VOLVO-CLUB.BY

Ты думаеш что утечка?У меня он испоряеться.Не давно тема про антифриз была.Посмотри

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

danliz писал(а):Ты думаеш что утечка?У меня он испоряеться.Не давно тема про антифриз была.Посмотри

Тема-http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 59&start=0

Axel, Пластмассовая красного цвета?Если да.то это для сброса воздуха в системе.

Axel писал(а): А как сбрасывается воздух?

Откручивай.как обычный болт против часовой.

у меня та же фигня, но пока грешу на забитый радиатор печки, т.к. подача кипяток, а обратка значительно холоднее. собираюсь заехать на промывку, но пока не могу выбрать время.

Yurkin, Axel, у вас одинаковая проблема. забитый радиатор.

Axel писал(а):4. Патрубки радиатора отопителя - горячие.

Ultras, Разные проблемы видимо.

Axel, На хорошо прогретом двигателе шланг обратки (который со стороны водителя)должен быть чуть холодней подачи.Рукам горячо должно быть.Если большая разница.то радиатор печки засран.

Yurkin, Axel у меня такая же проблема была. Что делал опишу на словах думаю поймете. В сентябре разобрал панель достал радиатор думал каюк, но не тут то было он был с одной стороны где подача с блока забит так, что продуть своими легкими не очень получалось, благо на работе есть сжатый воздух, подключил шланг и потиху дал давать давление и о счастье из него столько грязи вылетело я оболдел. Потом промыл под водой и вуаля все работает.
Но прошло два месяца и проблемма начала повторяться, пришлось не разбирая панель подогнать машину к воздуху, снять патрубки с печки и по этомуже принципу продуть. Две недели езжу не нарадуюсь.

Я сегодня победил печку. Нашел сто, которое занимается промывкой печек. За 1.5 часа мне промыли на спец. аппарате радиатор печки. Сейчас ташкент в машине. Цена вопроса 50 у.е.

отлично. скоро еще один промоет и будет делать вид что никто ему неподсказывал

Ребят, вопрос а промывка не снимая радиатор печки, антифриз надо сливать? Водой обязательно промывать?

Dim3210 писал(а):антифриз надо сливать?

сливать не надо. но надо иметь литр - два на доливку того что ты выдавишь из радиатора и вытечет при снятии шлангов.

Dim3210 писал(а):Водой обязательно промывать?

а чем еще ты собрался промывать?

Спасибо! Ни разу просто не промывал. До этого была 460 дизель 94г, -20 15мин в салоне ташкент.

мне промывали через спецаппарат радиатор не снимали и мыли не водой, а химией какой-то

Мужики по большому щету, это можно сделать самому тем более на самом деле делать это не сложно не снимая радиатора, но дело в том, что промывают обыкновенной химией для снятия накипи для чайников судя по всему, далее промывают водой, но вопрос продуваю после этого или нет ведь допустим как в S40 трубки которые выходят из кузова под капот, подсоединяются к радиатору печки в самом верху радиатора через хомуты и то что там остается это полтора литра воды, это уже проверено т.к. сам снимал и померял сколько влазит в сам радиатор, но есть радиаторы и толще скорее всего в V40 разница по толщине в 1см, корпус предусмотрен для таких, его просто нужно подрезать там даже прегородка специальная есть для подрезки.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сам сейчас не промываю, а просто подгоняю к сжатому воздуху и тупо продуваю, но давление даю постепенно, что бы не раздуть радиатор и после просто заливаю антифриз.

Спасибо люди добрые:) Ну наконец то за 2 года пошел горячий воздух из печки. Рецепт:1,5-2литра ож, компрессор(или откуда дует воздух, в моем случае пистолет для подкачки колес обернутый тряпкой для герметезации т.к. он уже чем отверстие). Продул, правда никакой гадости не летело, сначала туго потом воздух пошел хорошо. И вуаля!