VOLVO-CLUB.BY

Лёфик, в бензинках подушки простые...

Лёфик,
Проверьте обратный клапан

Проверьте функционирование обратного клапана.
Запустите двигатель.
Снимите обратный клапан с усилителя тормозов.
Убедитесь, что имеется разрежение. Потрогайте обратный клапан.
Установите заново обратный клапан.
Надавите на вакуумный шланг регулятора давления. Послушайте нет ли звука утечки. Замените резиновую втулку, если есть утечка.
Выключите двигатель.
Примечание Замените неисправный обратный клапан.

Проверьте функционирование после замены обратного клапана

Несколько раз нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не перестанет нажиматься.
Удерживайте педаль нажатой. Запустите двигатель. Педаль должна начать сдвигаться и нажиматься легче.
Отпустите тормоз. Выключите двигатель. Подождите 1 минуту. Затем нажмите на педаль. Педаль должна по-прежнему легко нажиматься, но должна становиться жестче при последующих нажатиях.

Проверьте усилитель тормозов

Проверьте, есть ли разрежение на усилитель тормозов. Для этого снимите шланг с обратного клапана.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не перестанет нажиматься.
Удерживайте педаль нажатой. Запустите двигатель. Педаль должна начать сдвигаться и нажиматься легче.
Отпустите тормоз. Выключите двигатель. Подождите 1 минуту. Затем нажмите на педаль. Педаль должна по-прежнему легко нажиматься, но должна становиться жестче при последующих нажатиях.
Замените усилитель тормозов, если, при работающем на холостом ходу двигателе, педаль - жесткая и не нажимается.

Я как бы клапан не нашел...)

Клапан нашёлся возле заслонки на патрубке в трёх сантиметрах от двигателя... как и ожидалось он продувается с обеих сторон... просто я ожидал увидеть тройник с фишкой))))) всем спасибо за информацию

TokRa, разобрал то как?

У вольвера на драйве видел отчет.

MozG писал(а): 31.08.2019 23:20 У вольвера на драйве видел отчет.

У нас немного по другому

m5_ShahiD_, и? Как?

https://www.drive2.ru/l/495005633456636495/
Похоже?

В движении начала гаснуть и включаться приборка. Т. Е. Полностью гаснет, стрелки на ноль, после чего сразу включается, и так по кругу

Ставь приборку от рестайлинга.

Griffon писал(а): 04.09.2019 14:11 В движении начала гаснуть и включаться приборка. Т. Е. Полностью гаснет, стрелки на ноль, после чего сразу включается, и так по кругу

Поддерживаю, или паяй и мучай свою у генри

Подскажите отличается ли датчики уровня топлива правый от левого. А то правый датчик стоит копейки отдельно, а левый с сборе как 8 правых

yz-1 писал(а): 04.09.2019 17:04 Подскажите отличается ли датчики уровня топлива правый от левого. А то правый датчик стоит копейки отдельно, а левый с сборе как 8 правых

правый в сборе с колбой и насосом, можно собирать поотдельности, левый - цельный грибок, отсюда и цена.. отличаются...

Лёфик, Про это я в курсе, вот только датчики снимаются по отдельности на обоих. Думал что уже кто-нибудь менял, во и спросил. А так придется снова лезть в бак и смотреть.

yz-1, датчики одинаковые, отличаются лишь поплавками. Сейчас фотки поищу.

REEBOK, Большое СПАСИБО !!!

yz-1, На здоровье. Я покупал отдельно датчик уровня топлива, они универсальные, там почти метр провода, укорачивать или стягивать.

А кто знает, сцепа и маховик на т5 такие же как и на атмосфере? Резкими стартами лучше не мучать)? И расход по трассе при скорости 90-100 около 8.5 это норм? Средний при средней скорости 43 кмч держиться 9.1