VOLVO-CLUB.BY

Nom@de писал(а): 10.11.2018 01:13 У токры возми мешочек абсорбера оконного. Или гель как в коробки с одеждкой

Nom@de, уже разложил по полу.

chapai писал(а): 10.11.2018 00:30 Свиду высох, но если плотно сжать - вода сочиться.

chapai, я это тоже кстати заметил.

Monic писал(а): 09.11.2018 21:45 Просохнет. Ну а сейчас долго будет сам по себе сохнуть

Я вот на это и надеюсь, т.к. сушить весь салон просто негде. Переднюю часть пола (пассажирскую) пришлось вынужденно нести домой, не оставлять же её у ребят в гараже. А если я весь салон домой притяну, так меня жена вместе с ним назад в машину то и выселит. Я надеюсь на то, что он пусть и не быстро, но просохнет сам, т.к. воды в салоне больше нет и каждый день салон будет продуваться и прогреваться кондеем.

[/quote]
Я вот на это и надеюсь, т.к. сушить весь салон просто негде. Переднюю часть пола (пассажирскую) пришлось вынужденно нести домой, не оставлять же её у ребят в гараже. А если я весь салон домой притяну, так меня жена вместе с ним назад в машину то и выселит. Я надеюсь на то, что он пусть и не быстро, но просохнет сам, т.к. воды в салоне больше нет и каждый день салон будет продуваться и прогреваться кондеем.
[/quote]

Если есть возможность загнать на ночь в теплый бокс, это ускорит значительно просыхание. Ну и да используйте любые дополнительные средства для удаления излишней влаги из салона

Monic писал(а): 10.11.2018 09:14 Если есть возможность загнать на ночь в теплый бокс, это ускорит значительно просыхание. Ну и да используйте любые дополнительные средства для удаления излишней влаги из салона

x90c писал(а): 10.11.2018 09:21

Monic писал(а): 10.11.2018 09:14 Если есть возможность загнать на ночь в теплый бокс, это ускорит значительно просыхание. Ну и да используйте любые дополнительные средства для удаления излишней влаги из салона

Саш, я бы снял все...

Когда мне приходит заказ на полную покраску с антикором и разборкой салона, я снимаю пол и тщательно мою его керхером. Сушу в подвешенном состоянии, чтоб вода стекала, при этом сохнет не менее двух недель, от погоды зависит. А в салоне, он не высохнет никогда!

А зимой, лишняя влага в салоне способствует образованию наледи на стёклах изнутри. Да и потение повышенное будет.

Кстати, принудительная сушка снятого пола у меня заняла четверо суток, в гараже поддерживалась температура около 50'с, и постоянный обмен воздуха.

m5_ShahiD_ писал(а): 10.11.2018 10:50 Саш, я бы снял все...

Миша, я бы с радостью. Но для меня проблема разобрать самому салон + где же снятые части сушить то?
О!!! Созрел вопрос? А со снятыми частями салона (которые будут сняты для просушки) можно пользоваться автомобилем?

maljr.ga писал(а): 10.11.2018 13:01 А в салоне, он не высохнет никогда!

maljr.ga, где-то в глубине души я тоже об этом думаю.

x90c писал(а): 10.11.2018 20:51

m5_ShahiD_ писал(а): 10.11.2018 10:50 Саш, я бы снял все...

Миша, я бы с радостью. Но для меня проблема разобрать самому салон + где же снятые части сушить то?
О!!! Созрел вопрос? А со снятыми частями салона (которые будут сняты для просушки) можно пользоваться автомобилем?

Да, сиденье только прикрутить:)
Разобрать не сложно.. А вот сушить не подскажу, но разбирать надо, однозначно...

x90c, тут не думать надо, а брать инструмент и разбирать.

x90c писал(а): 10.11.2018 20:51 Но для меня проблема разобрать самому салон + где же снятые части сушить то?

разбери не сам.

MozG писал(а): 08.11.2018 23:54

demonov59 писал(а): 08.11.2018 23:35 Если умелый электрик и есть рабочий датчик курсовой устойчивости все сделается за один день.

