VOLVO-CLUB.BY

или же фильтра картерных газов,или же маслоуловитель,называют его по разному,но суть таже.Вобщем сегодня на сходке засек что с него масло сочиться потихоньку,причем в месте впуска масла в него,т.е. у меня пока напрашиваться 2 диагноза
1. страшный - давление масла слишком большое(масло по уровню налито) значит ..здец поршневой(но лампочка давления масла не загоралась,это единственное что меня греет)
2.просто сам сепаратор забился и масло не проходит через него.Внимание вопрос:его почистить можно?ну в бензине допустим пополаскать,или компрессором продуть,ибо новый стоит 70$ это ...здец как несмешно ,и вообще поможет ли промывка,тк он сам неразборный вроде как...

насколько знаю, эта фигня не моется и не чистится ,ибо не разброная. Элитовцы наказали менять иво, цену вопроса не помню - не сильно заоблачно вроде как. Но менят ьне стал, ибо ничег оне горит на приборке. Нафига лезть в машину, если там все хорошо работает?

MOnk писал(а):Нафига лезть в машину, если там все хорошо работает?

Brandonhit писал(а):с него масло сочиться потихоньку

если не очень сильно - я бы считал, машинка его просто начала по чуть чуть кушать)
ИМХО: пока электроника не беспокоится, нефиг там делать
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_229_6003c286da9a4f370c7abbdfd38ad572[/img]

Effff писал(а):я могу ошибаться но лампочка от большого давления гореть не будет. датчик срабатывает от низкого давления. от большого давления может погнать масло через сальники. связи между большим давление и капцом поршневой не вижу вообще никакой.

+1
Раньше бы щуп масляный выбивать начало.

MOnk писал(а):насколько знаю, эта фигня не моется и не чистится ,ибо не разброная. Элитовцы наказали менять иво, цену вопроса не помню - не сильно заоблачно вроде как. Но менят ьне стал, ибо ничег оне горит на приборке. Нафига лезть в машину, если там все хорошо работает?

123000 сам фильтр +25000 шланг, замена в районе 250000 У меня ща такая же беда

Effff писал(а):я могу ошибаться но лампочка от большого давления гореть не будет. датчик срабатывает от низкого давления. от большого давления может погнать масло через сальники. связи между большим давление и капцом поршневой не вижу вообще никакой.

+1 начало выдавливать сальники, и из них сочится по тиху, из-за большого давления, т.к. это фильтр картерных газов не справляется
Лечить собираюсь после НГ

Я на бензинке чистил маслоуловитель растворителем 646, удаляет всю гадость отлично, корпус не растворяет. Трубки тоже обрабатывал расворителем, все остальное малоэффективно, пробовал и бензином, и скипидаром, и очистителем двигателя и бытовой химией.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Если доступ не такой как в бензинке, где надо снимать пол обвеса двигателя, то лучше попробовать для начала почистить, а не покупать новый, новый всегда можно купить. Себе тоже хотел поставить новый, но не достать, поэтому купил на шроте б/у и почистил.

Вольвоводам привет! Люди ратуйте, на днях решил проверить уровень масла в движке,я был в шоке.Щуп выше меток словно салом натерли,белые потеки чего-то.Я подумал что прокладке пипец , но вроде масло не белое,пены нет.Открыл горловину ,пахнет маслом вроде все нормально.Первый раз это я увидел еще когда мороза стояли,я думал что масло может подмерзает, а сейчас морозов нет,а это (белое что-то) есть,прошу совета,что может быть, или к самому худшему готовиться.( масло менял на станции,летом) до следующей замены еще 5 тыс.

Гродненец, Если антифриз на месте то все нормально, у меня тоже самое каждую зиму, масло не успевает прогреваться и вода которая попадает из выхлопной с картерными газами не уходит полностью из масла, уже 3ю зиму такое, прогрел масло до 90 градусов, проблема ушла тьфу тьфу, а так тоже белесая хрень на щупе, на крышке все в порядке. У меня инфоцентр, так вот температура масла при езде в морозы -10 -5 не доходит и до 60 градусов.Это из за того что сыро и скорее всего частые короткие поездки, плюс не новый движок. Проверь вентиляцию картера, трубку которая садится на воздуховод перед дросселем ,скорее всего она забита этой же хренью. Откручивается влево.

Ага, болезнь 405 пыжей, бывало масло из под щупа фонтаном вылетало, бо вентиляции капец, забита была напрочь. Надо по кольцевой пару кругов прокатиться , прогреть масло, трубки, испарить, так сказать воду.

Благодарю за инфу,а то у меня уже мандраже начиналось,о мыслях про ремонт.Завтра еще к спецу подъеду,обещал глянуть( для поддержки штанов ),про выводы отпешу.А поездки и в самом деле не большие , на работу и назад.На выходные поеду на рыбу(там километраж набежит),проверю.

Гродненец, бачок вентиляции картерных газов чисти.

Щорс, я свой чистил, полностью бачок промывал и все шланги полностью, двигатель стал дышать гораздо лучше, из отверстия щупа чуть пульсировал воздух и гнало масло через задний сальник, после чистки все это пропало, но вот белесая хня зимой все равно появляется, хотя и меньше чем раньше.

Вольвоводам привет! Как и обещал отписываю.Был сегодня у спеца( довольно не молодой , который уже более 40 лет профессионально занимается чисто движками).То что бачок чистить это правильно, а еще он обратил внимание на уплотнительное кольцо вокруг щупа( такая маленькая резиночка).Оказывается , если она уже не плотно садится, то идет подсос воздуха через горловину щупа,по этому и появляются эти сопли, и это еще может влиять на тормозную систему( когда создается разряжение при торможении),но это мнение может быть и ошибочным( это я так думаю).В общем большого страха нет

Гродненец, хотелось бы попасть к твоему спецу,черкани телефон .если мона

Про бачок сам толком не знаю, надо яму, чтобы разобраться что ,где и почем.Я в своем вадисе просмотрел, но что- то не нашел. Может у народа есть наглядное изображение сего прибора ( разархивировать и для просмотра нужна прога BLIO)

Ой, изображений этого прибора дофига ибо мучится с ним пришлось не мне одному, а почему спросите Вы? А потому что, чтобы до него добраться нужно снимать впускной коллектор, он находится точно под ним. Даю ссылку, думаю разберетесь, там все про него родного. Если что, спрашивайте.
http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=5298

ДА, если это все так как на фотках,то это просто пи.......ец! Так все таки, промыть или менять?

Гродненец, лучше конечно менять и не только байду но и трубки

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
эту гадость мне удалось ликвидировать тольк о с помощью растворителя, остальное ничего не брало, перепробовал все что химически агрессивно