VOLVO-CLUB.BY

катушки стоят новые, свечи новые. Провода не глядел - ночью огоньков нема.

ЗЫ: Температура на улице упала, проблема пропала. 2000км - нет вопросов (видимо до след. лета)

Вчера вечером появилась надпись try slow down or... и тд. Машина превратилась в трактор, ее всю троит и колбасит, хотя мотор работает как и раньше с небольшими наплывами периодическими. А вот если посмотреть на выхлопную трубу то из нее идут самые настоящие выстрелы. В пути эта фигня исчезает после 60 км, переключения передач в автомате в этот самый момент оч странные и тупые, хотя они и так у меня не блещут. Особенно сильно машину троит когда после 60 начинаешь скидывать газ. Треугольник не моргал, но при наборе скорости выше 60 и последующем сбросе газа моргал check engine, хотя обычно он у меня просто горит и проверка компом дает ссылку на катализатор.
Поеду на диагностику в понедельник, посмотрим что скажет комп.
Еще заметил с утра, что машина завелась со второго оборота и удивился, но значения не придал этому. Хотя мороз то и небольшой, но до -15 всегда в том году заводилась с одного оборота так как я поставил в тому году новые свечи и аккумулятор.
По результатам отпишусь, может кому будет полезно знать, что это такое и как это лечить.

После дрыганий и прочих ненормальностей где-то месяц назад прописался чек EMISSIONEN WART ERFODERL, на поведение машины не влиял (иногда плавали обороты ХХ 600-900 туда-сюда), на расход тоже. Забил.
По итогу проблему решил заменой уплотняшек на форсунках - из 5 цилиндров на 4-х были порваны нижние кольца. Ну и заодно прокладку впускного заменил, чтоб 2 раза не лазить.

Комп показал пропуск зажигания по 4-му цилиндру. За 560 тыс купил блок розжига свечей накала и за 5 минут решил проблему. Так что мой совет всем - не гадай на кофейной гуще, а сразу езжайте к квалифицированным спецам на вычитку ошибок.