VOLVO-CLUB.BY

не, ценник спросил у людей которые этим занимаются. январь на 4 котла с косой ваще копейки

crack, скинь контакты. Это ж в Минске? Т.к. ближе к финалу сборки белой будет интересно: я как-то тоже не сильно заинтересован в расходомерах за 4 сотни.

а можно популярным языком объяснить? что за январи и т.д. , сколько стоит в этой машине вообще всю проводку поменять?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
и что там можно самому сделать вместо расходомера в 400 уе?

только чет везде то пишет, что 010- расходомер ставился на движку В234Ф до конца 89 года, а у меня то по докам 90 год, и стоит 16-й

sem7141 писал(а):а можно популярным языком объяснить? что за январи и т.д.

Читай
http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?PH ... pic=1364.0

Не, это не по мне, проще чет купить новое/ бу , без гемороя поставить и забыть

sem7141 писал(а):только чет везде то пишет, что 010- расходомер ставился на движку В234Ф до конца 89 года, а у меня то по докам 90 год, и стоит 16-й

Так 16-й вроде вообще легко найти.

У меня 940 B230FB + M47 - c 16-м - 388.000 км (по спидометру) - трасса 7.8 -8 (на 90кмч), в городе 12 - месяц назад на зимней резине.
На летней резине и летом - будет однозначно, как написано в мануале - 7.3 трасса, и ~ 11.5 город.

з.ы. - на форумах говорят что при замене расходомера - надо скинуть клеммы АКБ на 15мин, а затем после замены еще дать движку минут 15 поработать на холостых.

- ИМХО - поэтому в инете есть как положительные отзывы по китайским 16-м (и других - на Мерс, БМВ) расходомерам, так и отрицательные.

У меня такое было на 740 M47 + B230F + левый расходомер-лопата от Форда Сьерры 2.0 + Блок форсунок от Опеля 2.0 - минут 7 - еле работал, чуть не глох и расколбас. Я отчаявшись пошел выкурить сигарету, а через 7-8 мин пришел - а он сам скорректировался и стал отлично работать. - И всё отлично стало - трасса 8л на 90 кмч (а была 10.5-11), город стал 11.5-12л (был 11.5-12.5) - И это на старой зимней белшине 185/70R14 (летом).

так все в один голос говорят, что должен стоять 10-й, а стоит то у меня 16-й

Найди у себя в городе кого-то с обычным B230F с 16м расходомером и попроси его недельку поездить с твоим вместо своего. Если он окажется исправен — скорее всего, у тебя должен стоять не он.

Попробую найти, но не факт.
А вообще, есть ли смысл новый китайский патрон купить расходомер? Говорят год гарантии и если будет нерабочий смогу назад в магаз вернуть. Стоит около 1.1 млн

А вообще, есть ли смысл новый китайский патрон купить расходомер? Говорят год гарантии и если будет нерабочий смогу назад в магаз вернуть

А он будет рабочий. Как и китайский Bosch. Т.е. как-то он работает. Только там вместо платиновой нити (откуда и цена оригинала) используется набор программно эмулирующих ее с разной эффективностью приблуд. Т.е. если вопрос в том, чтобы снизить расход, скажем, с 20л до 14л, то оно, скорее всего, поможет. А вот если задача — добиться полностью корректной работы (расход, динамика, отсутствие дерганий и т.д.), соответствующей штатным х-кам, то 4 к 1, что вряд ли получится.

Кстати, про расходомер: если ты выложишь номер (артикул) с наклейки на ECU (мозгах инжектора), то можно попытаться уточнить, какой все-таки должен быть у тебя расходомер: у американцев эти вопросы более часто и активно обсуждаются, чем в русскоязычной части интернета.

А где этот номер конкретно смотреть?
P.s. а американцы еще ездят на таких авто?

вот ответьте мне, пожалуйста: я обзвонил в Витебске уже 10 электриков, когда я им говорю "ЕСТЬ ВОЛЬВО 740, нужно проверить все датчики, и подключить приборку" все сразу говорят "ИЗВИНИТЕ, Я ВАМ НИЧЕМ НЕ СМОГУ ПОМОЧЬ" . чего они все так боятся?!

чего они все так боятся?!

Того, что потратят на незнакомую работу слишком много времени, и клиент откажется ее оплачивать

ну а в Минске, кто возьмется за нее, что бы навести проводку в норм состояние, добиться норм расхода? датчики проверить и т.д. и тп , приборку поставить и что бы она заработала

У меня 740 B230F М47 1990г.в. и стоит вот такая хрень(фото) работает исправно заводится хорошо хоть на горячую хоть на холодную но с приходом холодов расход топливо стал примерно 18-26на 100км по городу на трассу редко выезжаю и так же как и вас меня озадачил этот вопрос перелопатил кучу форумов и нашел вот этот
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=29704 там подробно объяснили причину аппетита так как за день я проезжаю не больше 30-40 км. Да еще вот что сделал подачу теплого воздуха от коллектора расход упал литра на 3 от 18-26 а машина стала прогреваться быстрее еще думаю обмануть ЭБУ вставив резистор в цепь ДТОЖ кому интересно когда сделаю могу написать.

я так и не понял, что за хрень у тя стоит.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
скажи, какой у тя сейчас расход (актуальный) и скока он стоил

sem7141 писал(а):я так и не понял, что за хрень у тя стоит.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
скажи, какой у тя сейчас расход (актуальный) и скока он стоил

"хр..нь" ДМРВ Волговский скока стоит не скажу покупал и ставил не я досталась такая расход по городу 15-18л на 100км много конечно по сравнению с летним летом 10-12л но жрать стала именно с приходом холодов

еще я нашел Pro parts sweden ab8 7437020 Датчик расхода воздуха цена 2,5 мульта. это все тот жек китай или норм качество как бош?

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
я наверно сам с собой разговариваю, но да ладно, авось кто и поможет. нашел вот эту тему, http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/ind ... 423&page=2 но, честно, нифига не понимаю, может кт ос мозгами мне ее растолкует?

еще я нашел Pro parts sweden ab8 7437020 Датчик расхода воздуха цена 2,5 мульта. это все тот жек китай или норм качество как бош?

Такой же Китай, как и Patron