VOLVO-CLUB.BY

почитал о проблемах о стуках в подвеске слева, такая же хрень, хочу поменять противоскрип, который скорее всего с учетом отзывов вольвоводов является причиной, но где он находится и что это не знаю , подскажите коллеги!

arttemiy, здеся
и не забываем пользоваться поиском

arttemiy, Поменял противоскрип на прошлой неделе и езжу не как лягушонка в коробченке - тишина и покой. На нижнем витке пружины одевается пластмассовая трубка разрезанная вдоль. Позвони Максу (Мозгу) меняется за час и недорого. Или на Элите есть, если сам менять собираешься. Цены на них не кусаются.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
и не забываем пользоваться поиском

arttemiy, не надо ничего снимать (как в фотоотчете, там по правильному все по умному) и разбирать. Мой муж поддамкратил колесо, вывернул его, что бы была возможность подлезть к пружине, взял сланжик подходящий по размерам разрезал его и одел на пружину. Есть возможность данное приспособление потерять по дороге, но одеть на пружину шланжик снова, занимает ровно 2 минуты.

а я из поставил, но всеровно чет ляпает слева в подвеске, хоть и подвеску всю поменял(шаровые, наконечники, тяги)..

Димк@@@, а может просто пружина старая или ее тоже менял?

Димк@@@ писал(а):а я из поставил, но всеровно чет ляпает слева в подвеске, хоть и подвеску всю поменял(шаровые, наконечники, тяги)

могут колодки бренчать в своих гнездах, если старые- лечение немного приплюснуть концы молотком. Сзади могут бренчать колодки ручника

Колодки норм, проверял(на скорости по ямам едешь и тормозишь, колодки прижаты и ляпать не могут). А что с пружиной может быть? пружина как пружина. У меня есть склонность к тому, что шток в мартере имеет шатку вот и стук...

Димк@@@ писал(а):Колодки норм, проверял(на скорости по ямам едешь и тормозишь, колодки прижаты и ляпать не могут). А что с пружиной может быть? пружина как пружина. У меня есть склонность к тому, что шток в мартере имеет шатку вот и стук...

а опорные подшипники, верхние опоры, не??
ну и стойки стабилизатора гремят, ну это... ты и сам знаешь

стабилизаторы тоже менял. А как опорный подшипник может стучать, он весом машины прижат, он тока на поворот руля влияет

в опоре мартера (резиновая чаша, в нее верх пружины упирается) есть втулка через которую шток вышодит, в этом месте резина лопается и появляется шат и стук.

Ar4i писал(а):резиновая чаша, в нее верх пружины упирается

Она также поменяна(была порвана), поиск стука ведется дальше...

а втулки стабилизатора?
там стучать может?

Там все ок. У меня осталось лишь 2 мнения. Или это полуось(немного выноска есть в шрусе) или шатка мартера..