VOLVO-CLUB.BY

Гродненец, напиши телефон в личку.своего моториста.если тебе не сложно

С выходных начну драконить" ВАЛЮШУ".Возьму фотик и постараюсь фото отчет сделать,а то на пальцах рисовать долго прийдеться

Гродненец писал(а):Так все таки, промыть или менять?

Я менял на Элите (покупал у них же по моему что-то в район 270000), с последующей заменой масла и чисткой поддона. Ребята в клубном гараже вроде чистят.
Дмитрий 86, Я извиняюсь за вопрос не в тему, а у вас точно двиг В4204Т2 ?, может Т3 ?

Вольвоводам привет! Сегодня начал драконить " ВАЛЮШУ",фото отчет будет позже,могу сказать что дело енто весьма зае.......ое!!!Пока коллектор снять не получается,не могу пару болтов выкрутить,но думаю завтра таки победю.Могу одно сказать, что воздушный патрубок( большой такой) и все причандалы на нем в бело маслянной чаче.

Гродненец, Ага, аналогично. Сегодня проверил, чача выходит через систему вентиляции, очищая масло от воды. Кстати у меня щуп тоже болтался из за колечка, под колечко намотал пару слоев ленты, теперь щуп садится на место с характерным щелчком, вот и проверим из за этого вода или нет.

Вольвоводам привет!Как и обещал выкладываю отчет о проделанной работе за два дня.Снимки делал телефоном, так что извиняйте если что не так.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_0279c886a957e99efefdd7698900328d[/img]
номер. если не очень видно,то 1271988

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_3730f596011c67ff72fd0defc0d6e89f[/img]
выход из картера( в самом низу)

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_9154105b004cfcbf042fc0961f41c669[/img]
Вот это и есть маслоотделитель

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_9c6fea067ba66a398df713eed205c45f[/img]
общий вид сего прибора

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_a6de6f5122d71e667eefa190c05c43cd[/img]
по ходу это пламегаситель

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_ad0fd496217fe19734e28c8b4caa6f76[/img]
патрубок который идет на воздуховод

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_d45506189c6af64a97e77f3d7fae8bb6[/img]
так выглядит B4184S

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_ef0927c71ce9bd711e34ac89b438a223[/img]
дроссельная заслонка из нутри

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_f98e108733536a4d208eddf74dccd2e4[/img]
нижнее отверстие на маслоотделителе

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_fb798d2173875811a2a875d79887e97f[/img]
это было на воздуховоде

Гродненец писал(а):так выглядит B4184S

ничё так

Гродненец писал(а):выход из картера( в самом низу)

ещё чуть и повыдавливало бы сальники
Маслоотделитель новый купил??

Запчастки заказал,думаю скоро будут.Как говорят медики- лучше профилактика,чем лечение.Вот еще пара фоток,по ходу разборки было установлено плачевное состояние форсунок.

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
Трубки и патрубки думаю промыть, они вроде еще живые,а сие изобретение только под замену.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_6c56b22c75a717348bd6f4e4ba010472[/img]
уплотнительные колечки просто в хлам,трещены и на одной форсунке половины колечка нет.На этой фотке она с права.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_7730bd69680a6850d4df34d2ef3d6b0c[/img]
А это прокладка под коллектор,чтобы народ голову не ломал.

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1006_b9a6b8f10d4ec5636d6c5e3540779860[/img]

Гродненец писал(а):Трубки и патрубки думаю промыть, они вроде еще живые,а сие изобретение только под замену.

если что колечки уплотнительные можно найти в магазине с з\ч на жигули ,просто некоторые форсунки -бошевские ,стоят на жигулях ,на вольво ,на других многих авто , с этом проблем не должно возникнуть.

Спасибо Андрей, учту!

Гродненец, Хороший отчет, только может следует переименовать тему "замена фильтра картерных газов" + Фотоотчет

Колечнки проблемные конечно, у нас нет жигулей, поэтому с запчастями мелкими беда.

Согласен,переименовал, просто не думал что это все выльется в такую тему

Гродненец писал(а):Согласен,переименовал, просто не думал что это все выльется в такую тему

давно надо было поменять. даже машина на аве из черной стала красной - приобрела истинный цвет.

Каюсь,грешен , но не все так плохо,Сальники не выдавило

Вольвоводам привет! Есть вопрос по теме,если поставить обратно старые патрубки , течи масла не будет?

Гродненец, у меня есть течь после чистки, думаю как раз из какой то трубки около маслоуловителя, но не могу подлезть, снимать коллектор не хочется совсем. Течь маленькая совсем, по капле, на уровне не сказывается, забил до лета.

Понятно,лучше поменяю, корячиться опять не очень хочется ,спасибо Wander за совет

Вольвоводам привет! Сегодня выехал из гаража, после замены маслоотделителя.Первое - машинка резвее стала ходить, второе- тормоза вроде стали получше. Негативная сторона этого вопроса, первое- холостые слегка поднялись до 1000(+ 50),второе- при нажатии на педаль акселератора(газа)обороты поднимаются плавно до 1500, потом резко ( скачком) увеличиваются,третье- загорелся на панели индикатор " лямда"( перевернутое у), причем горит постоянно что газу, что на бензине,не смотря на это, движок работает чисто без сбоев. У кого какие соображения на этот счет есть? Думаю после выходных поехать на диагностику мозгов,отпишу что обнаружилось

Добавлено спустя 15 минут:
Да забыл совсем ,уплотнительные колечки на форсунки подошли от BMW.( эти форсунки идут и на опеля , аудюхи,и еще на какой-то шрот ) Вот номер форсунок 912 51 18 , они по ходу бошевские, в экзисте стоят отдельно как аналог.