Газовое оборудование на хс90 2.5Т

Сообщение **moon_ster** » 03.06.2015 01:04

zpg, отпишитесь когда провернете, желательно с фотоотчетами, чтобы люди яснее себе картину представляли.

Сообщение **W@dim** » 03.06.2015 08:38

У меня стоял заводской SNG. Не понравилось в плане функциональности, да и стоимость газа стала расти. В итоге соотношение экономии и удобства стало падать.Одной заправки хватало на 300 км по трассе крадучись. По городу 220-230 км. Заправок по всей республике -17 шт. Из них пару в Минске и одна в Борисове. Короче, на заправку заезжал почти каждый день, планировать маршрут то же приходилось с учетом наличия заправок. Довольно часто без документов об прохождении ТО ГБО на заправках -не заправляли.
Сжиженный намного проще в плане требований к оборудованию,документы на заправке никому не интересны. Пробег на одной заправке увеличился до 500 км. Правда стоимость 100 км на сегодня 70-80 тысяч руб. против 130-150 тысяч на бензине или 40-50 на сжатом газе. Стоимость обслуживания ГБО -почти ничего. Фильтра по 5 баксов меняю сам через 20 тысяч. Раз в два года проверка баллона. Делают на Гурского. Заправки пропан-бутана есть везде. Как у нас, так и в Европе.

Сообщение **chapai** » 11.06.2015 11:47

Совершил вояж по Европе 2.000 км - был очень рад что у меня газ стоит - экономия на топливе по европе значительная 7.500 - 8.000 за литр газа заправлял

IIIkunep · Сообщение **IIIkunep** » 11.06.2015 14:08

chapai писал(а):Совершил вояж по Европе 2.000 км - был очень рад что у меня газ стоит - экономия на топливе по европе значительная 7.500 - 8.000 за литр газа заправлял

какая машина и каков расход?

Сообщение **chapai** » 11.06.2015 14:15

s60 2,5T
комп показал чуть больше 10 литоров газа расход средний трасса 100 - 140км\ч + по городу

Сообщение **moon_ster** » 12.06.2015 19:22

chapai писал(а):140км\ч + по городу

сначала так и прочитал. 140 и плюс (т.е. еще больше) по городу =)

Alex5160865 · Сообщение **Alex5160865** » 13.08.2015 17:34

zahar писал(а):так все таки про турбины на 2,9 битурбо, кто-нибудь скажет?

У меня стоит на 2.9 т6 2005 американка, проехал пока ~5к, полёт нормальный

Сообщение **RoTaToR** » 11.04.2017 11:31

Доброго дня друзья! Появилась проблема не переходит на газ ! Горит ошибка что не исправен клапан давления ! На бензине все работает гуд!

Сообщение **moon_ster** » 11.04.2017 12:12

RoTaToR, Уважаемый, а вы вообще уверены, что там задаете вопросы? Это форум по автомобилям вольво а не по различным производителям и видам газового оборудования и как их диагностировать / чинить. Вам к газовщикам по любому вопросу, касающемуся газового оборудования. Тут вы получите лишь информацию кто / где / как / за сколько ставил ГБО и как ведет себя / кушает машина на газу. Ну и сочувствие тоже получите через край =)

Сообщение **chapai** » 11.04.2017 14:03

RoTaToR, думаю, что неисправен клапан давления.

Сообщение **moon_ster** » 11.04.2017 17:18

chapai, вот и первый сочувствующий =)

Сообщение **Щорс** » 11.04.2017 19:16

RoTaToR, этому человеку напиши
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... &start=660

Сообщение **RoTaToR** » 15.04.2017 18:44

Вопрос решен! Был не исправен датчик давления! Заменил настроил погнал! Всем кто откликнулся спасибо!

Сообщение **Notzeal** » 16.04.2017 21:27

Да вы чтооооо. А я думал, что неисправен клапан давления. Как я ошибся

Grid · Сообщение **Grid** » 23.05.2019 23:17

Ребята помогите пожалуйсто советом , можно ли как устранить проблемму с гбо 4 поколения, когда езжу на бензине все нормально, как покатаюсь на газу загорается на панели чек, подключаю комп. диагностику 0 ошибок, делаю удалить все ошибки, чек пропадает, день покатаюсь чек опять загорается, если на бензине покатаюсь то через пару дней пропадает, из-за гбо ругается, можно ли обмануть как что бы чек не загорался, гбо все настроено правильно, машина xc70 2001 2.4т , слышал что загорается из-за избыточного давления в топливном насосе или рампе

Alex5160865 · Сообщение **Alex5160865** » 24.05.2019 08:20

Grid писал(а): 23.05.2019 23:17 Ребята помогите пожалуйсто советом , можно ли как устранить проблемму с гбо 4 поколения, когда езжу на бензине все нормально, как покатаюсь на газу загорается на панели чек, подключаю комп. диагностику 0 ошибок, делаю удалить все ошибки, чек пропадает, день покатаюсь чек опять загорается, если на бензине покатаюсь то через пару дней пропадает, из-за гбо ругается, можно ли обмануть как что бы чек не загорался, гбо все настроено правильно, машина xc70 2001 2.4т , слышал что загорается из-за избыточного давления в топливном насосе или рампе

У меня точно также, на газу джеки чан горит, вида ничего не выдает, на бензине чек сам тухнет. Газовщики сказали всё норм. Езжу на газу уже 5-ый год после установки - всё O.K.

Сообщение **Зорка** » 24.05.2019 09:45

Grid, это значит что неправильно... смесь неверная на газу, машина крутит коррекции в край, на величину больше 20 процентов... (или по вашему 20 процентов это правильно?)

Alex5160865 · Сообщение **Alex5160865** » 24.05.2019 10:38

Зорка писал(а): 24.05.2019 09:45 Grid, это значит что неправильно... смесь неверная на газу, машина крутит коррекции в край, на величину больше 20 процентов... (или по вашему 20 процентов это правильно?)

Я так глубоко в этой теме не шарю, если честно, чем это может вылезти в итоге?

Сообщение **Зорка** » 24.05.2019 11:05

Ну я хз, на сколько беднили тебе смесь на газу... После долгих поездок на бензине, при переходе на газ не давить тапку в пол до появления чека... Но лучше пусть тебе газовщики смесь забоготят...
В идеале, выкидываются штатные мозги, покупается хороший внешний, отстраивается машина на бензине и отстраивается на газу, под свою смесь, углы зажигания, фазовращалки, наддув... тогда будет все четко и на бензине и на газу... А стандартными решениями хорошего результата не достичь, или бензин или газ...

Alex5160865 · Сообщение **Alex5160865** » 24.05.2019 12:10

Зорка писал(а): 24.05.2019 11:05 Ну я хз, на сколько беднили тебе смесь на газу... После долгих поездок на бензине, при переходе на газ не давить тапку в пол до появления чека... Но лучше пусть тебе газовщики смесь забоготят...
В идеале, выкидываются штатные мозги, покупается хороший внешний, отстраивается машина на бензине и отстраивается на газу, под свою смесь, углы зажигания, фазовращалки, наддув... тогда будет все четко и на бензине и на газу... А стандартными решениями хорошего результата не достичь, или бензин или газ...

Спасибо за инфу!