VOLVO-CLUB.BY

dbdima писал(а):лучше скажи если знаешь почему звук появился при наборе оборотов. Может быть из-за того что маховик новый а сцепление старое?

да, может шелестеть выжимной. Опиши, в какой момент сильнее, в какой слабее. Подробно опиши, с момента старта.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Scutum писал(а):

dbdima писал(а):Разобрали мне коробку оказался изношен маховик (люфт вверх-вниз из-за этого и слышен был этот стук)

Мля...грустно...я все надеялся, что у меня это не маховик, симптомы те же, походу соответственно и диагноз dbdima, можно с тобой пересечься чтоб ты послушал как моя машинка постукивает? если у тебя было так же, то я уже буду точно знать свою проблему... P.S. Сколько отдал за новый маховик?

готовься, это твоя тема, я ведь слышал. (

маховик 780. На холостых работает без проблем никаких лишних звуков нет, и когда не нейиралку тыркаешь тоже звук пропадает, а вот когда набираешь скорость или даешь газу, то звук увеличивается.

может патрубок с интеркулера, и ли ещё где не зажали, вот воздух и свистит. Это врядли из сцепы звук.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
а ещё чтото делали, кроме съёма кпп?

да скорее всего что то не зажали. Ладно буду разбираться.

И у меня чуток на холодную на холостых постукивает нешта и ещё в педаль сцепления вибрация небольшая идёт. Походу я попал на маховик...
dbdima, а где маховик меняли?

на свердлова там Сто есть одно

turnik писал(а):и ещё в педаль сцепления вибрация небольшая идёт

Это нормальное явление для дизеля. А вот стука быть не должно.

buyan писал(а):

turnik писал(а):и ещё в педаль сцепления вибрация небольшая идёт

Это нормальное явление для дизеля. А вот стука быть не должно.

с чего бы это нормально? У меня не бьёт - мне начинать горевать?!
Ты хотел сказать не критично, тогда я согласен.

Добрый день. Подскажите кто знает может. Я писал что просле замены двухмассового маховика появился звук(напоминает трение(зацеп) металическое), просмотрели на Сто все патрубки подсоединены, звук турбины слышен отдельно. Но тут есть один нюанс когда сверяли старый и новый маховик несовпали зубья по кругу (на ползуба) хотя может они не на что и не влияют. Может кто сталкивался или знает в чём может быть проблема. Сцепление и выжимной не менял.

Странно. У меня тоже стук то появляется, то его нет. Тук - тук - тук. Но коробка автомат. Значит маховик не при чём. Значит ещё что-то может так стучать.
Мотор 2.5 дизель от ауди.

там не тук тук. а типа как шкварчание, от скорости не зависит только от резкости нажатия на педаль.

dbdima писал(а): несовпали зубья по кругу (на ползуба)

это как? Получается разные диаметры? В новом диаметр больше? А количество зубов одинаковое?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

gljuk писал(а):Странно. У меня тоже стук то появляется, то его нет. Тук - тук - тук. Но коробка автомат. Значит маховик не при чём. Значит ещё что-то может так стучать.
Мотор 2.5 дизель от ауди.

вакуумный насос.

ну как то вот не совпали. А теперь вот что хош то и думай. Кто то говорит что там есть какая то защита она может цеплять а правда это или нет не знаю.

пока не разберёш, не узнаеш. Но если диаметр больше, при условии, что там одинаковый шаг между зубами, значит больше на один зуб, вполне может и цеплять. Но мне кажется, уже давно спилило бы.

по диаметру там было всё ОК я имею ввиду зубья что по кругу, хотя может не в них вообще дело.

если диаметр венца одинаков, то зубов разное количество, шаг другой, эти зубья только в момент пуска работают, со стартером в паре.

ну значит они не причём

по идее, да!

maljr.ga писал(а):вакуумный насос.

Спасибо!

gljuk писал(а): Спасибо!

пожалуйста.