VOLVO-CLUB.BY

День добрый, вольвоводы.
Недавно, стал жертвой своей невнимательности и в дизель налил бензин, примерно 15-20 литров. На полу-пустой бак. ( в баке было, может литров 20 ).
Сразу заметил, что машина стала тупой. Подумал, мол забилась топливная система. Было уже такое - пробка. После километра-двух сразу заехал на заправку. Залил там 10 литров. Проездил я так км 100. Пока сегодня утром ко мне не зашли и не спросили - "А где мой бензин" и тут меня осенило, как яблоком по голове стукнуло, что я залил бенз. В гараже была ещё канистра литров этак 30 с соляркой. Залил под завязку бака. И тут напрашивается вопрос. Чем черевата мне сия ситуация. Каковы симптомы и можно ли с этим что-либо сделать?

Gollem писал(а):Volvo 940 2.4 TD, 91г

Сильной нагрузкой плунжерной пары и прецизионных деталей системы впрыска.Но в силу того что движек от LT,может пронесет.

ты сильно не газуй там, пока не съездишь эту шляпу, детонации нет?

p.s. или слей эту зимнюю соляру до зимы

Детонации - это поддёргивания? Машина заводилась без проблем.Неровности в работе тоже не увидел.
После того как залил, сразу не заметил - проехал километр. Заглушился - зашёл в магазин.А вот после магазина , отъехав метров 100, при разгоне на второй были небольшие поддёргивания, как-будто машина задыхалась. Доехал до заправки ( километр) залил ещё сверху и потом машина просто тупо стала ехать, динамику совсем потеряла. На 1-2 обороты ещё может набрать, а вот на 3 разгоняется уже по накату. А если горочка есть, то и вообще скорость не будет набирать.

Gollem писал(а):Детонации - это поддёргивания? Машина заводилась без проблем.Неровности в работе тоже не увидел.
После того как залил, сразу не заметил - проехал километр. Заглушился - зашёл в магазин.А вот после магазина , отъехав метров 100, при разгоне на второй были небольшие поддёргивания, как-будто машина задыхалась. Доехал до заправки ( километр) залил ещё сверху и потом машина просто тупо стала ехать, динамику совсем потеряла. На 1-2 обороты ещё может набрать, а вот на 3 разгоняется уже по накату. А если горочка есть, то и вообще скорость не будет набирать.

если есть возможность слей , и разбей пополам , залей в бак и долей остальное всё соляркой , также можно добавить присадку к дизелю, увеличивает цетановое число. Всё должно пронести.

Я так себе в саляру еще заливаю 2-х тактное масло от бензопилы. для смазки плунжерной пары, залей себе, пусть облегчит нагрузку на пару. Я примерно лью 30гр на 10 литров

Тупо слить все и залить нормальное топливо?

Gollem, просто не надо было немецкую ветку качать, они то на бензе, а советы на соляре, вот ты и заправил своего иса немецким топливом)
Слил бы всю соляру и бодяжил по чуть чуть

Видать верно начал. Ход у техники замедлился, осталось бронировать и можно в бой.
А по существу, есть ли другие способы слить топливо с бака, кроме шланга?

Если есть лючок под сиденьем, можно слить почти все, имея длинный шланг.,опустив его например в яму гаража. ИМХО, ездить бы на бодяге я не решился-очень вероятна смерть ТНВД .Если нельзя по другому-проще снять бак,чем менять потом NYDL/
P.S. не в обиду, но просто тупо интересно, как можно не отличить бенз от соляры, заливая из канистры?

Ряд обстоятельств - спешка, в тот момент меня поторапливали.
Уверенность в том, что там была именно солярка, а не бенз.
Я даже понюхал ту канистру, перед тем как залить, но, увы, меня это не остановило. Видать потому, что не каждый день приходится нюхать и отличать по запаху разные виды топлива.
П.с Пожалуй, попробую слить сколько получится и разбавить нормальной солярой, + добавлю немного масла для профилактики.
Всем спасибо за ответы.Отпишусь как всё нормализуется.

А я наоборот в бензин. двигатель соляры залил заводилась конечно плохо,на ничего-ехала,правда каптила

Тема красиво называется