VOLVO-CLUB.BY

Всем привет! Приобрел S60, 2001 г.в. 2.4 TDI. На Сто при диагностике не услышали хруст под капотом, а через пару дней услышал, показал 2-у мастерам, 1-сказал, что скорей всего выжимной, но покажет вскрытие, а 2-ой сказал, что маховик на 95%, но на 100% покажет вскрытие. Прочитал про тест на скорости, но заметил, что порвана верхняя подушка на движке и поэтому опасаюсь проверять или всетаки стоит. А тут хотел спросить zhyk891 и Nick , вы уже смотрели сцепление?? А то похожие симтомы, но до треска и стука еще не дошло, только похрустывает на горячую время от времени.
И может вы уже искали где можно приобрести данную деталь б/у. тогда позвоните плз +375257515701
Так же хотел узнать, что означают на компе следующие фразы, может, кто знает:
1.TIJP VOOR REG. SERVICE - это походу, пора проходить след ТО
2. HEEFT 2 MELDING
3. WISSERVLOEISTOP BIJVULLEN
Машина сделаа Бельгии.
Заранее спасибо!

Nick1984 писал(а):Так же хотел узнать, что означают на компе следующие фразы, может, кто знает: 1.TIJP VOOR REG. SERVICE - это походу, пора проходить след ТО2. HEEFT 2 MELDING3. WISSERVLOEISTOP BIJVULLEN

2 сообщения: межсервисный интервал и низкий уровень омывайки.

1.TIJP VOOR REG. SERVICE - это походу, пора проходить след ТО
2. HEEFT 2 MELDING
3. WISSERVLOEISTOP BIJVULLEN

Вроде разобрался.
1. Это ппора проходить ТО
2. Чтоу у мя есть 2 вопроса. ( ТО и уровень омывайки)
3. Уровень омывайки.
Шмэл , спс что откликнулся

Nick1984 писал(а):Чтоу у мя есть 2 вопроса

2 сообщения

Добавлено спустя 20 секунд:
вопроса у тебя было 3

akz писал(а):

Nick1984 писал(а):Чтоу у мя есть 2 вопроса

2 сообщения

Добавлено спустя 20 секунд:
вопроса у тебя было 3

Так 2-ой вопрос. Оказался о том что у мя есть 2 других))
Лан не будем спамить.

Коллегиум,помогите установить диагноз ;
-стрекотание на холостых оборотах.Только на холостых-стоит чуть чуть дать газу сразу пропадает
-в ручку кпп не бъет
-сцепление тоже не бьет
-выжимание-невыжимание сцепления роли не играет
треск этот плавающий может быть ,может не быть
-при глушении авто на скорости на передачи как писали в другой теме-машина тормозит двигателем км до 5 в час,а уж потом глохнет
-похожий звук раздается и при глушении мотора
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО???

ANDR, Двухмассовый маховик,однозначно!

ААААААААААААААААААА!!!!!!

, То отжалеет касарик, тот меняет, кто не отжалеет, катается музыку погромче, ждет острой необходимости.

а скоро она приходит необходимость??
с нынешним курсом необходимость должна наступить не скоро!

Вот пришло время и моего маховика. Наверно. Хотел вот дать послушать, тому кто уже слышал как ломается маховик. Просто во всех сервисах говорят начнем делать, а там посмотрим. А меня такое не совсем устраивает. Хочу съездить в Польшу (Литву) и там купить дешевле Маховик + комплект сцепления. Сейчас вот что слышу в машине: трогаюсь вполне плавно, но когда включаю вторую и если медленно набирать обороты, то примерно до 2 тыс. идет вибрация и чем плавней тем сильней, примерно так же и на других передачах. на 5-ой если просто чуть больше газку вибрация и под горку лишний шум + вибрация. Такая же вибрация, если газ отпустить и как бы тормозить передачей. Еще четко слышно, когда стоишь на нейтралке и газанешь тысяч до 4 и когда обороты падают почти в конце от 2 до 1.3 стук идет, если сделать тоже самое с выжитым сцеплением, звук остается, но меньше количество стуков. Вообщем хотел бы дать послушать тому кто уже сталкивался с поломаным махавиком.

Может кому будет интересно.
Volvo S60 D5 2003г. С месяц назад появились рывки при отпускании сцепления. Внимания, к сожалению, не придал.
Никаких стуков, звонов не было.
Ездил себе дальше. Спустя месяц появился шелест... если сцепление немного выжать - шелест пропадал.
С шелестом проехал не более 5 километров - провалилась педаль сцепления.
Тормозуха вся вытекла. Снял коробку - выжимному кранты. Корзина и диск в норм состоянии, но решено было поменять тоже. На двухмассовый маховик внимания не обратил. После того как поставил выжимной новый и наполовину собрал машину - прочитал про проблему с двухмассовым маховиком. Запереживал, т.к. на форуме писали что одним из признаков является биение в педаль.
Собрал... завелся, поехал - все заработало как часики- сцепление стало мягким и приятным:)

SevereK писал(а):Запереживал, т.к. на форуме писали что одним из признаков является биение в педаль.

Не парься,я установил новый LUK, с новым комплектом сцепления и выжимным,а биение все равно чувствуется!

Dmitrij 20, Странно. Почему тогда у меня биение пропало?)

Dmitrij 20 писал(а):

SevereK писал(а):Запереживал, т.к. на форуме писали что одним из признаков является биение в педаль.

Не парься,я установил новый LUK, с новым комплектом сцепления и выжимным,а биение все равно чувствуется!

так откуда бьёт то? если все новое, то коробка осталась, больше неоткуда?

arhip писал(а):так откуда бьёт то? если все новое, то коробка осталась, больше неоткуда?

из-за маховика не может бить?

SevereK, Это не странно,это очевидно!