Хорошо сказал! Есть контакт?

demonov59 писал(а): 08.11.2018 23:35 И да. Есть и другие варианты этого датчика который подходит к нам от других машин

А что за они?

Они с других машин. У нас датчик стоит фирмы сименс. На металлической или пластиковой основе. Датчик от субару работал. От крузака и ещё от пару других машин. Зависит от года. Чаще всего в этих блоках гнеют усы пропайки. И в местах присоединения блока. Мне делал человек пропайкай и восстановление дорожек. И припайкой шлейфа от гироскапа который находиться в ну три датчика. А моему знакомому пришлось менять флеш память где залита прошивка. Брали с моего и копировал на его прошивку блока. На новую чистую память. Мне восстановление обошлось 30 а знакомому с трошки гемором 70$. Ща этот человек у ехал в Польшу работать. И мы в Бресте живём. Когда то я уже и не надеялся сделать свой датчик но спасибо другу он его оживил.

maljr.ga писал(а): 10.11.2018 22:52 тут не думать надо, а брать инструмент и разбирать.

Добрый вечер!
Ребята, подскажите пожалуйста, есть ли какие сложности в снятии водительского сиденья и второго ряда сидений? Просто в инете где-то читал, что при снятии среднего (детского) сиденья возникают сложности, да и с водительским пишут нужно быть осторожным. Так ли это всё?
И ещё: Подскажите, в американском варианте XC90 с люком дренаж есть не только в стойках возле лобового, но и в стойках, позади второго ряда сидений? Верно?

Нет в снятии сидений ничего трудного от слова совсем, главное отключить все провода (это так же касается и детского кресла второго ряда), если ключ будет в зажигании, то будет бить ошибку, которую снимать только видой

Лёфик писал(а): 12.11.2018 05:03 это так же касается и детского кресла второго ряда

Лёфик, под водительским знаю, стоят блоки и их нужно будет отключить. А вот под детским тоже что-то есть? А там что установлено?

x90c писал(а): 12.11.2018 09:32

Лёфик писал(а): 12.11.2018 05:03 это так же касается и детского кресла второго ряда

Лёфик, под водительским знаю, стоят блоки и их нужно будет отключить. А вот под детским тоже что-то есть? А там что установлено?

да ничего там не установлено. Только сам механизм детского сидения

x90c писал(а): 12.11.2018 09:32

Лёфик писал(а): 12.11.2018 05:03 это так же касается и детского кресла второго ряда

Лёфик, под водительским знаю, стоят блоки и их нужно будет отключить. А вот под детским тоже что-то есть? А там что установлено?

там одна фишка, которую надо отключить по правой стороне

есть желание купить хс90 годом 2010 и моложе, присматриваюсь к дизелям. так вот какой вопрос у меня возник... перерыв много сайтов я обнаружил, что после 10го года дизеля ставилось 2 - d3(163л.с.) и d5(200 л.с.).. так вот собственно вопрос - на хс90 кто-нибудь встречал д3?=) прочитав много информации я так и не нашел достоверной информации в их отличи, либо разница исключительно в прошивке, либо д3 это тот старый 2,4, который не имеет вихревых заслонок... знает кто-то что-то подобное?=)

Лёфик писал(а): 12.11.2018 16:53 есть желание купить хс90 годом 2010 и моложе, присматриваюсь к дизелям. так вот какой вопрос у меня возник... перерыв много сайтов я обнаружил, что после 10го года дизеля ставилось 2 - d3(163л.с.) и d5(200 л.с.).. так вот собственно вопрос - на хс90 кто-нибудь встречал д3?=) прочитав много информации я так и не нашел достоверной информации в их отличи, либо разница исключительно в прошивке, либо д3 это тот старый 2,4, который не имеет вихревых заслонок... знает кто-то что-то подобное?=)

Так оно и есть. D3 без вихревых заслонок.

Monic писал(а): 12.11.2018 16:56 Так оно и есть. D3 без вихревых заслонок.

а в реальной жизни реально найти у нас этот д3 на авто моложе 10го года?=) просмотрев все объявления на ав.бай я его так и не нашел, почти везде на борту сзади d5 =)