Добавлено: 30.09.2012 21:22
любая из 3ех
Страница 1 из 1
Добавлено: 30.09.2012 21:31
попробуй с выжатым сцеплением, у знакомого маховик такие звуки издавал
Добавлено: 30.09.2012 21:33
я думал что все знают что машину нужно заводить и глушить с выжатым сеплением. это же знают даже мои дети 
Добавлено: 01.10.2012 14:10
Ultras писал(а):я думал что все знают что машину нужно заводить и глушить с выжатым сеплением
нафик его выжымать?я никада не выжымал на мкпп...
Добавлено: 01.10.2012 15:45
Зимой с выжатым сцеплением стартеру не нужно вал в коробке передач крутить. Масло в коробке густое, сложно проворачивать. Глушить советуют с выжатым чтобы продлить чуть-чуть жизнь двухмассовому маховику. Я в своей если с выжатым сцеплением глушу, маховик не ляпает, с отпущенным ляпает зараза.
Ролик интересный http://www.youtube.com/watch?v=dIsG_8TVokw, на 2.40 мужик в видео пробует отпустить сцепление, машина глохнет.
Ролик интересный http://www.youtube.com/watch?v=dIsG_8TVokw, на 2.40 мужик в видео пробует отпустить сцепление, машина глохнет.
Добавлено: 01.10.2012 15:47
Vitalysh, потому что при заводке и глушении ты даешь нагрузки на маховик и подшипник первичного вала
Добавлено: 01.10.2012 20:25
ну зимой понятно.surta писал(а):Зимой с выжатым сцеплением стартеру не нужно вал в коробке передач крутить.
просто у меня не было авто с 2х массовым маховиком...
Добавлено: 02.10.2012 23:03
лезеш под машину-внимательно изучаешь тягу кпп
Добавлено: 26.04.2014 21:37
Доброго времени суток!
Нужна консультация Volvo-сообщества.
Volvo S60 2001 двигатель B5244S2 просит замены верхней подушки (8649597).
Продавец на Некрасова предложил либо замену целиком, либо резиновую втулку, но только в случае, если у меня "родная подушка с цилиндрической резинкой, а не крестиком"(с). У меня судя по всему оригинал:
но ведь не цилиндром, а крестиком.
в чем фишка?
разные размеры по диаметру втулки или у не родной не перепрессовать втулку?
или все это загон и развод и надо брать в сборе?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16455_1ce8146f62a33a29bb5288ce8fef0a58[/img]
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16455_6df61e846276f1bbc9cedf30cf2c2f86[/img]
Нужна консультация Volvo-сообщества.
Volvo S60 2001 двигатель B5244S2 просит замены верхней подушки (8649597).
Продавец на Некрасова предложил либо замену целиком, либо резиновую втулку, но только в случае, если у меня "родная подушка с цилиндрической резинкой, а не крестиком"(с). У меня судя по всему оригинал:
но ведь не цилиндром, а крестиком.
в чем фишка?
разные размеры по диаметру втулки или у не родной не перепрессовать втулку?
или все это загон и развод и надо брать в сборе?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16455_1ce8146f62a33a29bb5288ce8fef0a58[/img]
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16455_6df61e846276f1bbc9cedf30cf2c2f86[/img]
Добавлено: 26.04.2014 21:59
stoum, ставьте подушку нового образца, квадратную.
http://www.77-volvo.ru/e-store/volvo/613/1866/
http://www.77-volvo.ru/e-store/volvo/613/1866/
Добавлено: 26.04.2014 22:12
пасиб!
Добавлено: 27.04.2014 11:20
stoum, Я вообще с Ауди сайлент блок поставил , уже два года езжу
Добавлено: 27.04.2014 13:00
aleks1, что ставить не проблема. Меня больше интересовало что значит старая (цилиндр) и новая (крестиком). Ответ Барада расставил все на свои места.
Добавлено: 27.04.2014 13:06
stoum, И я тебе ответил , что любой сайлент блок подойдёт , только по размерам. Внутренний диаметр корпуса и наружний диаметр втулки(сайлента).