Замена двигателя на 850 T5

[leksGo]

Здравствуйте. Купил 850 T5 с дымящим мотором. Прошлый владелец скрыл проблему каким-то образом (присадками наверное).
Дымит из под маслозаливной горловины, из под щупа, из трубы как паравоз на холостых. После проверок выяснили, что проблема в износе поршневой, а двигатель отходил достаточно, уже ранее гильзовался. Решили искать контрактный на замену и собственно вопрос. Трамблерного B5234FT в продаже не найти. И раз такое дело хотелось бы что-то поновее, к примеру, B5234T3. Продается много сетевых с электронным дросселем. Помогите, пожалуйста, разобраться что лучше и оптимальнее. Двигателя 2.4 и 2.5, как я слышал, менее надежны.. Вариант "продать машину" не подходит.
Если контрактный двигатель под АКПП, то насколько тяжело переделывать под механику?

[Д.И.]

leksGo , съездите в какой-нибудь клубный сервис... Или в два-три... Это будет полезней...
https://forum.volvo-club.by/viewforum.php?f=78

[razamanaz]

leksGo , съездите в какой-нибудь клубный сервис... Или в два-три... Это будет полезней...
https://forum.volvo-club.by/viewforum.php?f=78

1) Зачем нужен форум, если всех просто отсылать на СТО?
2) Судя по номеру телефона человек вряд ли доедет до СТО по ссылке

[Д.И.]

2) Судя по номеру телефона человек вряд ли доедет до СТО по ссылке

Согласен, перепутал ссылку, нужно было Питерские клубные СТО вставить. Там больше людей с таким автосами, чтоб посоветовать....
Или только у нас решить вопрос можно?

[leksGo]

Здравствуйте. Купил 850 T5 с дымящим мотором. Прошлый владелец скрыл проблему каким-то образом (присадками наверное).
Дымит из под маслозаливной горловины, из под щупа, из трубы как паравоз на холостых. После проверок выяснили, что проблема в износе поршневой, а двигатель отходил достаточно, уже ранее гильзовался. Решили искать контрактный на замену и собственно вопрос. Трамблерного B5234FT в продаже не найти. И раз такое дело хотелось бы что-то поновее, к примеру, B5234T3. Продается много сетевых с электронным дросселем. Помогите, пожалуйста, разобраться что лучше и оптимальнее. Двигателя 2.4 и 2.5, как я слышал, менее надежны.. Вариант "продать машину" не подходит.
Если контрактный двигатель под АКПП, то насколько тяжело переделывать под механику?

Меняются все друг на друга без особых проблем, можно даже от s60 брать, единственное что там надо спец по комплектации, Мозги, навесное какое брать и тд.
И да, 2.3 более надежен, тупо толще стенка котла.
Как вариант можно поискать только блок, например отдельно 2.3 или мотор с разбитой ГБЦ какой. Остальное своё оставить. Хотя лично я уверен, плюс личный же опыт, что вскрытый мотор + активная езда все равно придется переделывать потом, как ты его не собирай.

У нас у кого-то был столбик Т5 от s70, спросить?

Спасибо за ответ. Думаю буду контрактный ставить. Подвернулся B5234T6 в хорошем состоянии.
Теперь вот думаю по поводу мозгов. У меня на текущем Bosch Motronic 4.3, а на B5234T6 (в принципе на s70/v70) ставился Bosch Motronic 4.4
Почитал форумы: говорят может компрессор кондера сгореть..

[Щорс]

сто процентов кондиционер работать не будет. проверено на машине Вжика

[leksGo]

Скорее всего даже отрыгнет и мотор может неверно смесь делать, форсы то тоже будут другие. Думаю, что надо ставить мозг 4.4. и шить его под 850ю
Покури тут, может найдешь полезное
http://revolver.in.ua/viewtopic.php?t=190

п.с. Сколько за мотор?

Видел этот материал. Думал все довольно просто ставится с дополнительной прошивкой кондиционера. Один специалист мне сказал, что без блока иммобилайзера не встанет. Теперь не знаю кому верить.
Цена:

Из всех вариантов что нашел сомнительные конторы просят в районе 60. Тот мотор b5234t6 со всем навесным свежий у проверенного продавца, но цена под сотню..

[leksGo]

Поставили мотор от 850R, работает как родной

[Yukon]

Вижу радости нет предела , поздравляю

[buyan]

Поставили мотор от 850R, работает как родной

если с R очной турбиной, то можно и поздравить. А если без, то … тоже можно поздравить, но не так сильно)