VOLVO-CLUB.BY

Народ, помогите советом, значит я хочу проверить форсы шприцами, я снял скобку сверху форсы, попробывал тянуть и с покручиваниями вытянуть, не идет, решил не делать дальше) малоли чото не так делаю, раз так тяжело шло ... подскажите как легко выйти должна эта часть

Держится на скобке-фиксаторе и резиновом колечке-уплотнителе

Kazan, скобку я снял, а вылазить не хотела эта часть со шланчигом, я крутил, тянул, она еле еле подвылезла, думал что лучше спросить ) малоли чо сломаю )

т.е. как я понял надо тянуть посильней?)

правильно, лучше лишний раз спросить, чем влететь на деньги

сделал я сеггодня трюк со шприцами, двигатель работал одну минуту
вот результат

http://oi47.tinypic.com/2hp55ig.jpg фото норм качества
1-примерно 7мл
2-примерно 15мл
3-примерно 7мл
4-примерно 6-7мл
5-примерно 4мл

я так понимаю что плохая заводка и вибрация изза 2 и 5 форсы ?
каковы будут ваши советы ?)

Кто что скажет,сделал подобный тест http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=34&t=16214
1- 7 мл
2- 9 мл
3- 12,2 мл
4- 8,6 мл
5- 9,4 мл

этой зимой ремонтировал все форсунки после заправки из канки, симптомов не было никаких, прекрасно завелся, прекрасно доехал до работы, прекрасно заводил греть каждый день, приехал обратно и больше не завелся потом приходилось очень долго крутить стартером, потом начала троить и все...в латвии дорого ремонтировать, больше 500 евреев вышло, сейчас умер аккумулятор, и есть намеки на пробитую прокладку ГБЦ, после этого стал задумываться о бензин/газ, либо простом 2.5 ТДИ.... по теме хочу сказать, что невсегда при поломанной форсунке будет лить обратка

Alexanderrr писал(а):по теме хочу сказать, что невсегда при поломанной форсунке будет лить обратка

Ну так в противном случае обратка бы не лила,а ее не было бы.

не долго я радовался, форса которая лила и которую чистили снова льет

значит так ремонтили

поехал туда обратно, они намазывают что форсунки работают, что это чтото другое и предложили клапан на насосе попробывать поменять, поменяли клапан, при резком разгоне мощность пропала, я приехал к ним, они почистели мой и поставили его обратно с новой резинкой, думаю мож отвезти в другое место форсунку, проверить ее и если она всеже не работает привезти им счет ?

я проверял шприцами перед поездкой к ним, также налило в шприци как у меня на фотке

при резком разгоне мощность пропала

было такое когда сетка в баке была забита

Ребята помогите.Решил проверить шприцами форсунки и вышел плачевный результат,по моему мнению!
кто,что скажет по поводу 2 и 4 форсунки? работала пол минуты 4 так вообще быстро набралась!
http://cs417717.vk.me/v417717884/8d9c/jfI-KJh-tv8.jpg
Чего решил проверять,машина плохо заводиться!!!поменял фильтр и топливную рампу не больше изменения,но я всё же думаю из за того,что потеплело!!!
Что делать ,кому везти,что бы нормально сделали без вопросов!

Mr_PuFFi4eLLo писал(а):кто,что скажет по поводу 2 и 4 форсунки?

а что тут еще скажешь. Переливают.

salex, куда переливают?
Этож обратка.
Вообще в цилиндры мало что попадает.

doublebug писал(а):куда переливают?

в обратку

куда посоветуете гнать,что бы сделали нормально и примерно цена какая будет?:) А то вон роман ремонтировал и сейчас опять рвёт попу)

открути трубки на форсунках (достаточно одной) и посмотри подается ли соляра