VOLVO-CLUB.BY

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 15:03 я на андроиде пользуюсь такой)

на андроид есть торку

Notzeal писал(а): 15.10.2019 14:56 Вот. После получаса езды на работу 02.10.19.
71С

Вопрос про среднюю 74 градуса подтверждён? Источник не нужен больше?

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 15:02 если ты не прав, а мне еще и время свое потратить надо

Тебе всем нужно доказать, что они не правы?
Зачем тебе это?
Я себе сделал эти замеры и забыл. Сдуру тебе (да даже и не тебе) озвучил, сейчас ты будешь воноваться и думать как доказать, что я не прав?

W@dim писал(а): 15.10.2019 15:52 Вопрос про среднюю 74 градуса подтверждён? Источник не нужен больше?

Вадим, ты совсем куку?

Причем здесь твой вброс про 74 за две минуты в любой мороз. И в принципе, что 74 - это какая-то мифическая температура для айсин.

И моя температура за полчаса езды?

Так что вопросы про пруф остается актуальным.

W@dim писал(а): 15.10.2019 15:52 Сдуру тебе (да даже и не тебе) озвучил,

эмоции...

Notzeal писал(а): 15.10.2019 14:59

aleks1 писал(а): 15.10.2019 14:57 Я бы помог , без разговора, если это дело ставится на заводе-изготовителе то , мне надо или VIN или хотя бы данные авто ----год--модель--двигатель--коробка . Я полажу в VIDA

хс60 2013 Д5244Т17 ТФ80

Практически нет описания не о термостате не о радиаторе. Но вот нашёл номер термостата может что то тебе даст 31293739

W@dim, Ты бы согласился что ляпнул не то и всё . Нет ты что то хочешь доказать , здесь уже трое тебе говорят что это брехня , но ты не соглашаешься.

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 16:30эмоции...

Зачем?
ты не находишь что у меня и Юры коробки разные и год и состояние?

aleks1 писал(а): 15.10.2019 16:34 Ты бы согласился что ляпнул не то и всё .

Я согласен, что ляпнул не подумавши в вашу аудиторию. Не предполагал что вы будете эту тему катать так долго.

W@dim писал(а): 15.10.2019 16:53 ты не находишь что у меня и Юры коробки разные и год и состояние?

а ты не находишь, что объем масла и "метод прогревания" в общем-то схож? а ты не в "погрешность измерений" вляпался, а в законы физики?

у меня была Р2. поэтому знаю, о чем говорю. в -30С зимой моя 60-ка полчаса молотила на холостых, чтобы догреть ДВС до 70С

W@dim писал(а): 15.10.2019 16:53

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 16:30эмоции...

Зачем?
ты не находишь что у меня и Юры коробки разные и год и состояние?

ну плюс минус пол часа.....

Notzeal писал(а): 15.10.2019 16:56

W@dim писал(а): 15.10.2019 16:53 ты не находишь что у меня и Юры коробки разные и год и состояние?

а ты не находишь, что объем масла и "метод прогревания" в общем-то схож? а ты не в "погрешность измерений" вляпался, а в законы физики?

у меня была Р2. поэтому знаю, о чем говорю. в -30С зимой моя 60-ка полчаса молотила на холостых, чтобы догреть ДВС до 70С

да брось...
при смене масла в теплом гараже, даже зимой, надо минут 10-15 погреть коробку до температуры, что бы правильно выставить масло по графику из виды...
а у него за 5 минут с минуса до 74

Notzeal писал(а): 15.10.2019 16:56

W@dim писал(а): 15.10.2019 16:53 ты не находишь что у меня и Юры коробки разные и год и состояние?

а ты не находишь, что объем масла и "метод прогревания" в общем-то схож? а ты не в "погрешность измерений" вляпался, а в законы физики?

у меня была Р2. поэтому знаю, о чем говорю. в -30С зимой моя 60-ка полчаса молотила на холостых, чтобы догреть ДВС до 70С

Моя в -30С простояв на улице всю ночь, греется до 80С без включения вентилятора печки 20-25 минут

aleks1 писал(а): 15.10.2019 17:30 Моя в -30С простояв на улице всю ночь, греется до 80С без включения вентилятора печки 20-25 минут

а вот печку не догадался отключить тогда...

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 17:26 надо минут 10-15 погреть коробку до температуры

50-55С )

Notzeal, ну график с этой начинается... я же не писал рабочей)

Notzeal писал(а): 15.10.2019 17:33

aleks1 писал(а): 15.10.2019 17:30 Моя в -30С простояв на улице всю ночь, греется до 80С без включения вентилятора печки 20-25 минут

а вот печку не догадался отключить тогда...

Я зимой вообще печку включаю , когда сажусь ехать.А пока мотор , коробка , ГУР греются я тепло не отбираю зря.

Всем доброго дня.
Сегодня ездил забирать номера и на какое-то мгновение решил что пинки самоизлечились, т.к. ездил достаточно долго + пробки и обычно к такому моменту они уже были. Решил проверить в режиме MAN. Пинки появились между 1 и 2 в обе стороны. Также был очень слабый пинок с 3й на 2ю при торможении. После этого я включил D и пинки появились и там, когда тормозишь до скорости 21 км/ч примерно. Также потом ощутил пинки при включение D или R месте.
Потом через пару часов пинки на месте не повторялись.

Есть смысл пытаться делать частую частичную замену масла или сразу ехать на вскрытие? Я понимаю, что 100% верный ответ никто дать не сможет в таких условиях. Просто спрашиваю что сделали бы вы)

Phil писал(а): 16.10.2019 14:14 Сегодня ездил забирать номера и на какое-то мгновение решил что пинки самоизлечились, т.к. ездил достаточно долго + пробки и обычно к такому моменту они уже были. Решил проверить в режиме MAN. Пинки появились между 1 и 2 в обе стороны. Также был очень слабый пинок с 3й на 2ю при торможении. После этого я включил D и пинки появились и там, когда тормозишь до скорости 21 км/ч примерно. Также потом ощутил пинки при включение D или R месте.
Потом через пару часов пинки на месте не повторялись.

Проверь уровень масла и его состояние- цвет,запах. Проверка уровня- по особому алгоритму. Есть тырнете.
Очень противоречивая информация.
ЗЫ. доехал бы до меня в Жодино. Я бы проехал, яснее станет.

скажем так.
дилер первым делом поменял бы масло и сделал принудительную адаптацию.

но! вот сейчас у меня закрались сомнения... а Расходомер не врет часом?
причина пинков бывает и не в коробке, а в связке - двс/кпп

в принципе нужна диагностика нормальная. Плюс помыть бы пакет радиаторов