ХС90 не заводится после замены ГРМ

[Puma9520]

Volvo XC9O 2013 d5 2.4 После замены ГБЦ, ремня ГРМ не заводиться. Стартер крутит. Работает на эфире стабильно. Давление в рампе в норме. Насос подкачки в баке и ТНВД работают. Датчики давления на рампе, коленвала, распредвала, регулятор давления на рампе проверены с помощью мультиметра и осцилогрофа и были заменены на другие. Метки на ГРМ выставлены правильно. Форсунки проверялась на стенде все в допуске. Фишки на форсунки прозванивались. Вида не показывает ошибок. Предположительно не приходит сигнал на открытие форсунок от ЭБУ. Идеи у меня пока закончились. Может кто сталкивался и поможет советом.

[Vladik]

Если

регулятор давления на рампе проверены с помощью мультиметра и осцилогрофа

то что мешает с помощью того же осциллографа посмотреть, есть ли сигнал на открытие форсунок, а не гадать он предположительно есть или его предположительно нет? Если лазили в ГРМ, хорошо бы на всякий случай, еще осциллограмму синхронизации глянуть, на rotkee.com посмотри эталон.
Ошибок нет, а что с фактическими параметрами? Например, видит ли движок обороты при прокрутке?

[Puma9520]

Обороты на платке показывает

[Puma9520]

Плаке

[laguna1]

Volvo XC9O 2013 d5 2.4 После замены ГБЦ, ремня ГРМ не заводиться. Стартер крутит. Работает на эфире стабильно. Давление в рампе в норме. Насос подкачки в баке и ТНВД работают. Датчики давления на рампе, коленвала, распредвала, регулятор давления на рампе проверены с помощью мультиметра и осцилогрофа и были заменены на другие. Метки на ГРМ выставлены правильно. Форсунки проверялась на стенде все в допуске. Фишки на форсунки прозванивались. Вида не показывает ошибок. Предположительно не приходит сигнал на открытие форсунок от ЭБУ. Идеи у меня пока закончились. Может кто сталкивался и поможет советом.

Возможно вначале неправильно поставили грм как следствие снимать и смотреть

[TokRa]

Да снимать ГРМ 100%, в любом случае. Переставлять, проверять.
Почему ГБЦ делали?

[Puma9520]

ГРМ выставляли по точкам на распредвалах и по меткам снаружи на шестернях каленвала и распредволов. Гбц менял из-за пропуска в 3 цилиндр через стенку между клапанами (газы сгорания попали в антифриз и соответственно все в расширить. бачек)

[laguna1]

ГРМ выставляли по точкам на распредвалах и по меткам снаружи на шестернях каленвала и распредволов. Гбц менял из-за пропуска в 3 цилиндр через стенку между клапанами (газы сгорания попали в антифриз и соответственно все в расширить. бачек)

Снимать клапанку по любому. Вроде как распредвалы на дизеле не цельные. Кулачки посажены на горячую. При неправильной замене грм их чуть проворачивает и фазы смещаются. Возможно купили такую голову.