VOLVO-CLUB.BY

AKBAR, я бы ДТОЖ проверил. Делается это за минуту тестером.

alejandro82 писал(а): 18.06.2019 09:19 я бы ДТОЖ проверил. Делается это за минуту тестером.

При заводке проверь на нем изменения напряжения. Конечно лучше ток померять.

AKBAR, Проведи тест. Попробуй запустить двигатель первый раз с нажатой педалью газа, не менее половины хода, лучше полностью выжатой но меньше кикдауна.
Потом скажешь что было.

Заменит ДТОЖ - ничего не изменилось

AKBAR писал(а): 20.06.2019 22:19 Заменит ДТОЖ - ничего не изменилось

Я тебе такого не советовал.
Сделай по моим советам, отпишись.

W@dim писал(а): 19.06.2019 08:59 роведи тест. Попробуй запустить двигатель первый раз с нажатой педалью газа, не менее половины хода, лучше полностью выжатой но меньше кикдауна.

Провел несколько раз. Длинный тяжелый запуск и высокие обороты. Ничего не изменилось, глюк остался.

Самый прикол. Если первый старт сделать очень коротким, буквально 0.5 секунды крутнуть стартером и отпустить, то следующая за ним попытка запуска идеальная

Свечи менял?

W@dim писал(а): 22.06.2019 22:26Свечи менял?

15 тыс назад Денсо иридий.

AKBAR, у тебя газ?

W@dim писал(а): 23.06.2019 21:45у тебя газ?

Нет, ГБО на машине не установлено.

AKBAR писал(а): 24.06.2019 08:15 Нет, ГБО на машине не установлено.

А зачем тогда

AKBAR писал(а): 23.06.2019 10:29Денсо иридий.

W@dim писал(а): 24.06.2019 08:34А зачем тогда

А что, иридий только на гбо можно ставить?

AKBAR писал(а): 24.06.2019 09:20 А что, иридий только на гбо можно ставить?

Давно определено, что на ВОЛЬВО работает только оригинал.
Для Газа варианты есть другие.

W@dim писал(а): 24.06.2019 15:19 Давно определено, что на ВОЛЬВО работает только оригинал.

Кем и когда это определено?

В оригинале лежит NGK TR6AP13, наверное в синие коробки пакуют какой то другой NGK.

AKBAR, ну так купи NGK, зачем купил Денсо? И да, возможно в синих коробках другой NGK.

AKBAR писал(а): 22.06.2019 14:32 Самый прикол. Если первый старт сделать очень коротким, буквально 0.5 секунды крутнуть стартером и отпустить, то следующая за ним попытка запуска идеальная

Это как будто первый раз какой то конденсатор заряжается а потом работает.
А в сырую погоду всё то же самое?

У меня сейчас в жару, когда машина на солнце-вообще только с третьего раза стартует. Видимо датчики температуры с ума сходят. Плюс просадка, давно не заряжал АКБ.
(Хорошая идея, сегодня поставлю на зарядку...)

Малец писал(а): 25.06.2019 23:08 то как будто первый раз какой то конденсатор заряжается а потом работает.
А в сырую погоду всё то же самое?

Да, все одинаково что в сырую, что в жару. Ладно, пока оставим так как есть. Вылезет же когда-нить, чтобы можно было однозначно идентифицировать и устранить.

У меня такая же проблема на дизеле 1.6. На холодную заводится без проблем, только как нагреется 75-80 градусов начинаются приколы, заводишь слышишь что машина завелась отпускаешь ключ и глохнет. Если заглушить и сразу завести то заводится, а если подождать 1 минуту уже нет. Но если ключа подержать дольше в положении стартера то все хорошо. Писал графики да просадка есть, и обороты когда глохнет импульсный датчик показывает 700-750. Только машина остынет нижще 70 градусов снова с первого кратковременного положения ключа заводится. Фильтра ремни масло заменено. В режиме старт / стоп на светофоре когда теплая и стоишь заводится. Никак не могу понять где искать. Кто подскажите где искать