-14t. А это турба с маленькой горячкой, да и компрессорная часть невелика. На тех же т5 дорест стоит турба td04hl-16t (с большей горячкой), на ресте уже к24 (турбина с р-ки).
Да и как я понимаю, установка новых форс связана именно с дальнейшим повышением мощности? А если так, то ваша турба точно не подойдет. Просто даже попытавшись поднять наддув на вашей сток турбе до какого-нить бара, а то и выше, вы рискуете просто сжечь мотор. Т.к. газы тупо не будут пролезать в горячку, соответственно будет расти противодавление (что понизит мощность, чем больше наддуете - тем больше противодавление...), и соответственно поползет вверх егт, что может уложить ваш мотор.

Но это не отменяет и того, что форсы все же "кончились") У вас же 831ые стоят?
Но проблема основная да...кто все это настроит?
А так, просто прописать большие форсунки, вам ничего не даст. Спросите у laguna1 здесь на форуме, может подскажет кто сможет прописать форсунки.

[VWdenisVW]

DeTrizon, 350 кубовых хватает до 300 сил. На 60ах регулятор до 3.8 бар, поэтому форсы работают как 390 кубовые.

[laguna1]

Я понял)Так от R станут мне?есть смысл вообщем?

Определись чего ты хочешь от машины, спланируй конфигурацию, а потом делай.Сейчас тебе форсунки нафиг не нужны.

[laguna1]

Прошивкой форсов тут не обойдется. Лучше перед доработками изучи теорию, иначе можно получить проблемы. Сначала железо потом прошивки.

[Notzeal]

Володь, прям не вбровь, а в глаз!
Сначала делаешь стейдж0 и офигеваешь от тачки и нафуй тот чип становится

[REEBOK]

Ну хз, я в прошлой машине собрал хорошее железо, дало прибавку, но не сильно, а потом всё это настроил. + 20 сил дало (атмо двиг). Я считаю что под каждый конфиг нужна настройка.

[prometey1982]

Есть у кого чип на R дорестайлинг автомат? Или хотя бы сток прошивка на R дорестайлинг автомат? Хочу собрать R движок на своей.

[laguna1]

Есть у кого чип на R дорестайлинг автомат? Или хотя бы сток прошивка на R дорестайлинг автомат? Хочу собрать R движок на своей.

Можешь даже не пробовать проходили.

[prometey1982]

Можешь даже не пробовать проходили.

А можно подробнее? Не получилось прошивку найти? Или результат вышел не очень?

[laguna1]

А можно подробнее? Не получилось прошивку найти? Или результат вышел не очень?

Во первых сколько ты готов потратить на доработки и что ты хочешь получить на выходе? Просто может ты не понимаешь всех затрат которые тебя ждут?

[prometey1982]

Во первых сколько ты готов потратить на доработки и что ты хочешь получить на выходе? Просто может ты не понимаешь всех затрат которые тебя ждут?

Много потратить не готов. Знаю что нужно: головка, поршни с шатунами, турбина, интеркуллер, пайпы, блок управления насосом, сам насос. Возможно еще прокидывание недостающей проводки для насоса. Не знаю, нужно ли менять блок управления ДВС. На выходе хочу получить динамику R дорестайлинг или чуть быстрее, если будет чип.

[laguna1]

Вопрос был конкретный сколько. Если хочешь получить конкретный ответ, отвечай четко. Я тебе исходя из своих мытарств подскажу путь.