VOLVO-CLUB.BY

ВитаМин писал(а):Хозяин - барин! Для меня, если я выбрасываю старые диски, уже не важно их состояние!! Я вот бы хотел посмотреть на человека, который откручивает старые, заржавелые, закисленные диски БОЛТИКОМ на М8.

сразу видно не инженер))) будешь диски сбивать молотком - будешь часто менять ступичные подшипники, глупец....))

Дайвер писал(а):

ВитаМин писал(а):Хозяин - барин! Для меня, если я выбрасываю старые диски, уже не важно их состояние!! Я вот бы хотел посмотреть на человека, который откручивает старые, заржавелые, закисленные диски БОЛТИКОМ на М8.

сразу видно не инженер))) будешь диски сбивать молотком - будешь часто менять ступичные подшипники, глупец....))

Умник-инженер, если ты уже менял, настало время заменить прокладку ...

Ну вот и я в рядах обладателей сорокетки))

Прочитал всю тему плюс ещё пол интернета, но так и не определился, какие колодки (и передние и задние) лучше...
На одном форуме говорят, что оригинал рулит и педалит. На другом, что HANKOOK FRIXA вне конкуренции, но там про модели 2004 года и выше, а на наш модельный ряд, вроде как HANKOOK не выпускает колодок.
Так всё-таки, подскажите, что брать?

Ну и попутный вопрос: какие тормозные шланги брать? Если я правильно понял, то ATE хвалят и можно его взять...

P.S. обожаю смайлики "колобки"

[quote="Cube"]Ну вот и я в рядах обладателей сорокетки))

Прочитал всю тему плюс ещё пол интернета, но так и не определился, какие колодки (и передние и задние) лучше...
Так всё-таки, подскажите, что брать?
Ну и попутный вопрос: какие тормозные шланги брать?

Тормозные диски и колодки TRW или Brembo, шланги Lemforder.

ВитаМин, спасибо за ответ, особенно за развернутый ответ в личку.
Менять колодки будут в сервисе, т.к. мне (городскому жителю без гаража) делать это просто негде

ВитаМин писал(а):Тормозные диски и колодки TRW или Brembo

Между brembo и оригиналом не такая уж и большая разница... Неужели оригинал хуже? Некоторые жаловались, что оригинальные колодки мажут диски - дело в этом?

ВитаМин писал(а):шланги Lemforder

Что-то на экзисте не нашел таких...

Заказал и колодки и шланги TRW. Спасибо за советы.

доброго дня!
собрался менять торм.колодки. подскажите бренды из бюджетной серии, но что-бы не совсем Деребас.
спс.

диски Ремса, колодки ремса или хсб. себе поставил хсб колодки и диски ремса- не скрипят, не свистят. на тех. осмотре сказали - отлично.

Отправлено спустя 56 секунд:
тока это я на зад ставил:)

так рекомендуют комплект одной фирмы, и даже диски той же конторы.
Шуренберг какой пробег на этих колодках, и какой вообще моторесурс колодок и дисков (при обычной езде)?

пробег 300 км:). я только поставил. просто ставил на 70-ку trw на перед, так свисят. А тут вроде нормально. ну и эти фирмы мне 2 человека посоветовали( из бюджетных)

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
ну а про ресурс ничего не скажу. у этой 40-ки пробег около 30тыс. с 2007 года:))

отзывов больше не было. се ля ви. взял перед Делфи, зад Ремза

Remsa норм бюджетные колодки. В нынешние времена самое то

По поводу колодок и дисков . Спереди стоит патрон (диски и колодки) от прошлого хозяина достались в состоянии новых . Сзади я поставил ремзу . на данный момент накатал 30 000 ( примерно за 9 месяцев ) исключительно в городском цикле . Сейчас колодки и спереди и с сзади на замену . На удивление патрон откатал очень хорошо , минус в том что очень сильно пачкают литухи . Диски патрон на данном этапе в идеальном состоянии . Ну а ремза как то слабо откатала на задней оси как то быстро закончились , при этом патрон на морде еще немного может походить

Mouse2 писал(а): слабо откатала на задней оси как то быстро закончились

как я заметил и у себя - задние калодки ходят в двое а то и втрое меньше передних и похер какой фирмы. там больше причина их износа из-за некоректной работы направляющих(закисают) и ручника (отходит не до конца) но с этим можно бороться)))

Дайвер писал(а):

Mouse2 писал(а): слабо откатала на задней оси как то быстро закончились

как я заметил и у себя - задние калодки ходят в двое а то и втрое меньше передних и похер какой фирмы. там больше причина их износа из-за некоректной работы направляющих(закисают) и ручника (отходит не до конца) но с этим можно бороться)))

Когда ставил задние колодки менялись троса ручника (ставил NK) и реставрировал суппорта . Поэтому и придрался к ремзе , что быстро закончились

По моему resa помягче будут чем большинство других. Особенно чем patron m-tex tech-as stellox и другой Китай.

Дайвер писал(а): как я заметил и у себя - задние калодки ходят в двое а то и втрое меньше передних и похер какой фирмы. там больше причина их износа из-за некоректной работы направляющих(закисают) и ручника (отходит не до конца) но с этим можно бороться)))

А я думал что тормозная нагрузка идет больше на переднюю ось

Simak писал(а):

Дайвер писал(а): как я заметил и у себя - задние калодки ходят в двое а то и втрое меньше передних и похер какой фирмы. там больше причина их износа из-за некоректной работы направляющих(закисают) и ручника (отходит не до конца) но с этим можно бороться)))

А я думал что тормозная нагрузка идет больше на переднюю ось

Так на переднюю ось и идет больше нагрузки ! Тут говорит о том , что задние изнашиваются из за неправильной работы суппортов . Да и с ручника бывает снять можно забыть ))))

Если ручник держит, не тронешся даже.

Спереди и сзади колодки стоят Техас(Китай). Дешево и сердито.)) Не скрипят и нормально тормозят. Если не Шумахер, то вполне вариант.