VOLVO-CLUB.BY

Wander_380 писал(а): Я сразу менял, все равно, в любом случае, стакан бензина где то вытекает.

xilence писал(а): Какая до 2000 года диагностика? У меня мотор стоит уже более новый, но еще без муфты, хотя на вид точно, как с ней..ставился именно в 99 году. Китайский сканер не находит протоколов..Пробовал кучу программ.. Так не хочется каждый раз искать диагноста и башлять. Что можно купить, чтобы исправно работало? Или все-таки можно как-то китайским obd-сканером пользоваться?

Бapkac писал(а):

xilence писал(а): Какая до 2000 года диагностика? У меня мотор стоит уже более новый, но еще без муфты, хотя на вид точно, как с ней..ставился именно в 99 году. Китайский сканер не находит протоколов..Пробовал кучу программ.. Так не хочется каждый раз искать диагноста и башлять. Что можно купить, чтобы исправно работало? Или все-таки можно как-то китайским obd-сканером пользоваться?

AUTOCOM CDP+ или подобное http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=54&t=24903

igorey писал(а): http://ru.aliexpress.com/store/710850
я здесь заказывал , работает без проблем 2 года.

Медведь Балу писал(а): Добрый день. Начало гнать масло через прокладку масляного щупа. Я так понимаю наступил пушистый зверек фильтру вентиляции картерных газов (он же маслоуловитель)? Сколько примерно стоит замена и может есть у кого описание замены? И смогу ли я дотянуть хотя бы до воскресенья?

xilence писал(а):

Медведь Балу писал(а): Добрый день. Начало гнать масло через прокладку масляного щупа. Я так понимаю наступил пушистый зверек фильтру вентиляции картерных газов (он же маслоуловитель)? Сколько примерно стоит замена и может есть у кого описание замены? И смогу ли я дотянуть хотя бы до воскресенья?

Менять довольно тяжело. Я даже на снятом моторе помучался (не снимая коллектора). Так только со снятием впускного коллектора (ну и стартера, если он в 1.8 там).. Помойник как раз под ним нах-ся, чуть левее снизу. Менять его не нужно, там нечему накрываться, внутри пластиковые перегородки. Просто в химии вымочить и керхером вымыть...и будет он, как новый. А так -- снимаете впуск, да лезете и откручиваете..желательно все на яме делать. Та трубочка, которая снизу короткая, кривая, она будет дубовая..так ее нужно в химию (и верхнюю), вместе с помойкой -- станет мягкая и оденется потом легко.
А дотянуть, если уже там прет -- снимаете трубку с клапанной крышки, да надеваете на штуцер вместо трубки, идущей на уловитель, шланг и просто под низ кинуть, чтобы не засирало мотор.

xilence писал(а): Да какой там порядок..Я же писал, снять впуск, а там все понятно будет..На станции ведь не дураки работают..Покажешь, где стоит -- а дальше не твои проблемы.

Wander_380 писал(а): Медведь Балу, главная трубка это с большим сечением короткая, поставил старую, гонит масло через нее, а доступа поджать нет. Уже лет 6 сопливит